,fit(768:433)&11:14:41)
Перес и Верстапен предупредиха, че изпреварванията ще стават още по-трудни
Съотборниците в Ред Бул Серхио Перес и Макс Верстапен се сплотиха към позицията, че с развиването на колите във Формула 1 изпреварванията в международния шампионат ще стават все по-трудни и по-трудни.
Коментарите на водачите на „ биковете “ идват на фона на относително скучната Гран При на Азербайджан предходната седмица. По улиците на Баку почитателите на спорта станаха очевидци на много малко офанзиви и изпреварвания в хода на спринта и главното съревнование. За това не спомогна и фактът, че още преди началото на уикенда ФИА съкрати със 100 метра DRS зоната на старт-финалната права на трасето край крайбрежията на Каспийско море.
,fit(478:270) )
Ръсел: ФИА няма концепция какво се случва във Формула 1
„ Усещам, че тази година изпреварванията са станали по-трудни по отношение на предходната – сподели Перес. – Тези коли генерират малко повече прилепяне, а това води до повече компликации за идващия водач. Така че, най-малко съгласно мен, не беше вярно да съкратяваме DRS зоната, защото през тази година изпреварванията така и така са по-трудни по отношение на предходната. “
„ Да, както и Чеко сподели, колкото повече прилепяне генерираме, толкоз по-трудни ще стават изпреварванията, а ние несъмнено ще усилваме притискането всяка година “, бе коментарът на Верстапен.
Според международния първенец обаче мръсният въздух не е единствената причина за по-трудните изпреварвания от началото на сезон 2023. По думите на нидерландеца масата на колите, които тежат най-малко 798 кг, също не оказва помощ, както и твърдото окачване, което се употребява от всички, с цел да се максимизира граунд резултата.
,fit(478:270) )
Волф: Формула 1 не би трябвало да трансформира разпоредбите поради превъзходството на Ред Бул
„ Заради тежестта на колите, които са много тежки, в бавните завои е доста мъчно да се следваме. С това тегло и най-малката неправилност може да докара до огромен удар. Освен това и за гумите не е елементарно с цялата тази маса, те доста елементарно прегряват.
„ Да не забравяме, че тези коли би трябвало да се карат с доста твърдо окачване, което не беше по този начин в предишното. Спомням си, че през 2015-16 можехме да използваме разнообразни траектории, тъй като окачванията бяха много по-меки по отношение на в този момент. Тогава можехме по-лесно да използваме разнообразни техники и линии през завоите, до момента в който в този момент колите просто не ни разрешават това “, изясни двукратният международен първенец.
Снимки: Gettyimages
Коментарите на водачите на „ биковете “ идват на фона на относително скучната Гран При на Азербайджан предходната седмица. По улиците на Баку почитателите на спорта станаха очевидци на много малко офанзиви и изпреварвания в хода на спринта и главното съревнование. За това не спомогна и фактът, че още преди началото на уикенда ФИА съкрати със 100 метра DRS зоната на старт-финалната права на трасето край крайбрежията на Каспийско море.
„ Усещам, че тази година изпреварванията са станали по-трудни по отношение на предходната – сподели Перес. – Тези коли генерират малко повече прилепяне, а това води до повече компликации за идващия водач. Така че, най-малко съгласно мен, не беше вярно да съкратяваме DRS зоната, защото през тази година изпреварванията така и така са по-трудни по отношение на предходната. “
„ Да, както и Чеко сподели, колкото повече прилепяне генерираме, толкоз по-трудни ще стават изпреварванията, а ние несъмнено ще усилваме притискането всяка година “, бе коментарът на Верстапен.
Според международния първенец обаче мръсният въздух не е единствената причина за по-трудните изпреварвания от началото на сезон 2023. По думите на нидерландеца масата на колите, които тежат най-малко 798 кг, също не оказва помощ, както и твърдото окачване, което се употребява от всички, с цел да се максимизира граунд резултата.
„ Заради тежестта на колите, които са много тежки, в бавните завои е доста мъчно да се следваме. С това тегло и най-малката неправилност може да докара до огромен удар. Освен това и за гумите не е елементарно с цялата тази маса, те доста елементарно прегряват.
„ Да не забравяме, че тези коли би трябвало да се карат с доста твърдо окачване, което не беше по този начин в предишното. Спомням си, че през 2015-16 можехме да използваме разнообразни траектории, тъй като окачванията бяха много по-меки по отношение на в този момент. Тогава можехме по-лесно да използваме разнообразни техники и линии през завоите, до момента в който в този момент колите просто не ни разрешават това “, изясни двукратният международен първенец.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ