В края на юни лидерът на наемниците на Вагнер Евгений Пригожин пое контрола над южния руски град Ростов на Дон , началният залп на бунт срещу Кремъл, който завърши с крехко примирие, организирано от лидера на Беларус Александър Лукашенко.
Въстанието беше публично унижение за руския президент Владимир Путин, лидер, за когото се смята, че има дълга история в унищожаването на онези, които смята за предатели.
Мнозина вярваха, че дните на Пригожин са преброени.
Два месеца по-късно частен самолет Embraer, пътуващ от Москва за Санкт Петербург, се разби на 23 август северно от столицата, убивайки Пригожин и още девет души на борда, включително Дмитрий Уткин и Валери Чекалов , четирима бодигардове и трима екипаж.
Но има много различни теории защо самолетът се е разбил, като Москва и Вашингтон предполагат нечестна игра. Ето какво беше казано:
Възможно „умишлено зверство“: Кремъл
Кремъл каза в сряда, че инвестира игаторите обмисляха възможността самолетът с Пригожин да е бил свален нарочно, първото изрично признание, че може да е бил убит.
„Очевидно е, че се разглеждат различни версии, включително версията – знаете за какво говорим за – да кажем, умишлено зверство“, каза говорителят на Кремъл Дмитрий Песков пред репортери, попитан за разследването.
Попитан дали Международната организация за гражданска авиация би разследване на катастрофата, Песков каза, че обстоятелствата са го направили различно, въпреки че той предупреди, че разследващите все още не са направили официални заключения за това какво точно се е случило.
„Нека изчакаме резултатите от нашия руски разследване“, каза Песков.
Попитан за този доклад, Песков каза: „Първо, разследването е в ход, следствието Комитетът се занимава с това.“
“В този случай не може да става дума за никакви международен аспект“, каза Песков.
С необичаен ход, Interstate Avi ation Committee (IAC), който наблюдава разследванията на авиационни произшествия в група на бившите съветски републики, включително Русия, заяви, че не разследва катастрофата, като добави, че няма да коментира „обстоятелствата около инцидента“.
Кремъл отхвърли като „a bsolute lie” предложението на някои западни политици и коментатори – за което не са предоставили доказателства – че Путин е наредил Пригожин да бъде убит за отмъщение.
Умишлена експлозия вероятно е причинила катастрофата: Вашингтон
Предварителна оценка на американското разузнаване заключава, че самолетната катастрофа е причинена от умишлена експлозия.
Един от американските и западните служители, които описаха първоначалната оценка, каза, че е установено, че Пригожин е бил „много вероятно“ цел и че експлозията е в съответствие с „дългата история на опитите на Путин да накара критиците си да млъкнат“.
Говорителят на Пентагона генерал Пат Райдър каза, че съобщенията в пресата, че ракета земя-въздух е свалила самолета, са неточни. Той отказа да каже дали САЩ подозират бомба или смятат, че катастрофата е атентат.
ФСБ „най-вероятно“ стои зад самолетната катастрофа: британски източници за сигурност
Малко след катастрофата британски източници по сигурността казаха на BBC, че Федералната служба за сигурност на Русия, ФСБ, е „най-вероятно да е набелязала самолета на Евгений Пригожин“.
Източници от отбраната на Обединеното кралство казват на BBC: самолетът на Пригожин най-вероятно е свален от вътрешната разузнавателна агенция на Русия ФСБ. Вероятно ще засили позициите на враговете на Пригожин: Шойгу и Герасимов. #Пригожин
— Франк Гарднър (@FrankRGardner) 24 август 2023 г.
Секретната разузнавателна служба на Обединеното кралство, бившият ръководител на MI6, Ричард Диърлав, също каза пред вестник Telegraph, че смъртта на Пригожин не е „изненадваща“.
„Сигурен съм, че ще бъде представено като инцидент и ще има елемент на съмнение, но всички на Запад ще стигнат до едно и също заключение – че това е отмъщението на Путин на хора, които оспорват неговата властова база ”, добави той.
Противовъздушната отбрана удари самолет: про-Вагнер канал в Telegram
Поддръжници на Пригожин твърдят в про-Вагнер канали на приложението за съобщения Telegram, че самолетът е бил умишлено свален.
Публикация от Grey Zone, канал в социалните медии, свързан с Wagner, твърди, че руската противовъздушна отбрана е свалила самолета.
В него се казва, че жителите са чули „два изблика на характерен огън от противовъздушната отбрана“ преди катастрофата.
„Това се потвърждава от следи от инверсия в небето в един от видеоклиповете“, добави той.
Разкази на очевидци съобщават за експлозия преди катастрофата
Самолетът се разби близо до село Куженкино в Тверска област на Русия.
72-годишният жител на Куженкино Виталий Степенок каза пред агенция Ройтерс: „Чувам експлозия или гръм. Обикновено, ако се случи експлозия на земята, тогава получавате ехо, но това беше просто трясък и аз погледнах нагоре и видях бял дим.“
„Едното крило излетя в една посока и фюзелажът тръгна по този начин“, каза той, като махна с ръце, за да покаже как самолетът се насочва надолу към земята.
„И след това се плъзна надолу с едно крило. Не се гмуркаше, а се плъзгаше.“
Друг селянин на име Анатоли каза: „От гледна точка на това, което можеше да се случи, ще кажа само това: не беше гръм; беше метален взрив. Нека го кажем така, чувал съм подобни неща и преди.“
Самолетът се издигна, спусна няколко пъти преди катастрофата: Flightradar24
Flightradar24, шведска интернет-базирана услуга, която показва информация за проследяване на полети на самолети в реално време, публикува доклад за самолетната катастрофа, който показва, че самолетът се е борил да поддържа височина, преди да падне рязко на земята.
„Въпреки че самолетът не предаваше информация за позицията, бяха излъчени други данни като надморска височина, скорост, вертикална скорост и настройки на автопилота. Именно тези данни дават известна представа за последните моменти от полета“, се казва в доклада.
Flightradar24 казва, че след изравняване на 28 000 фута (8 534 метра) в 18:10 ч. (15:10 GMT), самолетът е продължил хоризонтален полет с постоянна скорост до 18:19 ч. (15:19 GMT), в който момент вертикалната скорост намаля драстично, което накара самолета да се снижи за кратко, преди да се изкачи до максимална надморска височина от 30 100 фута (9 174 метра) и след това да падне до около 27 500 фута (8 382 метра).
Flightradar24 казва, че след това самолетът се е изкачил още веднъж, достигайки 29 300 фута (8 931 метра) и отново се е изравнил, преди в крайна сметка да падне спираловидно на земята.
Източник: Ал Джазира и информационни агенции