Само руският нефт не скача, но бг горивата от него - да. Промяна?
Само съветският петрол от сорта Уралс не усилва цената си, тъй като доста мъчно се продава на международните тържища , заради глобите, изключително върху банковия бранш.
Същото важи и за другите сортове от страната на Путин като Сокол. Към 16 часа в сряда котировката на Уралс е 102,67 $, като два часа по-рано беше паднал на 100 $.
За съпоставяне, Брент и американският недопечен нефт означиха дневни скокове над 7% по отношение на вчерашните си стойности.
Интересно е, че откакто у нас се преработва точно съветски нефт , защото монополистът на пазара е съветска, въпреки и записана офшорно компания, за какво тогава порастват цените на горивата? Още повече, сега ни наливат бензин и дизел, създадени от суровина, която е доставена при 30 $ по-ниските котировки преди 2 месеца.
Само през днешния ден дизелът прибави нови 2 стотинки по бензиностанциите в София и доближи 2,80 лв.. Което е 13% повече от цените, когато нефтът струваше 140 $ за барел преди близо 8 години при равни ставки на останалите съставни елементи на цената: налозите и акцизите.
Основният въпрос не е към производителя и търговците - веригите, които съгласно сякаш самостоятелната ни Комисия за защита на конкуренцията не работят в картел. Питането е към страната, която съучаства в ограбването на популацията един път, затваряйки си очите за ценообразуването в бранша и повторно, когато това се отразява върху етикетите на всички останали артикули и услуги.
Промяна? Каква смяна?
Илиян Костадинов
Същото важи и за другите сортове от страната на Путин като Сокол. Към 16 часа в сряда котировката на Уралс е 102,67 $, като два часа по-рано беше паднал на 100 $.
За съпоставяне, Брент и американският недопечен нефт означиха дневни скокове над 7% по отношение на вчерашните си стойности.
Интересно е, че откакто у нас се преработва точно съветски нефт , защото монополистът на пазара е съветска, въпреки и записана офшорно компания, за какво тогава порастват цените на горивата? Още повече, сега ни наливат бензин и дизел, създадени от суровина, която е доставена при 30 $ по-ниските котировки преди 2 месеца.
Само през днешния ден дизелът прибави нови 2 стотинки по бензиностанциите в София и доближи 2,80 лв.. Което е 13% повече от цените, когато нефтът струваше 140 $ за барел преди близо 8 години при равни ставки на останалите съставни елементи на цената: налозите и акцизите.
Основният въпрос не е към производителя и търговците - веригите, които съгласно сякаш самостоятелната ни Комисия за защита на конкуренцията не работят в картел. Питането е към страната, която съучаства в ограбването на популацията един път, затваряйки си очите за ценообразуването в бранша и повторно, когато това се отразява върху етикетите на всички останали артикули и услуги.
Промяна? Каква смяна?
Илиян Костадинов
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ