Богдан Милчев пред ФАКТИ: Всичко, което се прави по пътищата, е за пари
Съдържанието, вложено в пътното платно на Автомагистрала " Тракия ", не дава отговор на оповестеното и е със " подозрително качество ".. Двамата направиха ревизия до каква степен са стигнали ремонтите по Автомагистрала " Хемус " и Автомагистрала " Тракия ". След това от пуснаха отворено писмо, тъй като не са съгласни с констатациите. Какво може още да се добави по тематиката. Богдан Милчев приказва пред ФАКТИ.
- Г-н Милчев, реагирахте остро на данните, които бяха изнесени от служебния министър на Министерство на вътрешните работи Иван Демерджиев и от министъра на районното развиване Иван Шишков, за инспекциите на пътищата. Защо?
- Защото от тази тяхна конференция няма да произтече нищо. Да вземеш проби от път, който е строен преди 10 години, е безусловно малоумна активност, в случай, че имаш толкоз доста новопостроени пътища през последните 2-3 години. Това е по този начин, тъй като Надзорната компания, която е била пред 10 години и е следила градежа на пътя, към този момент не съществува. УС на АПИ от оня интервал го няма, а и те биха се оправдали, че същата тази Държавна лаборатория, за която приказваха министрите, е споделила тогава, че всичко с пътя е било наред.
- А за какво тогава, съгласно вас, министрите оповестиха резултата от тази инспекция?
- Защото се канят да оправдаят харченето на едни 300 млн. лв. за ремонта на сектора от Стара Загора до Ямбол. Всичко, което се прави по пътищата, е за пари. Пътят от Стара Загора до Ямбол не е за незабавен ремонт. Имаме къде, къде по-спешни пътища да се оправят. А те са взела проби от този път. Това, което хората не знаят, е, че специалисти от Института за пътна сигурност бяха в кабинета на министър Шишков и желаеха от него да ни спомага да вземем проби от четири нови пътища. Той ни излъга, че ще ни спомага, а по-късно АПИ с административни хватки осуети интернационалната инспекция, която искахме да създадем.
- За какъв тъкмо ремонт говорите в правата Стара Загора – Ямбол…
- Да преасфалтираш автомагистрала е най-лесното и бързо нещо. Защото дейностите, които сякаш си ги направил под асфалта, единствено ще ги напишеш, а няма да ги извършиш. После никой няма да може да ги потвърди. Защо Министерство на регионалното развитие не взеха ядки преди месец и половина от други пътища, а ни дават отговор, че няма да ни дадат спецификациите на разнообразни нови пътища в електронен вид, тъй като сме били некомпетентни и можело си изградим неправилно мнение. Можело да ги забележим за час или два в стая в АПИ, само че в книжен вид и без да ги снимаме. И в този момент се вършат на загрижени. Какво проверява Министерство на вътрешните работи? Демерджиев сподели, че имало отговорни. И какво? Ще търсят отговорност на Лазар Лазаров, който тогава е бил началник на АПИ... Само прахуляк в очите на хората. А и нали пробите, които визираха министрите, ще станат подготвени след 2 седмици. За какво приказват сега…
- Г-н Милчев, реагирахте остро на данните, които бяха изнесени от служебния министър на Министерство на вътрешните работи Иван Демерджиев и от министъра на районното развиване Иван Шишков, за инспекциите на пътищата. Защо?
- Защото от тази тяхна конференция няма да произтече нищо. Да вземеш проби от път, който е строен преди 10 години, е безусловно малоумна активност, в случай, че имаш толкоз доста новопостроени пътища през последните 2-3 години. Това е по този начин, тъй като Надзорната компания, която е била пред 10 години и е следила градежа на пътя, към този момент не съществува. УС на АПИ от оня интервал го няма, а и те биха се оправдали, че същата тази Държавна лаборатория, за която приказваха министрите, е споделила тогава, че всичко с пътя е било наред.
- А за какво тогава, съгласно вас, министрите оповестиха резултата от тази инспекция?
- Защото се канят да оправдаят харченето на едни 300 млн. лв. за ремонта на сектора от Стара Загора до Ямбол. Всичко, което се прави по пътищата, е за пари. Пътят от Стара Загора до Ямбол не е за незабавен ремонт. Имаме къде, къде по-спешни пътища да се оправят. А те са взела проби от този път. Това, което хората не знаят, е, че специалисти от Института за пътна сигурност бяха в кабинета на министър Шишков и желаеха от него да ни спомага да вземем проби от четири нови пътища. Той ни излъга, че ще ни спомага, а по-късно АПИ с административни хватки осуети интернационалната инспекция, която искахме да създадем.
- За какъв тъкмо ремонт говорите в правата Стара Загора – Ямбол…
- Да преасфалтираш автомагистрала е най-лесното и бързо нещо. Защото дейностите, които сякаш си ги направил под асфалта, единствено ще ги напишеш, а няма да ги извършиш. После никой няма да може да ги потвърди. Защо Министерство на регионалното развитие не взеха ядки преди месец и половина от други пътища, а ни дават отговор, че няма да ни дадат спецификациите на разнообразни нови пътища в електронен вид, тъй като сме били некомпетентни и можело си изградим неправилно мнение. Можело да ги забележим за час или два в стая в АПИ, само че в книжен вид и без да ги снимаме. И в този момент се вършат на загрижени. Какво проверява Министерство на вътрешните работи? Демерджиев сподели, че имало отговорни. И какво? Ще търсят отговорност на Лазар Лазаров, който тогава е бил началник на АПИ... Само прахуляк в очите на хората. А и нали пробите, които визираха министрите, ще станат подготвени след 2 седмици. За какво приказват сега…
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ