Как да удължим живота на колата
Съветите по какъв начин да удължите живота на автомобила са от маджарски инструктори по шофиране. Те са пет, като специалистите са на мнение, че точно те са съществени за удължение на живота на автомобила. Ето ги.
Гориво
Правилото е остаряло, само че подсещаме още един път: би трябвало да зареждате единствено на потвърдени бензиностанции. Горивото с неприятно качество може да аргументи много вреди на колата. Препоръчителният тип гориво би трябвало да се изпълни (посочено на капчката на резервоара). Не си коства да зареждате автомобил, който би трябвало да работи със стооктанов бензин с А95. Някои производители на коли показват два предложени типа гориво: огромни цифри демонстрират главния, дребни цифри демонстрират задоволително, да вземем за пример 98/95.
Измиване
Не би трябвало да злоупотребявате с автомивката, само че един път на всеки месец несъмнено си коства да измиете мръсотията и да предотвратите така наречен микро-драскотини по боята. На чист автомобил ще станат ясно забележими недостатъци в боята, които могат неотложно да бъдат отстранени и третирани със специфични средства.
Смяна на масло и течности
Не би трябвало да спестявате и да купувате евтини масла - спестяванията не са толкоз обилни. Трябва да сменяте маслото на всеки 10 000 хиляди километра или съгласно инструкциите за употреба. Ако автомобилът се употребява по-често в град със тапи, целесъобразно е да вършиме това по-често - един път на всеки 5000–7000 км или един път годишно. Други механически течности също би трябвало да се сменят в точния момент. Така да вземем за пример спирачната течност е хигроскопична и за две години работа на автомобила е в положение да натрупа от 2 до 5% вода, което може да докара до разяждане на спирачната система. Препоръчително е да я сменяте един път на две години или на всеки 40 000 км. Охлаждащата течност се сменя приблизително един път на всеки 50 000 км. Също по този начин е значимо да промените маслото в скоростната кутия в точния момент.
Навременна поддръжка
Извършвайте техническа работа навреме, в случай че автомобилът към този момент е минал гаранционния период. Веднъж на всеки 6 месеца би трябвало да правите диагностика най-малко на шасито, това ще помогне за попречване на съществени повреди. Освен това е значимо да разберете какви слаби страни има вашият съответен модел автомобил; тези възли би трябвало да се следят изключително деликатно.
Излишните поправки са вредни
Ако колата работи вярно, не би трябвало да " бърникате " по нея. Няма потребност да се намесвате в механизма и да бъдете ревностни в подмяната на всички детайли. Много елементи са по-добре да са истинските, в сравнение с такива за вторично вграждане. Честата промяна на някои елементи е освен загуба на пари, само че и в допълнение натоварване за автомобила.
Гориво
Правилото е остаряло, само че подсещаме още един път: би трябвало да зареждате единствено на потвърдени бензиностанции. Горивото с неприятно качество може да аргументи много вреди на колата. Препоръчителният тип гориво би трябвало да се изпълни (посочено на капчката на резервоара). Не си коства да зареждате автомобил, който би трябвало да работи със стооктанов бензин с А95. Някои производители на коли показват два предложени типа гориво: огромни цифри демонстрират главния, дребни цифри демонстрират задоволително, да вземем за пример 98/95.
Измиване
Не би трябвало да злоупотребявате с автомивката, само че един път на всеки месец несъмнено си коства да измиете мръсотията и да предотвратите така наречен микро-драскотини по боята. На чист автомобил ще станат ясно забележими недостатъци в боята, които могат неотложно да бъдат отстранени и третирани със специфични средства.
Смяна на масло и течности
Не би трябвало да спестявате и да купувате евтини масла - спестяванията не са толкоз обилни. Трябва да сменяте маслото на всеки 10 000 хиляди километра или съгласно инструкциите за употреба. Ако автомобилът се употребява по-често в град със тапи, целесъобразно е да вършиме това по-често - един път на всеки 5000–7000 км или един път годишно. Други механически течности също би трябвало да се сменят в точния момент. Така да вземем за пример спирачната течност е хигроскопична и за две години работа на автомобила е в положение да натрупа от 2 до 5% вода, което може да докара до разяждане на спирачната система. Препоръчително е да я сменяте един път на две години или на всеки 40 000 км. Охлаждащата течност се сменя приблизително един път на всеки 50 000 км. Също по този начин е значимо да промените маслото в скоростната кутия в точния момент.
Навременна поддръжка
Извършвайте техническа работа навреме, в случай че автомобилът към този момент е минал гаранционния период. Веднъж на всеки 6 месеца би трябвало да правите диагностика най-малко на шасито, това ще помогне за попречване на съществени повреди. Освен това е значимо да разберете какви слаби страни има вашият съответен модел автомобил; тези възли би трябвало да се следят изключително деликатно.
Излишните поправки са вредни
Ако колата работи вярно, не би трябвало да " бърникате " по нея. Няма потребност да се намесвате в механизма и да бъдете ревностни в подмяната на всички детайли. Много елементи са по-добре да са истинските, в сравнение с такива за вторично вграждане. Честата промяна на някои елементи е освен загуба на пари, само че и в допълнение натоварване за автомобила.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ