Инж. Коста Стоянов от Възраждане с реакция срещу забавен ремонт на Дюлинския проход
Състоянието на Дюлинския проход е неприятно и се нуждае от незабавен ремонт. Това съобщи националният представител от " Възраждане " Коста Стоянов и насочи запитване към Министерството на районното развиване и благоустройство, оповестиха от пресцентъра на партията.
Стоянов разяснява, че Дюлинският проход е част от републиканската третокласна пътна мрежа.
" Той свързва областите Варна и Бургас и се явява разтоварваща артерия на основен път I-9 Варна – Бургас, изключително през летния сезон. Той е и най-кратката връзка сред областите Варна и Бургас през Стара планина. Дюлинският проход може да се яви и опция на прохода Обзор – Слънчев бряг при пораждане на ПТП, каквито пораждат непрекъснато, защото и положението на този проход също е неприятно. Последното ПТП породи безусловно преди няколко дни и проходът Обзор – Слънчев бряг беше затворен за 3 часа. Като опция МПС бяха ориентирани точно към Дюлинския проход. Поради завоите и огромните дупки по пътя, тук-там колите се движат със скорост по-ниска от 5 км/ч. ", изясни националният представител от " Възраждане ".
Той обясни, че по време на съвещание на управляваната от него в 48-то Народно събрание Комисия по районна политика, благоустройство и локално самоуправление, извършено на 16.11.2022 година, на заложен въпрос от негова страна към Председателя на УС на Агенция Пътна инфраструктура е получил увещание, че през 2023 година следва да се стартира осъществяването на СМР на главен ремонт на Дюлинския проход, разграничен на два сектора.
" Към датата на заложения от мен въпрос течеше процедурата за избор на реализатор на СМР. След направена информация на електронната страница на Агенцията по публични поръчки (АОП) се откри, че към днешна дата по двете обособени позиции, касаещи главния ремонт на Дюлинския проход към момента няма никакви подхванати дейности от страна на назначената комисия за разглеждане на предложения, в случай че крайните периоди за подаване на предложения са били 12.08.2022 година. 8 месеца по-късно към момента няма даже протокол по отношение на съществуването и редовността на показаните от участниците документи, както и за сходство на участниците с условията за персонално положение и критериите за асортимент ", сподели още инж. Коста Стоянов.
В тази връзка националният представител от " Възраждане " е отправил и следните въпроси към представителите на Министерство на регионалното развитие:
1. На какво се дължи изключителното закъснение дейностите на комисията, назначена за разглеждане на офертите?
2. Какви ограничения ще предприемете за ускорение на процесите по желание на реализатор?
3. Кога съгласно Вас може да чакаме започването на по този начин належащия главен ремонт на Дюлинския проход?
" Ние от " Възраждане " ще следим дали Министерство на регионалното развитие и АПИ ще изпълнят обещанието си ", акцентира инж. Стоянов
Стоянов разяснява, че Дюлинският проход е част от републиканската третокласна пътна мрежа.
" Той свързва областите Варна и Бургас и се явява разтоварваща артерия на основен път I-9 Варна – Бургас, изключително през летния сезон. Той е и най-кратката връзка сред областите Варна и Бургас през Стара планина. Дюлинският проход може да се яви и опция на прохода Обзор – Слънчев бряг при пораждане на ПТП, каквито пораждат непрекъснато, защото и положението на този проход също е неприятно. Последното ПТП породи безусловно преди няколко дни и проходът Обзор – Слънчев бряг беше затворен за 3 часа. Като опция МПС бяха ориентирани точно към Дюлинския проход. Поради завоите и огромните дупки по пътя, тук-там колите се движат със скорост по-ниска от 5 км/ч. ", изясни националният представител от " Възраждане ".
Той обясни, че по време на съвещание на управляваната от него в 48-то Народно събрание Комисия по районна политика, благоустройство и локално самоуправление, извършено на 16.11.2022 година, на заложен въпрос от негова страна към Председателя на УС на Агенция Пътна инфраструктура е получил увещание, че през 2023 година следва да се стартира осъществяването на СМР на главен ремонт на Дюлинския проход, разграничен на два сектора.
" Към датата на заложения от мен въпрос течеше процедурата за избор на реализатор на СМР. След направена информация на електронната страница на Агенцията по публични поръчки (АОП) се откри, че към днешна дата по двете обособени позиции, касаещи главния ремонт на Дюлинския проход към момента няма никакви подхванати дейности от страна на назначената комисия за разглеждане на предложения, в случай че крайните периоди за подаване на предложения са били 12.08.2022 година. 8 месеца по-късно към момента няма даже протокол по отношение на съществуването и редовността на показаните от участниците документи, както и за сходство на участниците с условията за персонално положение и критериите за асортимент ", сподели още инж. Коста Стоянов.
В тази връзка националният представител от " Възраждане " е отправил и следните въпроси към представителите на Министерство на регионалното развитие:
1. На какво се дължи изключителното закъснение дейностите на комисията, назначена за разглеждане на офертите?
2. Какви ограничения ще предприемете за ускорение на процесите по желание на реализатор?
3. Кога съгласно Вас може да чакаме започването на по този начин належащия главен ремонт на Дюлинския проход?
" Ние от " Възраждане " ще следим дали Министерство на регионалното развитие и АПИ ще изпълнят обещанието си ", акцентира инж. Стоянов
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ