Defense Express: Китай строи най-големия в света десантен кораб тип 076 с впечатляващи характеристики
Сателитни изображения на китайската корабостроителница на остров Чангсин показват безусловно прогресивния ритъм на работа по построяването на първия повсеместен десантен транспортен съд от плана Тип 076, който ще се назовава „ Юлан “ и който след построяването ще стане най-големият транспортен съд в света от своя клас, написа.
Construction of the Chinese Type-076 amphibious assault ship does not stop at night.
— Intelligence FRONT (@Intelligencefnt)
Вече известните характерности на китайския вид 076 ни разрешават да приказваме за доста нарастване на китайския дарба да проектира своята мощност в тихоокеанския район, написа аналитичният център CSIS в обявата си.
Като начало създателите оферират да се обърне особено внимание на общите характерности на китайския повсеместен десантен транспортен съд „ Юлан “ по плана вид 076. Спътниковите изображения демонстрират, че този транспортен съд ще има пилотна палуба с дължина 260 метра и широчина 52 метра. е доста по-голям от този на американските кораби от клас America и японските леки самолетоносачи от клас Izumo.
В допълнение, китайският Тип 076 като цяло ще превъзхожда най-близките си аналози във Военноморски сили на НОАК, Военноморски сили на Съединени американски щати и Японските сили за самозащита във връзка с водоизместимост, дължина и широчина на корпуса.
Но в тази ситуация с китайския UDC Type 076 освен общите характерности наподобяват впечатляващи, само че и предстоящият потенциал във връзка с броя на десантните сили и въздушната група, която този транспортен съд би трябвало да побере.
Твърди се, че китайският „ Юлан “ ще може да вземе на борда си към хиляда морски пехотинци, прочут брой десантни кораби и няколко десетки дронове и пилотирани самолети.
Но обособен колорит в дизайна на китайския транспортен съд на плана Тип 076 е, че конфигурацията на пилотската кабина ще разреши този транспортен съд да се употребява като лек самолетоносач без никакви модификации. Това ще бъде улеснено, по-специално, от слагането на асансьори за покачване на самолети върху пилотската кабина и обезпечаването на електромагнитен катапулт за изстрелване на самолети, сходно на това, което се случва на " класическите " самолетоносачи.
От Defense Express тук ще наблегнем на подобен миг. Ако деликатно анализирате изявленията на западни мозъчни тръстове, описващи военния потенциал на Китай, " алената линия " там е мнението, че във връзка с проектирането на мощност в морето и провеждането на бойни интервенции във въздуха, Пекин минимум печели паритет в съпоставяне със Съединените щати. щати и други западни страни.
На този декор публикуването на китайския транспортен съд на плана Type 076, който би трябвало да стане най-големият в света в своя клас, работи като тежък пъзел за картината по какъв начин западните анализатори сега правят оценка военната мощност на КНР като цяло.
Construction of the Chinese Type-076 amphibious assault ship does not stop at night.
— Intelligence FRONT (@Intelligencefnt)
Вече известните характерности на китайския вид 076 ни разрешават да приказваме за доста нарастване на китайския дарба да проектира своята мощност в тихоокеанския район, написа аналитичният център CSIS в обявата си.
Като начало създателите оферират да се обърне особено внимание на общите характерности на китайския повсеместен десантен транспортен съд „ Юлан “ по плана вид 076. Спътниковите изображения демонстрират, че този транспортен съд ще има пилотна палуба с дължина 260 метра и широчина 52 метра. е доста по-голям от този на американските кораби от клас America и японските леки самолетоносачи от клас Izumo.
В допълнение, китайският Тип 076 като цяло ще превъзхожда най-близките си аналози във Военноморски сили на НОАК, Военноморски сили на Съединени американски щати и Японските сили за самозащита във връзка с водоизместимост, дължина и широчина на корпуса.
Но в тази ситуация с китайския UDC Type 076 освен общите характерности наподобяват впечатляващи, само че и предстоящият потенциал във връзка с броя на десантните сили и въздушната група, която този транспортен съд би трябвало да побере.
Твърди се, че китайският „ Юлан “ ще може да вземе на борда си към хиляда морски пехотинци, прочут брой десантни кораби и няколко десетки дронове и пилотирани самолети.
Но обособен колорит в дизайна на китайския транспортен съд на плана Тип 076 е, че конфигурацията на пилотската кабина ще разреши този транспортен съд да се употребява като лек самолетоносач без никакви модификации. Това ще бъде улеснено, по-специално, от слагането на асансьори за покачване на самолети върху пилотската кабина и обезпечаването на електромагнитен катапулт за изстрелване на самолети, сходно на това, което се случва на " класическите " самолетоносачи.
От Defense Express тук ще наблегнем на подобен миг. Ако деликатно анализирате изявленията на западни мозъчни тръстове, описващи военния потенциал на Китай, " алената линия " там е мнението, че във връзка с проектирането на мощност в морето и провеждането на бойни интервенции във въздуха, Пекин минимум печели паритет в съпоставяне със Съединените щати. щати и други западни страни.
На този декор публикуването на китайския транспортен съд на плана Type 076, който би трябвало да стане най-големият в света в своя клас, работи като тежък пъзел за картината по какъв начин западните анализатори сега правят оценка военната мощност на КНР като цяло.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ