Намаляването само с 1 км/ч ще ограничи жертвите на катастрофите!
" Само в две страни в Европа има скорост 140 км/ч. Това е Германия и Полша, има проучване, че всеки един километър по-ниска позволена скорост на автомагистралите би избавил 2000 човешки живота годишно в Европа. Най-добрите индикатори по пътна сигурност, където има минимум починали, са Холандия, Белгия. Там скоростта е към 120 км/ч. В Англия е 110 км/ч. Това предложение беше 2012 година. Бойко Борисов тогава наложи 140 км/ч ", каза ръководителят на Българската асоциация на потърпевши при произшествия Владимир Тодоров в студиото на " България заран ".
По думите на специалиста по пътна сигурност Любка Маринова злополуките по автомагистралите са се нараснали.
" Преди бяха 5% от общия размер на злополуките, а в този момент са 13%. Трябва да се понижи скоростта за придвижване по магистралите. Те не са качествени, както на всички места по света. Инфраструктурата не дава отговор на условията. Ние не ограничаваме хората, а мислим за техния живот ", безапелационна е тя.
И напомни, че в Германия карат доста по-нови коли и върху пътища, които инфраструктурата им е извънредно добра. Маринова акцентира, че ТИР-овете са причина за много произшествия, в това число и по автомагистралите.
" За моторите избраната скорост е 100 км/ч, единствено че няма мотор, който да се движи с тази скорост на автомагистрала. Трябва да се поправят тези оферти. Камерите на " Пътна полиция " са настроени да засичат на 150 км/ ч, имаме 9 километра толеранс. Размерът на санкциите не е толкоз значим, по-важно е да се събират, само че законодателството ни е от предишния век ", добави Владимир Тодоров.
Според него би трябвало да има експедитивност на връчване на фишовете и би трябвало да се сътвори процедура, по която по електронен път да се поддържа връзка с всеки лидер.
" При нарастване на жертвите не може да продължаваме да караме по същия метод, да вършим нарушавания и да позволяваме толкоз доста произшествия. Ние сме в едно от първите места в Европа по починали на 1 милион население ", коментира специалистът по пътна сигурност в ефира на Bulgaria ON AIR.
Тя моли водачите да не сядат зад кормилото, откакто са използвали алкохол, тъй като по Великден ги чакат строги инспекции.
По думите на специалиста по пътна сигурност Любка Маринова злополуките по автомагистралите са се нараснали.
" Преди бяха 5% от общия размер на злополуките, а в този момент са 13%. Трябва да се понижи скоростта за придвижване по магистралите. Те не са качествени, както на всички места по света. Инфраструктурата не дава отговор на условията. Ние не ограничаваме хората, а мислим за техния живот ", безапелационна е тя.
И напомни, че в Германия карат доста по-нови коли и върху пътища, които инфраструктурата им е извънредно добра. Маринова акцентира, че ТИР-овете са причина за много произшествия, в това число и по автомагистралите.
" За моторите избраната скорост е 100 км/ч, единствено че няма мотор, който да се движи с тази скорост на автомагистрала. Трябва да се поправят тези оферти. Камерите на " Пътна полиция " са настроени да засичат на 150 км/ ч, имаме 9 километра толеранс. Размерът на санкциите не е толкоз значим, по-важно е да се събират, само че законодателството ни е от предишния век ", добави Владимир Тодоров.
Според него би трябвало да има експедитивност на връчване на фишовете и би трябвало да се сътвори процедура, по която по електронен път да се поддържа връзка с всеки лидер.
" При нарастване на жертвите не може да продължаваме да караме по същия метод, да вършим нарушавания и да позволяваме толкоз доста произшествия. Ние сме в едно от първите места в Европа по починали на 1 милион население ", коментира специалистът по пътна сигурност в ефира на Bulgaria ON AIR.
Тя моли водачите да не сядат зад кормилото, откакто са използвали алкохол, тъй като по Великден ги чакат строги инспекции.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ