Катастрофите ни струват над милиард годишно
Съединени американски щати губят два пъти повече пари, само че при 320 млн. население
Загубите от злополуките у нас възлизат на над 1 милиарда лв. годишно. Това сочат част от данните в отчет на вътрешния министър Валентин Радев до Министерския съвет, с който " Монитор " разполага. В документа се показва, че единствено изплатените пари по " каско " и наложителната застраховка " Гражданска отговорност " възлизат на към 700 млн. лв. за последната отчетна година. Допълнено е и че това са единствено част от направените разноски по отношение на към този момент състояли се произшествия. Проверка на " Монитор " демонстрира, че останалите пари възлизат на близо 400 млн. лв.. Те са главно изплатени за компенсации за починали и потърпевши, както и за възстановяване на пътната инфраструктура, за предварителна защита и за закупуване на нова техника за чиновниците на Пътна полиция, с която да се предотвратяват случаите. Така сумата набъбва на над 1 милиарда лв. годишно.
Само за съпоставяне в Съединени американски щати загубите от злополуките се пресмятат на 1,2 милиарда $ годишно, където популацията е над 320 млн. души.
Данните от отчета демонстрират още, че през 2017 година в страната са регистрирани 6888 тежки пътно-транспортни катастрофи, при които са починали 682 и са ранени 8680, от които 6737 леко и 1943 тежко.
" За първи път след тригодишен растеж на жертвите на пътнотранспортните катастрофи през 2017 година тази наклонност бе прекратена и се реализира понижение по всички индикатори, на тежките пътно-транспортните катастрофи с 516, на убитите с 26 и на ранените с 694 ", показва пък една от позитивните точки в документа.
Един от изводите в отчета показва, че смъртността по нашите пътища е една от най-високите измежду страните - членки на Европейски Съюз: 95 убити на 1 милион поданици за 2017 година при приблизително равнище за Европейския съюз – 49, а в някои страни членки и под 30 починали. Това не е инцидентно. Тези огромни разлики са отражение на разликите в главните фактори, определящи сигурността на придвижването - държанието на участниците в придвижването, равнището на сигурност на пътната инфраструктура, пасивната и дейна сигурност на автомобилния парк, качеството на доболничната и профилираната здравна помощ.
Загубите от злополуките у нас възлизат на над 1 милиарда лв. годишно. Това сочат част от данните в отчет на вътрешния министър Валентин Радев до Министерския съвет, с който " Монитор " разполага. В документа се показва, че единствено изплатените пари по " каско " и наложителната застраховка " Гражданска отговорност " възлизат на към 700 млн. лв. за последната отчетна година. Допълнено е и че това са единствено част от направените разноски по отношение на към този момент състояли се произшествия. Проверка на " Монитор " демонстрира, че останалите пари възлизат на близо 400 млн. лв.. Те са главно изплатени за компенсации за починали и потърпевши, както и за възстановяване на пътната инфраструктура, за предварителна защита и за закупуване на нова техника за чиновниците на Пътна полиция, с която да се предотвратяват случаите. Така сумата набъбва на над 1 милиарда лв. годишно.
Само за съпоставяне в Съединени американски щати загубите от злополуките се пресмятат на 1,2 милиарда $ годишно, където популацията е над 320 млн. души.
Данните от отчета демонстрират още, че през 2017 година в страната са регистрирани 6888 тежки пътно-транспортни катастрофи, при които са починали 682 и са ранени 8680, от които 6737 леко и 1943 тежко.
" За първи път след тригодишен растеж на жертвите на пътнотранспортните катастрофи през 2017 година тази наклонност бе прекратена и се реализира понижение по всички индикатори, на тежките пътно-транспортните катастрофи с 516, на убитите с 26 и на ранените с 694 ", показва пък една от позитивните точки в документа.
Един от изводите в отчета показва, че смъртността по нашите пътища е една от най-високите измежду страните - членки на Европейски Съюз: 95 убити на 1 милион поданици за 2017 година при приблизително равнище за Европейския съюз – 49, а в някои страни членки и под 30 починали. Това не е инцидентно. Тези огромни разлики са отражение на разликите в главните фактори, определящи сигурността на придвижването - държанието на участниците в придвижването, равнището на сигурност на пътната инфраструктура, пасивната и дейна сигурност на автомобилния парк, качеството на доболничната и профилираната здравна помощ.
Източник: insmarket.bg
![](/img/banner.png)
![Промоции](/data/promomall.png?5)
КОМЕНТАРИ