Съвременните коли не могат без електроника, а тя - без

Съвременните коли не могат без електроника, а тя - без редкоземни метали. Китай, който е водещият производител на такива скъпи първични материали, може да спре износа, заяви.

Какво ще значи това за автомобилния отрасъл?

Когато неотдавна Китай разгласи, че ще понижи износа си на редкоземни детайли, в случай че Съединени американски щати стигнат до крайности в разногласието за митата, в доста концерни забиха тревожни камбани. Заваляха незабавни запитвания към доставчиците на първични материали, които бяха затрупани от многочислени поръчки.

Особено разтревожени наподобяват производителите на коли. И без друго този бранш от стопанската система е подложен на мощен напън, а в този момент се обрисува и да остане без задоволително ресурси от редкоземни детайли. Според познавачи на сектора съществуващите ресурси ще стигнат единствено до юни, твърди пред публичната медия АРД Юрген Пипер, специалист по автомобилостроенето.

Автомобилите към този момент са " електронно дефинирани "

Това е проблем, тъй като актуалните коли към този момент са немислими без компютри и електроника. Откакто през 1980-те години се появиха първите електрически стъкла, технологиите се развиват все по-бързо, споделя за немското издание самостоятелният авто специалист Кристоф Щюрмер. Сега приказваме за " електронно дефиниран автомобил " (electronic defined vehicle): " Това е автомобил, екипиран с централен процесор, който управлява голям брой други компютри, ръководещи обособените функционалности в автомобила. " Производителността на тези процесори е голяма, един елементарен преносим компютър към този момент не може да се оправи с тях, показва Щюрмер. И надлежно търсенето е високо, прибавя специалистът.

Въпреки това към момента не сме готови за дефицит на доставки или за политически стимулиран дефицит на такива първични материали, споделя на собствен ред Пипер. Той напомня, че за тази взаимозависимост се знае от дълго време, само че нищо не е било направено против това: „ Просто в никакъв случай не е било въображаемо стратегически за това – както в политиката, по този начин и в огромните компании ", споделя още специалистът, представен от АРД.

Сега се обмислят директни лицензионни съглашения с Китай, с цел да се заобиколят глобите. Или пък може да се усили производството в други елементи на света. Да вземем да вземем за пример интереса на Съединени американски щати към украинските първични материали, което не е по никакъв начин инцидентно. Добре знае се, че Украйна също има редкоземни метали, напомня в тази връзка немското издание.

Експертите желаят тактика за редките първични материали

Трудно е да си представим, че наклонността за електронизация на колите ще спре или ще забави ход. Междувременно при последното потомство коли към този момент не се подменят елементи, с цел да станат те по-добри, а единствено се актуализира софтуерът – конфигурират се ъпдейти . Това е смяна на парадигмата, показва Кристоф Щюрмер: " Съвременните и бъдещите коли в действителност ще съдържат доста повече електроника и компютърни технологии, в сравнение с днешните коли. Това е ясна наклонност. "

За високоиндустриализирана страна като Германия е добре да има своя тактика за суровините. Още повече, че самата тя не разполага с съвсем никакви естествени запаси. А за един от водещите браншове в стопанската система, от който значително зависи и просперитета на страната, такава тактика е извънредно значима, безапелационни са специалистите.