Депутатите забраниха да бъдат извадени мините и ТЕЦ „Марица-изток 2“ от БЕХ
Със 128 гласа на депутати от всички парламентарни групи, без ПП-ДБ и АПС, в последния ден на Народното събрание беше гласувана възбрана служебният министър на енергетиката да извади от структурата на Българския енергиен холдинг мини " Марица-изток " и Топлоелектрическа централа " Марица-изток 2 ". Това стана 17,39,41 часа в пленарна зала след два дни на изключителни съвещания на енергийната комисия и поради сигнал от синдикатите, че това се готви.
Ангажиментът е част от проекта за възобновяване. Първоначално в него беше записана промяната ЕСО и " Булгартрансгаз " да бъдат извадени от холдинга, което щеше да се отрази пагубно на БЕХ поради облигационните заеми. В енергетиката от дълго време се разяснява по какъв начин по този начин Брюксел ще се намесва в собствеността на комерсиална компания, пък било тя и държавна. Отговорът на служителите в Европейска комисия бил, че не те са вписали тази промяна в проекта, а България.
По-късно, като по-малко зло, е предоговорено двете сдружения от Маришкия басейн да бъдат извадени от БЕХ и да се структурира нов холдинг единствено с тях. Брюксел имал подозрения, само че не доказателства, че в границите на холдинга се прави кръстосано субсидиране и по тази причина се упорствало за промяната. В енергийната комисия изпълнителният шеф на БЕХ Валентин Николов изрично съобщи, че няма субсидиране сред сдруженията, разясниха народните представители.
Депутатите видяха в този ход на изваждане на държавните компании от Маришкия басейн заплаха за унищожаването на въглищния район и загуба на работни места.
За възбраната това да се случи гласоподаваха ГЕРБ-СДС, " Възраждане ", " БСП-Обединена левица ", Има Такъв Народ, " Величие ", " ДПС-Ново начало ", МЕЧ. Депутатите от ПП-ДБ и от АСП отсъстваха от залата, написа „ 24 часа “.
В последните дни народните представители дадоха максимума от себе си да гласоподават законопроекти, с цел да спасят заплащания по проекта за възобновяване. |Часове преди да бъде разхлабен Народното събрание беше признат Закон за публичния превоз, с което са избавиха над 600 млн. евро за новите влакове. В него бяха вкарани в последния миг и текстове за зарядните станции, което пък е изискване за 437 млн. евро от четвъртото заплащане.
Пак в името на тези 437 млн. евро бе признат и закона за лобизма.
Само че тези пари са мощно под въпрос със възбраната за преструктурирането на БЕХ. От Министерството на енергетиката ревизираха за " 24 часа ", че тази сума е максимума, с който Европейска комисия може да глоби страната. Високопоставени в енергийната сфера и в ръководството на еврофондове разясниха, че за Европейска комисия тази промяна е основна и е допустимо да се придържат към оптималната глоба.
Ангажиментът е част от проекта за възобновяване. Първоначално в него беше записана промяната ЕСО и " Булгартрансгаз " да бъдат извадени от холдинга, което щеше да се отрази пагубно на БЕХ поради облигационните заеми. В енергетиката от дълго време се разяснява по какъв начин по този начин Брюксел ще се намесва в собствеността на комерсиална компания, пък било тя и държавна. Отговорът на служителите в Европейска комисия бил, че не те са вписали тази промяна в проекта, а България.
По-късно, като по-малко зло, е предоговорено двете сдружения от Маришкия басейн да бъдат извадени от БЕХ и да се структурира нов холдинг единствено с тях. Брюксел имал подозрения, само че не доказателства, че в границите на холдинга се прави кръстосано субсидиране и по тази причина се упорствало за промяната. В енергийната комисия изпълнителният шеф на БЕХ Валентин Николов изрично съобщи, че няма субсидиране сред сдруженията, разясниха народните представители.
Депутатите видяха в този ход на изваждане на държавните компании от Маришкия басейн заплаха за унищожаването на въглищния район и загуба на работни места.
За възбраната това да се случи гласоподаваха ГЕРБ-СДС, " Възраждане ", " БСП-Обединена левица ", Има Такъв Народ, " Величие ", " ДПС-Ново начало ", МЕЧ. Депутатите от ПП-ДБ и от АСП отсъстваха от залата, написа „ 24 часа “.
В последните дни народните представители дадоха максимума от себе си да гласоподават законопроекти, с цел да спасят заплащания по проекта за възобновяване. |Часове преди да бъде разхлабен Народното събрание беше признат Закон за публичния превоз, с което са избавиха над 600 млн. евро за новите влакове. В него бяха вкарани в последния миг и текстове за зарядните станции, което пък е изискване за 437 млн. евро от четвъртото заплащане.
Пак в името на тези 437 млн. евро бе признат и закона за лобизма.
Само че тези пари са мощно под въпрос със възбраната за преструктурирането на БЕХ. От Министерството на енергетиката ревизираха за " 24 часа ", че тази сума е максимума, с който Европейска комисия може да глоби страната. Високопоставени в енергийната сфера и в ръководството на еврофондове разясниха, че за Европейска комисия тази промяна е основна и е допустимо да се придържат към оптималната глоба.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ