120, 130 или 140 км/ч? И ВАС се намеси в спора коя е позволената максимална скорост у нас
Със свое решение тричленен състав от Върховния административен съд анулира възбраната, залегнала в Правилника за използване на Закона за придвижване по пътищата - водачите с категория В да надвишават 120 км/ч при придвижване по автомагистрали (чл. 73, алинея 1 от Правилника).
Причината е елементарна - Правилникът опонира на нормативен акт от по-висока степен, а точно - на Закона за придвижване по пътищата, който е в действие от 01.09.1999 година
Целия текст на двата нормативни акта може да видите и.
Както е известно, у нас редом съществуват и Закон за придвижване, само че и Правилник за използването му, който не е отменян. Само в него бе дописано - че важат наредбите, които не се " бият ", в случай че същите попадат и в закона.
Така да вземем за пример в Закона след промени от времето на Бойко Борисов (2012 г.) тази оптималната скорост е 140 км/ч - това гласи член 21 на ЗДвП. Десет години по-рано - през 2002 година Народното събрание приема таван от 130 км/ ч оптимално позволена скорост.
Интересно е, че произнасянето на Върховен административен съд против 120-те км/ч идва в миг, в който Министерство на вътрешните работи обнародва план за промени, с които желае още веднъж да смъкна допустимата оптималната скорост от 140 на 130 км/ч.
Според Административнопроцесуален кодекс нормативните актове би трябвало да се подчиняват на разпоредбите на " досегаемост, гласност и бистрота, поредност и предвидимост ".
Все отново решението може да се апелира пред петчленен състав.
Ето и известието на Върховен административен съд:
Върховен административен съд анулира възбраната за придвижване по автомагистралите до 120 км/ч от Правилника за използване на Закона за придвижване по пътищата
Тричленен състав на Върховния административен съд анулира възбраната за водачите с категория В да надвишават 120 км/ч при придвижване по автомагистрали. Това е член 73, алинея 1 от Правилника за използване на Закона за придвижване по пътищата, в табличната част, в която е посочено: „ категория В….., по автомагистрала 120 км/час “.
Върховните магистрати от тричленния състав одобряват, че Правилникът опонира на нормативен акт от по-висока степен, а точно - на Закона за придвижване по пътищата, който е в действие от 01.09.1999 година Несъответствието на подзаконовия текст от Правилника с нормативен акт от по-висока степен – Закона за придвижване по пътищата в посочената редакция, е съображение за анулацията на посочения текст. С оглед съблюдаване правилата на досегаемост, гласност и бистрота, поредност и предвидимост, уредени в член 12 и 13 Административнопроцесуален кодекс, експлицитната анулация на наредбата, е гаранция за правна сигурност в обществото.
Административно дело № 6299 от 2021 година беше формирано по тъжба на физическо лице. Решението по него може да бъде обжалвано пред петчленен състав на Върховен административен съд.
Причината е елементарна - Правилникът опонира на нормативен акт от по-висока степен, а точно - на Закона за придвижване по пътищата, който е в действие от 01.09.1999 година
Целия текст на двата нормативни акта може да видите и.
Както е известно, у нас редом съществуват и Закон за придвижване, само че и Правилник за използването му, който не е отменян. Само в него бе дописано - че важат наредбите, които не се " бият ", в случай че същите попадат и в закона.
Така да вземем за пример в Закона след промени от времето на Бойко Борисов (2012 г.) тази оптималната скорост е 140 км/ч - това гласи член 21 на ЗДвП. Десет години по-рано - през 2002 година Народното събрание приема таван от 130 км/ ч оптимално позволена скорост.
Интересно е, че произнасянето на Върховен административен съд против 120-те км/ч идва в миг, в който Министерство на вътрешните работи обнародва план за промени, с които желае още веднъж да смъкна допустимата оптималната скорост от 140 на 130 км/ч.
Според Административнопроцесуален кодекс нормативните актове би трябвало да се подчиняват на разпоредбите на " досегаемост, гласност и бистрота, поредност и предвидимост ".
Все отново решението може да се апелира пред петчленен състав.
Ето и известието на Върховен административен съд:
Върховен административен съд анулира възбраната за придвижване по автомагистралите до 120 км/ч от Правилника за използване на Закона за придвижване по пътищата
Тричленен състав на Върховния административен съд анулира възбраната за водачите с категория В да надвишават 120 км/ч при придвижване по автомагистрали. Това е член 73, алинея 1 от Правилника за използване на Закона за придвижване по пътищата, в табличната част, в която е посочено: „ категория В….., по автомагистрала 120 км/час “.
Върховните магистрати от тричленния състав одобряват, че Правилникът опонира на нормативен акт от по-висока степен, а точно - на Закона за придвижване по пътищата, който е в действие от 01.09.1999 година Несъответствието на подзаконовия текст от Правилника с нормативен акт от по-висока степен – Закона за придвижване по пътищата в посочената редакция, е съображение за анулацията на посочения текст. С оглед съблюдаване правилата на досегаемост, гласност и бистрота, поредност и предвидимост, уредени в член 12 и 13 Административнопроцесуален кодекс, експлицитната анулация на наредбата, е гаранция за правна сигурност в обществото.
Административно дело № 6299 от 2021 година беше формирано по тъжба на физическо лице. Решението по него може да бъде обжалвано пред петчленен състав на Върховен административен съд.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ