Американските мита от 15 на сто върху японски автомобили вли...
Съединените щати стартират от през днешния ден публично да ползват 15-процентна митническа ставка върху вноса на коли и автомобилни елементи от Япония в сходство с комерсиалното съглашение сред двете страни, предадоха международните организации, като се позоваха на администрацията на президента Доналд Тръмп.
В инструкции на Американската митническа и гранична отбрана се прецизира, че по-ниската ставка влиза в действие за пътнически и лекотоварни коли и автомобилни елементи от Япония, въведени за ползване или изтеглени от склад след 12:01 ч. източно лятно време на 16 септември 2025 година
По-рано този месец президентът Тръмп подписа изпълнителна заповед за използване на договорката, с която бе избрана оптималната ставка от 15 на 100 за множеството японски артикули, в това число коли. Япония настояваше за понижение на митото от досегашните 27,5 на 100, което бе счетено за решаващо за автомобилния бранш – основен мотор на японската стопанска система.
Главният секретар на кабинета на Япония Йошимаса Хаяши приветства решението на Вашингтон, като го дефинира като " устойчиво осъществяване " на двустранната договорка, съобщи Киодо. На постоянна конференция той съобщи, че защото ставката остава по-висока от нивото преди началото на комерсиалната политика на Тръмп през април, японското държавно управление ще изследва напълно въздействието и ще предприеме всички вероятни ограничения.
Американската митническа ставка върху вносните коли бе нараснала от 2,5 на 100. След подписването на комерсиалното съглашение сред Вашингтон и Токио през юли, на 4 септември Тръмп издаде декрет за формалното му използване.
Междувременно основният договарящ по митата на Япония Риосей Аказава, който е и министър на икономическото възкръсване, съобщи, че Токио ще продължи да упорства Съединени американски щати да съблюдават уговорката си да не постановат по-високи мита върху фармацевтични артикули и полупроводници спрямо други страни. " Ще продължим да работим в тясно съдействие със Съединените щати, тъй че резултатът да бъде от взаимна изгода ", сподели Аказава.
В инструкции на Американската митническа и гранична отбрана се прецизира, че по-ниската ставка влиза в действие за пътнически и лекотоварни коли и автомобилни елементи от Япония, въведени за ползване или изтеглени от склад след 12:01 ч. източно лятно време на 16 септември 2025 година
По-рано този месец президентът Тръмп подписа изпълнителна заповед за използване на договорката, с която бе избрана оптималната ставка от 15 на 100 за множеството японски артикули, в това число коли. Япония настояваше за понижение на митото от досегашните 27,5 на 100, което бе счетено за решаващо за автомобилния бранш – основен мотор на японската стопанска система.
Главният секретар на кабинета на Япония Йошимаса Хаяши приветства решението на Вашингтон, като го дефинира като " устойчиво осъществяване " на двустранната договорка, съобщи Киодо. На постоянна конференция той съобщи, че защото ставката остава по-висока от нивото преди началото на комерсиалната политика на Тръмп през април, японското държавно управление ще изследва напълно въздействието и ще предприеме всички вероятни ограничения.
Американската митническа ставка върху вносните коли бе нараснала от 2,5 на 100. След подписването на комерсиалното съглашение сред Вашингтон и Токио през юли, на 4 септември Тръмп издаде декрет за формалното му използване.
Междувременно основният договарящ по митата на Япония Риосей Аказава, който е и министър на икономическото възкръсване, съобщи, че Токио ще продължи да упорства Съединени американски щати да съблюдават уговорката си да не постановат по-високи мита върху фармацевтични артикули и полупроводници спрямо други страни. " Ще продължим да работим в тясно съдействие със Съединените щати, тъй че резултатът да бъде от взаимна изгода ", сподели Аказава.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ