ЕС отмени изискването товарните автомобили да се връщат в базата на превозвача на два месеца
Съдът на Европейски Съюз анулира през днешния ден част от европейското законодателство, което планува товарните коли за интернационалните транспорти да се връщат в базата на превозвача на всеки два месеца, съобщи сътрудник на Българска телеграфна агенция, Николай Желязков.
С решението си Европейският съд удостовери всички останали текстове на новото законодателство, оспорвано от България, Румъния, Кипър, Унгария, Малта и Полша.
Посочените страни оспориха шест текста от така наречен " Пакет Мобилност " , в това число възбраната водачите да употребяват постоянната си 4-седмична отмора или компенсационната 5-седмична отмора в транспортното средство; задължението на превозвачите да провеждат работата на водачите по този начин, че да имат опция за връщане в работно време на всеки три или четири седмици до базата , с цел да стартират или прекарат седмична отмора там; датата за влизане в действие на задължението за слагане на ново потомство тахографи ; задължението транспортните да се връщат в базата в страната, където е регистриран превозвачът, на всеки осем седмици; периода на изчакване при осъществяването на каботаж; определянето на водачите като " командировани служащи " при осъществяването на каботаж от една до друга страна от Европейски Съюз, когато нито една от тях не е мястото на регистрация на превозвача.
С днешното си решение Съдът на Европейски Съюз отхвърля останалите искове и отбелязва, че Европейският парламент и Съветът на Европейски Съюз не са са разполагали с задоволително данни за оценка на въздействието на анулираните през днешния ден текстове. В известие на пресслужбата на Европейския съд се прецизира, че институциите на Европейски Съюз в този момент следва да " запълнят правния вакуум ", основан от анулацията на част от европейското законодателство.
Всеки миг е значим! Последвайте ни в и , с цел да сте в крайник с тематиките на деня
С решението си Европейският съд удостовери всички останали текстове на новото законодателство, оспорвано от България, Румъния, Кипър, Унгария, Малта и Полша.
Посочените страни оспориха шест текста от така наречен " Пакет Мобилност " , в това число възбраната водачите да употребяват постоянната си 4-седмична отмора или компенсационната 5-седмична отмора в транспортното средство; задължението на превозвачите да провеждат работата на водачите по този начин, че да имат опция за връщане в работно време на всеки три или четири седмици до базата , с цел да стартират или прекарат седмична отмора там; датата за влизане в действие на задължението за слагане на ново потомство тахографи ; задължението транспортните да се връщат в базата в страната, където е регистриран превозвачът, на всеки осем седмици; периода на изчакване при осъществяването на каботаж; определянето на водачите като " командировани служащи " при осъществяването на каботаж от една до друга страна от Европейски Съюз, когато нито една от тях не е мястото на регистрация на превозвача.
С днешното си решение Съдът на Европейски Съюз отхвърля останалите искове и отбелязва, че Европейският парламент и Съветът на Европейски Съюз не са са разполагали с задоволително данни за оценка на въздействието на анулираните през днешния ден текстове. В известие на пресслужбата на Европейския съд се прецизира, че институциите на Европейски Съюз в този момент следва да " запълнят правния вакуум ", основан от анулацията на част от европейското законодателство.
Всеки миг е значим! Последвайте ни в и , с цел да сте в крайник с тематиките на деня
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ