Превозвачите искат среща с премиера заради пакета Мобилност
Съюзът на интернационалните превозвачи желае среща в премиера Кирил Петков поради пакета " Мобилност ".
След приемането му от Европейската комисия през 2020 година България, Полша, Кипър, Унгария, Литва, Латвия, Естония, Малта и Румъния подадоха обща тъжба до Европейския съд за прекъсване на наредбите, включени в първия пакет " Мобилност ".
През октомври 2021 година българската страна подаде още веднъж иск за отсрочване осъществяването на Пакта до окончателното изговаряне на Европейския съд по общото дело.
На 2 февруари 2022 година влезе в действие условието за командироване на водачите, на 21 февруари 2022 година и условието за връщането на камиона на 8-мата седмица.
" Българският транспортен бранш е мощно обиден от законодателните промени на първия пакет " Мобилност ", който в огромна степен лимитира конкурентоспособността на българските превозвачи и това скоро ще докара до загуби, както за самите търговски сдружения, по този начин и за целия бранш и страната ", се споделя в писмото на Съюза на интернационалните превозвачи до премиера.
Председателят на съюза на превозвачите Ангел Траков показва още " мощното си безпокойствие от неналичието деен разговор с Министерство на превоза по проблемите на автомобилния превоз ".
В писмото се показва, че още през декември 2021 година е потърсена среща с транспортния министър Николай Събев, само че до този миг няма отговор.
Съюзът на превозвачите се надява, че министър председателят ще се срещне с тях и ще им спомага за разрешаването на проблемите.
Съюзът на интернационалните превозвачи има над 920 членове, над 15 000 транспортни композиции, а членовете му обезпечават над 24 000 работни места в страната и образуват общо оборот от над 1 милиард евро годишно.
Секторът на интернационалните транспорти образува 10 % от Брутният вътрешен продукт в България, а целият отрасъл на превоз, логистика и куриери услуги – 20 % от Брутният вътрешен продукт, показват от съюза на превозвачите.
Междувременно от Министерството на превоза оповестиха, че заместник-министър Владимир Върбанов по време на Неформален съвет на министрите на превоза на Европейски Съюз е декларирал, че първият пакет " Мобилност " води до непостижими разноски за дребните и междинни предприятия, които съставляват гръбнака на тежкотоварния авто отрасъл. Това прави невероятно адаптирането на автомобилния превоз към задачите за резистентност, е допълнил той.
Владимир Върбанов е показал отрицателното влияние на мярката за връщането на транспортното средство върху превозвачите и климатичните упоритости на Европейски Съюз.
Министрите на превоза са разискали вероятностите пред декарбонизацията на превоза в Европейски Съюз.
По време на полемиката за проверка на Трансевропейската транспортна мрежа , заместник-министър Върбанов приветства огромната рационализация на железопътната инфраструктура, както и построяването на интермодални терминали като опция за понижаване на излъчванията от автомобилния превоз.
В умозаключение Б ългария изрази разочарованието си от изключването на направлението от София до границата със Северна Македония, както и продължението на някогашния паневропейски транспортен кулоар VIII през Северна Македония и Албания, от новия европейски транспортен кулоар " Западни Балкани ".
България ще подтиква електромобилността посредством начинания за пазаруването на електрически автомобили и посредством създаване на зарядна инфраструктура, заявява българската делегация по време на съвещанието.
Неформалният съвет на министрите на превоза на Европейски Съюз се организира на 21 - 22 февруари под егидата на Френското председателство.
След приемането му от Европейската комисия през 2020 година България, Полша, Кипър, Унгария, Литва, Латвия, Естония, Малта и Румъния подадоха обща тъжба до Европейския съд за прекъсване на наредбите, включени в първия пакет " Мобилност ".
През октомври 2021 година българската страна подаде още веднъж иск за отсрочване осъществяването на Пакта до окончателното изговаряне на Европейския съд по общото дело.
На 2 февруари 2022 година влезе в действие условието за командироване на водачите, на 21 февруари 2022 година и условието за връщането на камиона на 8-мата седмица.
" Българският транспортен бранш е мощно обиден от законодателните промени на първия пакет " Мобилност ", който в огромна степен лимитира конкурентоспособността на българските превозвачи и това скоро ще докара до загуби, както за самите търговски сдружения, по този начин и за целия бранш и страната ", се споделя в писмото на Съюза на интернационалните превозвачи до премиера.
Председателят на съюза на превозвачите Ангел Траков показва още " мощното си безпокойствие от неналичието деен разговор с Министерство на превоза по проблемите на автомобилния превоз ".
В писмото се показва, че още през декември 2021 година е потърсена среща с транспортния министър Николай Събев, само че до този миг няма отговор.
Съюзът на превозвачите се надява, че министър председателят ще се срещне с тях и ще им спомага за разрешаването на проблемите.
Съюзът на интернационалните превозвачи има над 920 членове, над 15 000 транспортни композиции, а членовете му обезпечават над 24 000 работни места в страната и образуват общо оборот от над 1 милиард евро годишно.
Секторът на интернационалните транспорти образува 10 % от Брутният вътрешен продукт в България, а целият отрасъл на превоз, логистика и куриери услуги – 20 % от Брутният вътрешен продукт, показват от съюза на превозвачите.
Междувременно от Министерството на превоза оповестиха, че заместник-министър Владимир Върбанов по време на Неформален съвет на министрите на превоза на Европейски Съюз е декларирал, че първият пакет " Мобилност " води до непостижими разноски за дребните и междинни предприятия, които съставляват гръбнака на тежкотоварния авто отрасъл. Това прави невероятно адаптирането на автомобилния превоз към задачите за резистентност, е допълнил той.
Владимир Върбанов е показал отрицателното влияние на мярката за връщането на транспортното средство върху превозвачите и климатичните упоритости на Европейски Съюз.
Министрите на превоза са разискали вероятностите пред декарбонизацията на превоза в Европейски Съюз.
По време на полемиката за проверка на Трансевропейската транспортна мрежа , заместник-министър Върбанов приветства огромната рационализация на железопътната инфраструктура, както и построяването на интермодални терминали като опция за понижаване на излъчванията от автомобилния превоз.
В умозаключение Б ългария изрази разочарованието си от изключването на направлението от София до границата със Северна Македония, както и продължението на някогашния паневропейски транспортен кулоар VIII през Северна Македония и Албания, от новия европейски транспортен кулоар " Западни Балкани ".
България ще подтиква електромобилността посредством начинания за пазаруването на електрически автомобили и посредством създаване на зарядна инфраструктура, заявява българската делегация по време на съвещанието.
Неформалният съвет на министрите на превоза на Европейски Съюз се организира на 21 - 22 февруари под егидата на Френското председателство.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ




