Сагата с пътните ремонти и протестите на строителни фирми продължава.

Сагата с пътните поправки и митингите на строителни компании продължава. Според последните данни от Министерство на регионалното развитие за обекти в градеж са раздадени задатъци в общ размер на 363,3 млн. лева, а за обекти, по които не се работи - 1,053 милиарда лева Фактурираните суми от компаниите за настоящ ремонт и поддържане възлизат на 222,5 млн. лева, а претендираните, само че нефактурирани разноски са близо 710,5 млн. лева

От Министерство на регионалното развитие оферират непосредствено договаряне с всяка една компания

От министерството считат за по-ползотворно въпросът да се реши сред тях и самите притежатели на пътни компании.

„ От 4 месеца се срещаме поредно с служащи, профсъюзи, представители на компаниите, с Българска браншова камара „ Пътища ", които се явяват медиатори в диалозите, и те не водят до трайни решения. Целта на нашата среща с тези компании е да си уредим договорните връзки, да намерим метод да продължим да работим с тях и да покажем най-голямото допустимо почитание като към български компании и строители, които построяват нашата пътна инфраструктура. “

Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Виолета Комитова на брифинг по отношение на митинга на Българска браншова камара „ Пътища ". Министърът посочи, че оттук насетне ще се организират диалози единствено със притежателите на тези компании, защото са страна по договорите. " Знаем кои са компаниите, само че не знаем на кого са.

Те би трябвало да се покажат обществено

Така че започваме двустранни диалози със притежателите на всяка една от тях, тъй като всеки контракт е самостоятелен. Министерство на регионалното развитие се бори да си уреди връзките с компаниите “, сподели още министърът.

В същото време от камара „ Пътища “ към този момент предизвестяват, че пътищата би трябвало да се приготвят за идващата зима. „ Няма да укривам, положението на републиканската пътна мрежа сега е покрай плачевното, разяснява в изявление за „ Марица “ инж. Стефан Чайков, ръководител на Браншова камара „ Пътища”.

" От месеци не се разпореждат рутинни дейности по поддържане: косене на банкети, разчистване на окопи, почистване на шубраци и така нататък Не са възлагани сериозни за пътната сигурност действия, като слагане на ограничаващи системи, монтаж на знаци и полагане на пътна маркировка. По-опасното е друго - заради липса на средства и вероятност компаниите за пътно поддържане не са в положение да се приготвят съответно за чукащата на вратата ни зима. “ Според пътните фирмидържавата прави

тотално неправилното пояснение на настоящите контракти

по пътната мрежа на страната. А поради общественото говорене по казуса банките към този момент гледат с съмнение на компаниите от сектора и отхвърлят да дават финансиране.

„ Най-важната задача в този момент е да се обезпечи механизъм, по който разплащането да стартира още тази година, и в границите на идващия бюджет за 2022 година да се обезпечи погашение на остатъка “, споделя инж. Чайков.

От министерството пък пресмятат, че над 155 хиляди българи и над 21 хиляди компании работят в целия строителен отрасъл. От там откриват, че компаниите в пътното строителство са разграничени на две. Голяма част работят на свободния пазар, а една доста дребна група работят в непазарни условия, с предплатено приемане на пари и без публични поръчки.

„ Нямаме гаранция, че в случай че платим на компаниите, те ще дадат средства на служащите и те няма да бъдат още веднъж пред Министерство на регионалното развитие. Ние ще договаряме с всяка една компания настрана. Когато реализираме договорености, ще уведомим всички “, безапелационна е по въпроса министър Комитова.