Новият PEUGEOT 508 SW разчупва стереотипите!
Само няколко месеца след лансирането на изцяло новия PEUGEOT 508, PEUGEOT показва комби версията. Коренна смяна. Новият PEUGEOT 508 SW пренаписва всички детайли на дизайна в мощно конкурентния пазар на комби моделите от сегмент D; той черпи вдъхновение от света на моделите шутинг брейк. Дизайнът на новия PEUGEOT 508 SW е впечатляващ със снижения състезателен силует на модела. Той съставлява перфектно съчетание на спортна грациозност и практичност, осигурявайки щедро пространство за пасажерите и огромен, леснодостъпен багажник. Оборудван с PEUGEOT i-Cockpit® от най-ново потомство и притежаващ малък радиус на завой, автомобилът се справя чудесно на всички места – независимо дали шофирате в града, или по автомагистрала. Заложена надълбоко в ДНК-то на Марката, отличната ходова част на новия PEUGEOT 508 SW съчетава удивително пътно поведение и съвършен надзор върху придвижванията на каросерията. Автомобилът, планиран да осигури върхова динамичност, сигурност и комфорт, дава обещание мощни страсти.
Новият PEUGEOT 508 SW ще бъде показан на Автомобилния салон в Париж през 2018 и ще бъде пуснат в продажба в Европа през януари 2019.
„ След напълно новия фастбек, в този момент имаме комби автомобил! И той е също толкова динамичен и спиращ дъха! Новият PEUGEOT 508 SW затвърждава трансформацията на Марката и този модел със своя забележителен силует и впечатляващи характеристики наистина обогатява гамата. Нашата амбиция да създадем PEUGEOT водещата широко представена автомобилна марка във високия сегмент добива чудесни очертания. “
Жан-Филип ИМПАРАТО, Главен изпълнителен директор на PEUGEOT
„ След напълно новия фастбек, в този момент имаме комби автомобил! И той е също толкова динамичен и спиращ дъха! Новият PEUGEOT 508 SW затвърждава трансформацията на Марката и този модел със своя забележителен силует и впечатляващи характеристики наистина обогатява гамата. Нашата амбиция да създадем PEUGEOT водещата широко представена автомобилна марка във високия сегмент добива чудесни очертания. “
Жан-Филип ИМПАРАТО, Главен изпълнителен директор на PEUGEOT
Сегмент, доминиран от автомобилите комби
Сегмент D съставлява пазар от 1,4 милиона автомобила в Европа. През последните 10 години комби автомобилите представляват преобладаващата част от този сегмент, без значение от постоянното увеличение на новите пазарни предложения и силуети, по-специално SUV. В Европа един от всеки три продадени автомобила в сегмент D е комби.
Този сегмент включва традиционните комби коли с огромен потенциал, повечето от които са от производители на масови коли, и премиум предложение, което съчетава практичността на комби автомобил с по-жизнен дизайн.
Изборът на PEUGEOT е явен и категоричен: да създаде обект на предпочитание, да разчупи стереотипите в дизайна и да предложи атлетичен, съвременен контур, който до момента е бил запазена марка на производителите на премиум коли.
Впечатляващ дизайн
„ Проектиран и създаден по едно и също време с версията седан, новият PEUGEOT 508 SW включва всички характерности на качеството на седана, само че се откроява от него със своята спортна стойка и дизайнерски линии, които са напълно нови за производител на масови коли. Той е прелестен обект на предпочитание, който ясно декларира своите амбиции. “
Жил ВИДАЛ, Директор Дизайн на PEUGEOT
„ Проектиран и създаден по едно и също време с версията седан, новият PEUGEOT 508 SW включва всички характерности на качеството на седана, само че се откроява от него със своята спортна стойка и дизайнерски линии, които са напълно нови за производител на масови коли. Той е прелестен обект на предпочитание, който ясно декларира своите амбиции. “
Жил ВИДАЛ, Директор Дизайн на PEUGEOT
Що се отнася до PEUGEOT 504, основан преди 50 години, Марката постоянно е проектирала комби коли въз основа на силуета на седана. Затова новият PEUGEOT 508 SW се радва на всички стилистични черти на изцяло новия дизайн на седана. Новите пропорции придават на модела изключително динамичен контур на каросерията.
Благодарение на функционалните покривни рейки, стилизирани да подхождат на дизайна, автомобилът е съвсем толкова висок, колкото фастбека – едвам 1,42 м. Това е с съвсем 6 см по-малко в съпоставяне с предишното потомство и осигурява оптимална аеродинамика, дружно с достатъчно пространство за главата на пътниците на задните седалки в съответствие със стандартите в сегмента.
С дължина от 4,78 м (само 3 см повече от версията фастбек и 5 см по-малко спрямо предишното поколение) новият PEUGEOT 508 SW разкрива плавни, обтекаеми линии и елегантен, снижен покрив.
Вратите без рамки, уникална характеристика за всеобщ комби автомобил, усъвършенстват и акцентират силуета на каросерията и в същото време позволяват по-ниско ситуирани стъкла. Луфтовете са понижени посредством първокласно ноу-хау; колелата са в идеална естетика с арките на подкалниците; покривната антена е премахната. Силуетът на каросерията е едновременно мощен и изразяващ качеството, присъщо на високия сегмент.
Както и при фастбека, предницата е невероятно впечатляваща. С Full LED предни фарове и отвесната светлинна идентификация на опалесцентните LED светлини новият PEUGEOT 508 SW има присъща, ексклузивна характерност, подчертана от известната емблема на Лъва в центъра на радиаторната решетка и логото 508 в най-предната част на капака.
Отзад, автомобилът основава чувство за мощност и съвременен жанр с ослепително черна хоризонтална лента, интегрирана между триизмерните Full LED задни светлини, заимствани от седана, които светят и през нощта, и денем с изменчив интензитет и вършат светлинната идентификация във формата на нокти непрекъснато забележима, независимо дали се гледат в профил или отзад. Хромираният двоен ауспух подчертава още повече спортния дизайн.
Достъпът до багажника се осъществява през практична задна врата (която може да бъде електроуправляема и с достъп без използване на ръцете). Прагът на багажника е невисок и необятен (6 см по-нисък спрямо версията седан, с височина от едва 63,5 см от земята и 2,4 см по-широк). Бързо издърпващата се кора на багажника осигурява неотложен аспект към цялото отделение, което има потенциал от 530 литра (с сложена кора). То е проектирано да бъде с елементарна форма и напълно използваемо. Капацитетът на багажното отделение под кората на багажника е много близо до това на предходния модел (560 литра).
Освен практичния му темперамент, достъпът до багажника е усъвършенстван посредством предел от неръждаема стомана за улеснение на товаренето. Ниво на съоръжение GT съдържа алуминиеви релси на пода и ограничителна мрежа за дейно систематизиране и обезопасяване на багажа.
Модулността е извънредно значима за един комби автомобил и новият PEUGEOT 508 SW е оборудван със сгъващата се в съотношение 2/3-1/3 задна седалка с функционалност Magic Flat. С помощта на тази система двете странични облегалки могат да се прегънат моментално чрез два бутона, ситуирани от двете страни на багажника. Резултатът е практически еднакъв под на багажника, който обезпечава общ товарен размер от 1 780 литра.
„ Искахме да проектираме неповторим комби автомобил с доста мощна характерност, перфектно позициониран в сърцето на сегмента. Затова дружно с нашите инженери търсихме механически решения, предоставящи главните преимущества на комби моделите от сегмент D, за да създадем впечатляващо динамично пространство. Тайната в осъществяването на задната структура по повод на компактност и издръжливост е функционалният и удобен багажник с изключително елегантен дизайн. По същия метод вратите без рамки са съвършеното решение за достъпа в автомобил с доста ниска линия на покрива. На тази основа нашите инженери имаха опцията да се фокусират върху елегантността и баланса без да претрупват стила, така като дизайнът на автомобила към този момент бе доста спортен. “
Пиер-Пол МАТЕИ, Директор Дизайн на новия PEUGEOT 508
„ Искахме да проектираме неповторим комби автомобил с доста мощна характерност, перфектно позициониран в сърцето на сегмента. Затова дружно с нашите инженери търсихме механически решения, предоставящи главните преимущества на комби моделите от сегмент D, за да създадем впечатляващо динамично пространство. Тайната в осъществяването на задната структура по повод на компактност и издръжливост е функционалният и удобен багажник с изключително елегантен дизайн. По същия метод вратите без рамки са съвършеното решение за достъпа в автомобил с доста ниска линия на покрива. На тази основа нашите инженери имаха опцията да се фокусират върху елегантността и баланса без да претрупват стила, така като дизайнът на автомобила към този момент бе доста спортен. “
Пиер-Пол МАТЕИ, Директор Дизайн на новия PEUGEOT 508
Уникален интериор, модернизиран с PEUGEOT i-Cockpit®
Точно като новия фастбек Peugeot 508, версията комби е оборудвана с PEUGEOT i-Cockpit® от най-ново потомство.
Вниманието към детайла, прецизното изпълнение на всеки детайл и изборът на материали незабавно слагат позицията на водача на новия Peugeot 508 SW в прелъстителен, високотехнологичен свят, кондензиран с елегантност.
Основните съставни елементи са:
• компактен волан с тапицерия от пълнозърнеста кожа (перфорирана кожа при нива на съоръжение GT Line и GT),
• автоматична трансмисия с бърза смяна на предавките от бутон, интегриран в централната подпора, която съдържа и множество отделения за предпазване на вещи,
• множество декоративни детайли на бордното табло, централната подпора и панелите на вратите, които, в зависимост от равнището на съоръжение, са с покрития, наподобяващи въглерод или естествено дърво (Grey Oak при GT Line/GT и Zebrano, налично само при GT),
• покритие от сатиниран хром на кормилото, панелите на вратите, въздуховодите, както и на седемте лостчета и рамката на централния сензорен екран,
• флок текстилно покритие във вътрешността на отделенията за съхранение на движимости (всички нива) за пътниците и на панелите на предните врати (при GT Line и GT).
Изключително внимание е отделено на позиционирането и размерите на различните решения за предпазване. Благодарение на това, автомобилът предоставя опция за предпазване на 1,5-литрова бутилка в жабката с изстудяване, 1,0-литрова бутилка във всяко от отделенията на вратите и две 0,5-литрови бутилки в централната зона за съхранение под подлакътника (в допълнение към поставките за чаши). Благодарение на интелигентното позициониране на кабелните скари, спомагателното място до скоростния лост на EAT8 осигурява достатъчно пространство за най-големите смартфони (ако не се зареждат индукционно в нишата под конзолата).
Пътниците начело могат да потънат удобно в ергономичните, обгръщащи тялото седалки (с етикет AGR) и да се насладят на пет стратегии за многоточков масаж. На разположение е необятна гама богати и усъвършенствани материали за покрития и тапицерии като Alcantara® или пълнозърнеста кожа Nappa. Кожата се предлага в два цвята – черен или пурпурен (наречен още Sellier).
Пътниците на задните седалки могат да се възползват от спомагателния комфорт на облегалката, която се накланя до 27°. Пространството за главата е с 4 см по-голямо спрямо версията фастбек, като пасажерите могат да се любуват и на стъкления панорамен покрив.
Достъпът до задните седалки е необятен и лесен, с помощта на задните порти без рамки, включващи и дребните стъкла.
По отношение на осветлението в купето, индивидуалните лампи за четене, вградени в панела на тавана, са с LED технология и управление с едно допиране.
Върховата hi-fi аудиосистема е проектирана от FOCAL®, водещата френска марка в тази област. С 10 високоговорителя с ексклузивна технология FOCAL® системата осигурява явен и първокачествен тон, който се популяризира съвършено в цялото купе. Туитърите са покрити с решетки от матиран метал, ситуирани в четирите порти.
Интериорът на новия PEUGEOT 508 SW затвърждава усещането за високо качество, което излъчва екстериорът. Този стандарт за високо качество се вижда и в многото функции за комфорт и сигурност в автомобила.
Максимална сигурност, посредством на впечатляващ набор технологии в помощ на водача
Новият PEUGEOT 508 SW предлага необятна гама от системи в помощ на лидера от най-ново поколение, които забележително отговарят на все по-взискателните критерии на EuroNCAP. Новите характеристики спрямо останалите модели от гамата PEUGEOT са:
• Система за нощно виждане (Night Vision), за първи път в сегмента. Системата използва инфрачервена камера и засича живи същества пред автомобила нощем или в условия на понижена видимост. Системата осигурява засичане в границите на 200 м извън обсега на предните фарове и извежда облика от инфрачервената камера централно на цифровия екран на нивото на очите на лидера за максимална безопасност.
• Адаптивен автопилот с функционалност Stop & Go (с автоматизирана скоростна кутия ЕАТ8) с възможност за задаване на дистанцията между колите. Когато е в лентата, автомобилът потегля автоматизирано отново след прекъсване от над 3 секунди. В противен случай функционалността може да се активира чрез натискане на педала на газта или края на лостчето, ситуирано на кормилото. Функцията е налична от 0 км/ч,
• Асистент за позициониране в лентата, като лидерът прави избора за позициониране в лентата (свързан с Адаптивния автопилот с функционалност Stop & Go),
• Система за паркиране Full Park Assist с функция Flank guard за отбрана на фланговете (предлага се единствено с автоматична скоростна кутия EAT8). Системата управлява автоматично посоката, ускорението и спирачната система при заемане и освобождаване на паркомястото.
• Full LED предни фарове с функционалност EVS (статично осветление в завой),
• Постоянно включени задни светлини (с адаптивна светлинна интензивност).
В допълнение към всички тези нови функции новият PEUGEOT 508 SW е оборудван и с много други системи в помощ на лидера:
• Най-новата система Активна спирачка за сигурност (отчита пешеходци и колоездачи през деня и нощем от 5 км/ч до 140 км/ч) и предизвестява при риск от сблъсък,
• Асистент за придържане в лентата (включително по отношение на банкетите) с коригиране на курса от 65 км/ч,
• Предупреждение за бдителността на водача с отчитане на вниманието на водача по време на продължителни периоди на шофиране и при скорости над 65 км/ч въз основа на разбор на микродвиженията на волана,
• Система за автоматизирано превключване на дълги и къси светлини,
• Система за различаване на ограниченията за скорост и рекомендации,
• Система за разширено различаване на пътните знаци („ Stop “, „ Забранено влизането “),
• Система за интензивно следене на мъртвата зона (с поправяне на курса). Тази функционалност е налична при скорост над 12 км/ч.
Възможностите за обвързвано съоръжение на борда на новия PEUGEOT 508 SW са също толкова впечатляващи:
• 3D обвързвана навигация с TomTom® Traffic,
• Mirror Screen, съвместима с Mirrorlink®, протоколи Android Auto™ и Apple Carplay™, позволява гласово различаване посредством смарт телефон,
• Индукционно зареждане на смарт телефон (за устройства, съвместими със стандарта Qi)
• 4 USB врата: 2 начело в пространството за съхранение под бутоните за ръководство на автоматичната скоростна кутия и 2 отзад на централната подпора за пасажерите на втория ред,
• PEUGEOT Connect SOS & Assistance, автоматична система за спешни повиквания,
• Пакети PEUGEOT Connect, телеуслуги за поддръжка на автомобила.
Уникално прекарване при шофиране
При PEUGEOT чувствата при шофиране са неделима част от ДНК-то на Марката. Като истински притежател на технологични стандарти новият PEUGEOT 508 SW е артикул на върховия експертен инженерен опит на PSA Group:
• Използването на платформата EMP2 – намаляване на масата (средно 70 кг по-малко по отношение на предходното поколение) в полза на разхода на гориво, пасивната безопасност и динамичността,
• Въвеждането на нова техника за заваряване на каросерията, усилена с 24 м свързване чрез структурно лепене, осигуряваща по-голяма неотстъпчивост и гаранция за по-добра устойчивост,
• Инсталиране на филтрираща вибрациите греда на мотора за оптимално омекотяване на окачването (според версията),
• Адаптиране на задната ос с многораменно окачване, обвързвана с окачване, ръководено от променливи амортисьори – Активно ръководство на окачването – като общоприетоо оборудване на GT,
• Широко въвеждане на новата 8-степенна автоматична скоростна кутия EAT8 с електрически лост и ръководство с едно натискане.
„ Нашата цел беше да създадем философия и преживяване при шофиране, идентични с тези при лимузината. Затова приложихме същия механически пакет – междуосие, филтрираща вибрациите греда на двигателя, задна ос с многораменно окачване и електронен надзор на амортисьорите според от модела. След това продължихме да правим специфични настройки, с цел да компенсираме разликата в разпределението на масата в SW. Резултатът е същият като при лимузината – съвършен баланс между спортен дух, комфорт и сигурност. “
Ян БОНИ, Директор Динамика на автомобила
„ Нашата цел беше да създадем философия и преживяване при шофиране, идентични с тези при лимузината. Затова приложихме същия механически пакет – междуосие, филтрираща вибрациите греда на двигателя, задна ос с многораменно окачване и електронен надзор на амортисьорите според от модела. След това продължихме да правим специфични настройки, с цел да компенсираме разликата в разпределението на масата в SW. Резултатът е същият като при лимузината – съвършен баланс между спортен дух, комфорт и сигурност. “
Ян БОНИ, Директор Динамика на автомобила
Във всяка една област – от архитектурата на автомобила, разпределението на пространството, внимателно контролираните размери, намаляването на масата, аеродинамиката до силовите агрегати – са положени всички старания за предоставяне на мощни чувства при шофиране и реализиране на най-хубавите в класа стойности на CO2 излъчвания.
Новият PEUGEOT 508 SW се радва на двигателите от ново потомство PureTech и BlueHDi (с разширена технология SCR), към този момент показани при фастбека.
При бензиновите мотори има две нови предложения, създадени въз основа на 1,6-литровия мотор PureTech:
• PureTech 180 S&S EAT8,
• PureTech 225 S&S EAT8.
Възможностите за избор при дизеловите двигатели са четири, създадени въз основа на 1,5-литровия и 2,0-литровия двигатели BlueHDi:
• BlueHDi 130 S&S BVM6,
• BlueHDi 130 S&S EAT8,
• BlueHDi 160 S&S EAT8,
• BlueHDi 180 S&S EAT8.
Всички тези мотори към този момент са сертифицирани по краткотрайния стандарт Euro6.d в очакване на условията на стандарта Euro 6, който ще влезе в действие от януари 2020 година, особено във връзка с излъчванията на азотен оксид. Тези CO2 стойности са Best in Class (най-добрите в класа); те вземат предвид новите механически условия и процедурата WLTP, която търси съответствие между утвърдените равнища на разход на гориво и равнищата при приложимост от клиентите в действителни условия.
В режим ECO фамилията мотори Pure Tech, съчетани с автоматизирана скоростна кутия EAT8, автоматизирано превключват в режим на движение по инерция. Тази функционалност е налична от 25 до 130 км/ч, когато условията позволяват. Тя се задейства, в случай че не бъде засечен сигнал за крайник върху педала; напълно транспарантна е за лидера. Функцията улеснява вътрешното търкане в скоростната кутия и понижава разхода на гориво с към 3%.
През втората половина на 2019 година гамата ще бъде допълнена от пестелив Plug-in хибриден бензинов силов елемент с удължен ZEV пробег от 50 км (WLTP цикъл). Батериите ще бъдат ситуирани под седалките на втория ред, с цел да се запази просторният багажник.
Новият PEUGEOT 508 SW ще се създава в завода в Мюлуз и от самото си лансиране ще носи етикета „ Origine France Garantie “, удостоверяващ, че автомобилът се създава във Франция.
Той ще бъде показан на следващия Международен авто салон в Париж и ще се предлага в Европа от януари 2019 година, а в международен мащаб - в течение на първото полугодие.
Новият PEUGEOT 508 SW ще бъде показан на Автомобилния салон в Париж през 2018 и ще бъде пуснат в продажба в Европа през януари 2019.
„ След напълно новия фастбек, в този момент имаме комби автомобил! И той е също толкова динамичен и спиращ дъха! Новият PEUGEOT 508 SW затвърждава трансформацията на Марката и този модел със своя забележителен силует и впечатляващи характеристики наистина обогатява гамата. Нашата амбиция да създадем PEUGEOT водещата широко представена автомобилна марка във високия сегмент добива чудесни очертания. “
Жан-Филип ИМПАРАТО, Главен изпълнителен директор на PEUGEOT
„ След напълно новия фастбек, в този момент имаме комби автомобил! И той е също толкова динамичен и спиращ дъха! Новият PEUGEOT 508 SW затвърждава трансформацията на Марката и този модел със своя забележителен силует и впечатляващи характеристики наистина обогатява гамата. Нашата амбиция да създадем PEUGEOT водещата широко представена автомобилна марка във високия сегмент добива чудесни очертания. “
Жан-Филип ИМПАРАТО, Главен изпълнителен директор на PEUGEOT
Сегмент, доминиран от автомобилите комби
Сегмент D съставлява пазар от 1,4 милиона автомобила в Европа. През последните 10 години комби автомобилите представляват преобладаващата част от този сегмент, без значение от постоянното увеличение на новите пазарни предложения и силуети, по-специално SUV. В Европа един от всеки три продадени автомобила в сегмент D е комби.
Този сегмент включва традиционните комби коли с огромен потенциал, повечето от които са от производители на масови коли, и премиум предложение, което съчетава практичността на комби автомобил с по-жизнен дизайн.
Изборът на PEUGEOT е явен и категоричен: да създаде обект на предпочитание, да разчупи стереотипите в дизайна и да предложи атлетичен, съвременен контур, който до момента е бил запазена марка на производителите на премиум коли.
Впечатляващ дизайн
„ Проектиран и създаден по едно и също време с версията седан, новият PEUGEOT 508 SW включва всички характерности на качеството на седана, само че се откроява от него със своята спортна стойка и дизайнерски линии, които са напълно нови за производител на масови коли. Той е прелестен обект на предпочитание, който ясно декларира своите амбиции. “
Жил ВИДАЛ, Директор Дизайн на PEUGEOT
„ Проектиран и създаден по едно и също време с версията седан, новият PEUGEOT 508 SW включва всички характерности на качеството на седана, само че се откроява от него със своята спортна стойка и дизайнерски линии, които са напълно нови за производител на масови коли. Той е прелестен обект на предпочитание, който ясно декларира своите амбиции. “
Жил ВИДАЛ, Директор Дизайн на PEUGEOT
Що се отнася до PEUGEOT 504, основан преди 50 години, Марката постоянно е проектирала комби коли въз основа на силуета на седана. Затова новият PEUGEOT 508 SW се радва на всички стилистични черти на изцяло новия дизайн на седана. Новите пропорции придават на модела изключително динамичен контур на каросерията.
Благодарение на функционалните покривни рейки, стилизирани да подхождат на дизайна, автомобилът е съвсем толкова висок, колкото фастбека – едвам 1,42 м. Това е с съвсем 6 см по-малко в съпоставяне с предишното потомство и осигурява оптимална аеродинамика, дружно с достатъчно пространство за главата на пътниците на задните седалки в съответствие със стандартите в сегмента.
С дължина от 4,78 м (само 3 см повече от версията фастбек и 5 см по-малко спрямо предишното поколение) новият PEUGEOT 508 SW разкрива плавни, обтекаеми линии и елегантен, снижен покрив.
Вратите без рамки, уникална характеристика за всеобщ комби автомобил, усъвършенстват и акцентират силуета на каросерията и в същото време позволяват по-ниско ситуирани стъкла. Луфтовете са понижени посредством първокласно ноу-хау; колелата са в идеална естетика с арките на подкалниците; покривната антена е премахната. Силуетът на каросерията е едновременно мощен и изразяващ качеството, присъщо на високия сегмент.
Както и при фастбека, предницата е невероятно впечатляваща. С Full LED предни фарове и отвесната светлинна идентификация на опалесцентните LED светлини новият PEUGEOT 508 SW има присъща, ексклузивна характерност, подчертана от известната емблема на Лъва в центъра на радиаторната решетка и логото 508 в най-предната част на капака.
Отзад, автомобилът основава чувство за мощност и съвременен жанр с ослепително черна хоризонтална лента, интегрирана между триизмерните Full LED задни светлини, заимствани от седана, които светят и през нощта, и денем с изменчив интензитет и вършат светлинната идентификация във формата на нокти непрекъснато забележима, независимо дали се гледат в профил или отзад. Хромираният двоен ауспух подчертава още повече спортния дизайн.
Достъпът до багажника се осъществява през практична задна врата (която може да бъде електроуправляема и с достъп без използване на ръцете). Прагът на багажника е невисок и необятен (6 см по-нисък спрямо версията седан, с височина от едва 63,5 см от земята и 2,4 см по-широк). Бързо издърпващата се кора на багажника осигурява неотложен аспект към цялото отделение, което има потенциал от 530 литра (с сложена кора). То е проектирано да бъде с елементарна форма и напълно използваемо. Капацитетът на багажното отделение под кората на багажника е много близо до това на предходния модел (560 литра).
Освен практичния му темперамент, достъпът до багажника е усъвършенстван посредством предел от неръждаема стомана за улеснение на товаренето. Ниво на съоръжение GT съдържа алуминиеви релси на пода и ограничителна мрежа за дейно систематизиране и обезопасяване на багажа.
Модулността е извънредно значима за един комби автомобил и новият PEUGEOT 508 SW е оборудван със сгъващата се в съотношение 2/3-1/3 задна седалка с функционалност Magic Flat. С помощта на тази система двете странични облегалки могат да се прегънат моментално чрез два бутона, ситуирани от двете страни на багажника. Резултатът е практически еднакъв под на багажника, който обезпечава общ товарен размер от 1 780 литра.
„ Искахме да проектираме неповторим комби автомобил с доста мощна характерност, перфектно позициониран в сърцето на сегмента. Затова дружно с нашите инженери търсихме механически решения, предоставящи главните преимущества на комби моделите от сегмент D, за да създадем впечатляващо динамично пространство. Тайната в осъществяването на задната структура по повод на компактност и издръжливост е функционалният и удобен багажник с изключително елегантен дизайн. По същия метод вратите без рамки са съвършеното решение за достъпа в автомобил с доста ниска линия на покрива. На тази основа нашите инженери имаха опцията да се фокусират върху елегантността и баланса без да претрупват стила, така като дизайнът на автомобила към този момент бе доста спортен. “
Пиер-Пол МАТЕИ, Директор Дизайн на новия PEUGEOT 508
„ Искахме да проектираме неповторим комби автомобил с доста мощна характерност, перфектно позициониран в сърцето на сегмента. Затова дружно с нашите инженери търсихме механически решения, предоставящи главните преимущества на комби моделите от сегмент D, за да създадем впечатляващо динамично пространство. Тайната в осъществяването на задната структура по повод на компактност и издръжливост е функционалният и удобен багажник с изключително елегантен дизайн. По същия метод вратите без рамки са съвършеното решение за достъпа в автомобил с доста ниска линия на покрива. На тази основа нашите инженери имаха опцията да се фокусират върху елегантността и баланса без да претрупват стила, така като дизайнът на автомобила към този момент бе доста спортен. “
Пиер-Пол МАТЕИ, Директор Дизайн на новия PEUGEOT 508
Уникален интериор, модернизиран с PEUGEOT i-Cockpit®
Точно като новия фастбек Peugeot 508, версията комби е оборудвана с PEUGEOT i-Cockpit® от най-ново потомство.
Вниманието към детайла, прецизното изпълнение на всеки детайл и изборът на материали незабавно слагат позицията на водача на новия Peugeot 508 SW в прелъстителен, високотехнологичен свят, кондензиран с елегантност.
Основните съставни елементи са:
• компактен волан с тапицерия от пълнозърнеста кожа (перфорирана кожа при нива на съоръжение GT Line и GT),
• автоматична трансмисия с бърза смяна на предавките от бутон, интегриран в централната подпора, която съдържа и множество отделения за предпазване на вещи,
• множество декоративни детайли на бордното табло, централната подпора и панелите на вратите, които, в зависимост от равнището на съоръжение, са с покрития, наподобяващи въглерод или естествено дърво (Grey Oak при GT Line/GT и Zebrano, налично само при GT),
• покритие от сатиниран хром на кормилото, панелите на вратите, въздуховодите, както и на седемте лостчета и рамката на централния сензорен екран,
• флок текстилно покритие във вътрешността на отделенията за съхранение на движимости (всички нива) за пътниците и на панелите на предните врати (при GT Line и GT).
Изключително внимание е отделено на позиционирането и размерите на различните решения за предпазване. Благодарение на това, автомобилът предоставя опция за предпазване на 1,5-литрова бутилка в жабката с изстудяване, 1,0-литрова бутилка във всяко от отделенията на вратите и две 0,5-литрови бутилки в централната зона за съхранение под подлакътника (в допълнение към поставките за чаши). Благодарение на интелигентното позициониране на кабелните скари, спомагателното място до скоростния лост на EAT8 осигурява достатъчно пространство за най-големите смартфони (ако не се зареждат индукционно в нишата под конзолата).
Пътниците начело могат да потънат удобно в ергономичните, обгръщащи тялото седалки (с етикет AGR) и да се насладят на пет стратегии за многоточков масаж. На разположение е необятна гама богати и усъвършенствани материали за покрития и тапицерии като Alcantara® или пълнозърнеста кожа Nappa. Кожата се предлага в два цвята – черен или пурпурен (наречен още Sellier).
Пътниците на задните седалки могат да се възползват от спомагателния комфорт на облегалката, която се накланя до 27°. Пространството за главата е с 4 см по-голямо спрямо версията фастбек, като пасажерите могат да се любуват и на стъкления панорамен покрив.
Достъпът до задните седалки е необятен и лесен, с помощта на задните порти без рамки, включващи и дребните стъкла.
По отношение на осветлението в купето, индивидуалните лампи за четене, вградени в панела на тавана, са с LED технология и управление с едно допиране.
Върховата hi-fi аудиосистема е проектирана от FOCAL®, водещата френска марка в тази област. С 10 високоговорителя с ексклузивна технология FOCAL® системата осигурява явен и първокачествен тон, който се популяризира съвършено в цялото купе. Туитърите са покрити с решетки от матиран метал, ситуирани в четирите порти.
Интериорът на новия PEUGEOT 508 SW затвърждава усещането за високо качество, което излъчва екстериорът. Този стандарт за високо качество се вижда и в многото функции за комфорт и сигурност в автомобила.
Максимална сигурност, посредством на впечатляващ набор технологии в помощ на водача
Новият PEUGEOT 508 SW предлага необятна гама от системи в помощ на лидера от най-ново поколение, които забележително отговарят на все по-взискателните критерии на EuroNCAP. Новите характеристики спрямо останалите модели от гамата PEUGEOT са:
• Система за нощно виждане (Night Vision), за първи път в сегмента. Системата използва инфрачервена камера и засича живи същества пред автомобила нощем или в условия на понижена видимост. Системата осигурява засичане в границите на 200 м извън обсега на предните фарове и извежда облика от инфрачервената камера централно на цифровия екран на нивото на очите на лидера за максимална безопасност.
• Адаптивен автопилот с функционалност Stop & Go (с автоматизирана скоростна кутия ЕАТ8) с възможност за задаване на дистанцията между колите. Когато е в лентата, автомобилът потегля автоматизирано отново след прекъсване от над 3 секунди. В противен случай функционалността може да се активира чрез натискане на педала на газта или края на лостчето, ситуирано на кормилото. Функцията е налична от 0 км/ч,
• Асистент за позициониране в лентата, като лидерът прави избора за позициониране в лентата (свързан с Адаптивния автопилот с функционалност Stop & Go),
• Система за паркиране Full Park Assist с функция Flank guard за отбрана на фланговете (предлага се единствено с автоматична скоростна кутия EAT8). Системата управлява автоматично посоката, ускорението и спирачната система при заемане и освобождаване на паркомястото.
• Full LED предни фарове с функционалност EVS (статично осветление в завой),
• Постоянно включени задни светлини (с адаптивна светлинна интензивност).
В допълнение към всички тези нови функции новият PEUGEOT 508 SW е оборудван и с много други системи в помощ на лидера:
• Най-новата система Активна спирачка за сигурност (отчита пешеходци и колоездачи през деня и нощем от 5 км/ч до 140 км/ч) и предизвестява при риск от сблъсък,
• Асистент за придържане в лентата (включително по отношение на банкетите) с коригиране на курса от 65 км/ч,
• Предупреждение за бдителността на водача с отчитане на вниманието на водача по време на продължителни периоди на шофиране и при скорости над 65 км/ч въз основа на разбор на микродвиженията на волана,
• Система за автоматизирано превключване на дълги и къси светлини,
• Система за различаване на ограниченията за скорост и рекомендации,
• Система за разширено различаване на пътните знаци („ Stop “, „ Забранено влизането “),
• Система за интензивно следене на мъртвата зона (с поправяне на курса). Тази функционалност е налична при скорост над 12 км/ч.
Възможностите за обвързвано съоръжение на борда на новия PEUGEOT 508 SW са също толкова впечатляващи:
• 3D обвързвана навигация с TomTom® Traffic,
• Mirror Screen, съвместима с Mirrorlink®, протоколи Android Auto™ и Apple Carplay™, позволява гласово различаване посредством смарт телефон,
• Индукционно зареждане на смарт телефон (за устройства, съвместими със стандарта Qi)
• 4 USB врата: 2 начело в пространството за съхранение под бутоните за ръководство на автоматичната скоростна кутия и 2 отзад на централната подпора за пасажерите на втория ред,
• PEUGEOT Connect SOS & Assistance, автоматична система за спешни повиквания,
• Пакети PEUGEOT Connect, телеуслуги за поддръжка на автомобила.
Уникално прекарване при шофиране
При PEUGEOT чувствата при шофиране са неделима част от ДНК-то на Марката. Като истински притежател на технологични стандарти новият PEUGEOT 508 SW е артикул на върховия експертен инженерен опит на PSA Group:
• Използването на платформата EMP2 – намаляване на масата (средно 70 кг по-малко по отношение на предходното поколение) в полза на разхода на гориво, пасивната безопасност и динамичността,
• Въвеждането на нова техника за заваряване на каросерията, усилена с 24 м свързване чрез структурно лепене, осигуряваща по-голяма неотстъпчивост и гаранция за по-добра устойчивост,
• Инсталиране на филтрираща вибрациите греда на мотора за оптимално омекотяване на окачването (според версията),
• Адаптиране на задната ос с многораменно окачване, обвързвана с окачване, ръководено от променливи амортисьори – Активно ръководство на окачването – като общоприетоо оборудване на GT,
• Широко въвеждане на новата 8-степенна автоматична скоростна кутия EAT8 с електрически лост и ръководство с едно натискане.
„ Нашата цел беше да създадем философия и преживяване при шофиране, идентични с тези при лимузината. Затова приложихме същия механически пакет – междуосие, филтрираща вибрациите греда на двигателя, задна ос с многораменно окачване и електронен надзор на амортисьорите според от модела. След това продължихме да правим специфични настройки, с цел да компенсираме разликата в разпределението на масата в SW. Резултатът е същият като при лимузината – съвършен баланс между спортен дух, комфорт и сигурност. “
Ян БОНИ, Директор Динамика на автомобила
„ Нашата цел беше да създадем философия и преживяване при шофиране, идентични с тези при лимузината. Затова приложихме същия механически пакет – междуосие, филтрираща вибрациите греда на двигателя, задна ос с многораменно окачване и електронен надзор на амортисьорите според от модела. След това продължихме да правим специфични настройки, с цел да компенсираме разликата в разпределението на масата в SW. Резултатът е същият като при лимузината – съвършен баланс между спортен дух, комфорт и сигурност. “
Ян БОНИ, Директор Динамика на автомобила
Във всяка една област – от архитектурата на автомобила, разпределението на пространството, внимателно контролираните размери, намаляването на масата, аеродинамиката до силовите агрегати – са положени всички старания за предоставяне на мощни чувства при шофиране и реализиране на най-хубавите в класа стойности на CO2 излъчвания.
Новият PEUGEOT 508 SW се радва на двигателите от ново потомство PureTech и BlueHDi (с разширена технология SCR), към този момент показани при фастбека.
При бензиновите мотори има две нови предложения, създадени въз основа на 1,6-литровия мотор PureTech:
• PureTech 180 S&S EAT8,
• PureTech 225 S&S EAT8.
Възможностите за избор при дизеловите двигатели са четири, създадени въз основа на 1,5-литровия и 2,0-литровия двигатели BlueHDi:
• BlueHDi 130 S&S BVM6,
• BlueHDi 130 S&S EAT8,
• BlueHDi 160 S&S EAT8,
• BlueHDi 180 S&S EAT8.
Всички тези мотори към този момент са сертифицирани по краткотрайния стандарт Euro6.d в очакване на условията на стандарта Euro 6, който ще влезе в действие от януари 2020 година, особено във връзка с излъчванията на азотен оксид. Тези CO2 стойности са Best in Class (най-добрите в класа); те вземат предвид новите механически условия и процедурата WLTP, която търси съответствие между утвърдените равнища на разход на гориво и равнищата при приложимост от клиентите в действителни условия.
В режим ECO фамилията мотори Pure Tech, съчетани с автоматизирана скоростна кутия EAT8, автоматизирано превключват в режим на движение по инерция. Тази функционалност е налична от 25 до 130 км/ч, когато условията позволяват. Тя се задейства, в случай че не бъде засечен сигнал за крайник върху педала; напълно транспарантна е за лидера. Функцията улеснява вътрешното търкане в скоростната кутия и понижава разхода на гориво с към 3%.
През втората половина на 2019 година гамата ще бъде допълнена от пестелив Plug-in хибриден бензинов силов елемент с удължен ZEV пробег от 50 км (WLTP цикъл). Батериите ще бъдат ситуирани под седалките на втория ред, с цел да се запази просторният багажник.
Новият PEUGEOT 508 SW ще се създава в завода в Мюлуз и от самото си лансиране ще носи етикета „ Origine France Garantie “, удостоверяващ, че автомобилът се създава във Франция.
Той ще бъде показан на следващия Международен авто салон в Париж и ще се предлага в Европа от януари 2019 година, а в международен мащаб - в течение на първото полугодие.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ