Брабъм пуска екстремна пистова кола
Само един човек е печелил купата във „ Формула 1 ” със собственоръчно конструиран автомобил и това е трикратният първенец Джак Брабъм. Сега неговият наследник Дейвид Брабъм възвръща във Англия замрялата бащина компания като производител на спортни коли. Първият модел Brabham BT65 ще излезе преди края на годината и ще се продава на цена 1,3 милион евро. След неговото лансиране компанията възнамерява да се завърне в автомобилния спорт и да разшири продуктовата си гама.
Дебютният Brabham BT65 е рискова пистова кола със зрелищен аеродинамичен дизайн. Голямото задно крило, необятните въздуховоди и ниската предна част с изострен сплитер обезпечават спомагателен напън с тегло 1,2 тона към задвижващите задни колела за по-добро сцепление. Като главен материал за създаване на каросерията е употребен карбонът. Ето за какво сухото тегло на колата е единствено 972 кг. За мотора с мощ 710 конски сили и оптимален въртящ миг 667 Nm въобще не е проблем да задвижва с върхови скорости лекия като перце автомобил. Моторът е бензинов V8 от положителната остаряла школа с огромен работен размер от 5,4 л. Той създава освен величествен запас, само че и вълнуващ тон. Агрегатът е лична разработка на инженерите от Brabham.
На външен тип „ зелената стрела “ прилича спортна машина от сериите GT3. Цветът не е определен инцидентно. В същото зелено е оцветен болидът за „ Формула 1 “, с който Джак Брабъм печели надпреварата за Гран при на Франция в Реймс през 1966 година Това е първата му победа при завоюването на третата му международна купа. Този триумф и до през днешния ден остава уникалин с обстоятелството, че е извоюван от водач, който самичък основава автомобила си и е началник на тима си.
В духа на високите пистови скорости кокпитът на Brabham BT65 също е извънредно състезателен. Воланът съставлява две ръкохватки с голям брой превключватели. Пред лидера е ситуиран огромен пъстър екран, а настрана на конзолата е ситуиран тъчскрийн, от който се ръководят другите функционалности. Моделът излиза без хомологация за всеобщите пътища и ще се кара единствено на писта. Там притежателите ще имат сладкото наслаждение да карат на ръба на опциите си с пределно натоварване на мотора. Всеки покупател ще минава през специфична стратегия на образование с професионални водачи, с цел да овладее изкуството по какъв начин се изцежда максимума от тази сериозна машина. Тя освен бързо форсира, само че и стопира с помощта на мощните керамични спирачни апарати Brembo.
Моделът Brabham BT65 ще бъде създаден в 70 екземпляра, тъй като при дебюта си в моторните спортове Джак Брабъм е карал с №70. Всеки един от първите 35 броя ще бъде отдаден на някоя от 35-те победи на тима във „ Формула 1 “.
Дебютният Brabham BT65 е рискова пистова кола със зрелищен аеродинамичен дизайн. Голямото задно крило, необятните въздуховоди и ниската предна част с изострен сплитер обезпечават спомагателен напън с тегло 1,2 тона към задвижващите задни колела за по-добро сцепление. Като главен материал за създаване на каросерията е употребен карбонът. Ето за какво сухото тегло на колата е единствено 972 кг. За мотора с мощ 710 конски сили и оптимален въртящ миг 667 Nm въобще не е проблем да задвижва с върхови скорости лекия като перце автомобил. Моторът е бензинов V8 от положителната остаряла школа с огромен работен размер от 5,4 л. Той създава освен величествен запас, само че и вълнуващ тон. Агрегатът е лична разработка на инженерите от Brabham.
На външен тип „ зелената стрела “ прилича спортна машина от сериите GT3. Цветът не е определен инцидентно. В същото зелено е оцветен болидът за „ Формула 1 “, с който Джак Брабъм печели надпреварата за Гран при на Франция в Реймс през 1966 година Това е първата му победа при завоюването на третата му международна купа. Този триумф и до през днешния ден остава уникалин с обстоятелството, че е извоюван от водач, който самичък основава автомобила си и е началник на тима си.
В духа на високите пистови скорости кокпитът на Brabham BT65 също е извънредно състезателен. Воланът съставлява две ръкохватки с голям брой превключватели. Пред лидера е ситуиран огромен пъстър екран, а настрана на конзолата е ситуиран тъчскрийн, от който се ръководят другите функционалности. Моделът излиза без хомологация за всеобщите пътища и ще се кара единствено на писта. Там притежателите ще имат сладкото наслаждение да карат на ръба на опциите си с пределно натоварване на мотора. Всеки покупател ще минава през специфична стратегия на образование с професионални водачи, с цел да овладее изкуството по какъв начин се изцежда максимума от тази сериозна машина. Тя освен бързо форсира, само че и стопира с помощта на мощните керамични спирачни апарати Brembo.
Моделът Brabham BT65 ще бъде създаден в 70 екземпляра, тъй като при дебюта си в моторните спортове Джак Брабъм е карал с №70. Всеки един от първите 35 броя ще бъде отдаден на някоя от 35-те победи на тима във „ Формула 1 “.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ