СЛЕД ВЛАКОВИЯ ИНЦИДЕНТ: Трасето вече е разчистено от скали
Само един човек остава в болничното заведение, след влаковата злополука в Кресненското дефиле. Днес във очевидно положително положение беше изписан асистент - машинистът. Очаква се той да опише за случая първо пред управлението на БДЖ. В същото време всеки миг трасето би трябвало да бъде пуснато за придвижване.
След няколко денонощия работа спешните екипи съумяха да подменят релсите, разрушени от скалата.
Само началникът на влака е към момента в болница
Само един човек остава в болничното заведение, след влаковата злополука в Кресненското дефиле. Днес във очевидно положително положение беше изписан асистент - машинистът. Очаква се той да опише за случая първо пред управлението на БДЖ. В същото време всеки миг трасето би трябвало да бъде пуснато за придвижване.
След няколко денонощия работа спешните екипи съумяха да подменят релсите, разрушени от скалата.
„ Ще възстановим контактната мрежа, там работата не е кой знае какъв брой много”, изясни Бисер Минчев от НКЖИ.
В следобедните часове алпинистите направиха нов оглед на скалите. И още веднъж се удостовери: секторът е рисков, тъй като скалите са доста нацепени. Затова, на пост в региона, за неопределен срок ще стои жп чиновник, който да следи скалите. Върху трайното решение на казуса към момента се умува. Големи суми обаче нямало да се хвърлят.
„ В рамките на средствата за прехрана на Националната компания… Те са обичайно заложени средства за поддръжка на релсовия път”, сподели министърът на превоза Росен Желязков.
А три дни след злополуката в болничното заведение в Благоевград с тежка рана в крайници остава единствено началник-влака. Помощник-машинистът Иван Цурев през днешния ден беше изписан.
Силен потрес към момента изживява и машинистът на влака. Той управляваше и влака, който през 2011, край Мурсалево, се заби в паднал на релсите ТИР. Тогава Димитър Христов и двама негови сътрудници станаха герои, тъй като съумяха да спасят пасажерите.
„ Задействах спирачката и потеглих към салона с пътниците… не мога да ви кажа и с какъв брой километра се ударихме, тъй като в случай че знаех с какъв брой километра сме се ударили… Ако бяхте в кабината? Еми нямаше да ви давам изявление сега… Няма по какъв начин да се усещам воин, тъй като съм си приключил работата…. Работя това, което обичам и постоянно съм мечтал още от дете”, описа тогава Димитър Христов.
По-късно Димитър беше отличен като един от „ Достойните българи “ на годината.
След няколко денонощия работа спешните екипи съумяха да подменят релсите, разрушени от скалата.
Само началникът на влака е към момента в болница
Само един човек остава в болничното заведение, след влаковата злополука в Кресненското дефиле. Днес във очевидно положително положение беше изписан асистент - машинистът. Очаква се той да опише за случая първо пред управлението на БДЖ. В същото време всеки миг трасето би трябвало да бъде пуснато за придвижване.
След няколко денонощия работа спешните екипи съумяха да подменят релсите, разрушени от скалата.
„ Ще възстановим контактната мрежа, там работата не е кой знае какъв брой много”, изясни Бисер Минчев от НКЖИ.
В следобедните часове алпинистите направиха нов оглед на скалите. И още веднъж се удостовери: секторът е рисков, тъй като скалите са доста нацепени. Затова, на пост в региона, за неопределен срок ще стои жп чиновник, който да следи скалите. Върху трайното решение на казуса към момента се умува. Големи суми обаче нямало да се хвърлят.
„ В рамките на средствата за прехрана на Националната компания… Те са обичайно заложени средства за поддръжка на релсовия път”, сподели министърът на превоза Росен Желязков.
А три дни след злополуката в болничното заведение в Благоевград с тежка рана в крайници остава единствено началник-влака. Помощник-машинистът Иван Цурев през днешния ден беше изписан.
Силен потрес към момента изживява и машинистът на влака. Той управляваше и влака, който през 2011, край Мурсалево, се заби в паднал на релсите ТИР. Тогава Димитър Христов и двама негови сътрудници станаха герои, тъй като съумяха да спасят пасажерите.
„ Задействах спирачката и потеглих към салона с пътниците… не мога да ви кажа и с какъв брой километра се ударихме, тъй като в случай че знаех с какъв брой километра сме се ударили… Ако бяхте в кабината? Еми нямаше да ви давам изявление сега… Няма по какъв начин да се усещам воин, тъй като съм си приключил работата…. Работя това, което обичам и постоянно съм мечтал още от дете”, описа тогава Димитър Христов.
По-късно Димитър беше отличен като един от „ Достойните българи “ на годината.
Източник: bnews.bg
КОМЕНТАРИ