Бивш военен министър: Имах възможност да повиша прозрачността за сделката за Грипен
„ С наслаждение ще споделя вижданията си за закупуването на нов вид военен аероплан. Фокусът ми ще е върху модела за избора и върху цената. Сега фокусът е върху модела, само че в работата ми като министър поканих двама непознати специалисти, с цел да си дадат мнението. Те дадоха своята оценка, като въз основата едната от тях се разви концепцията за закупуване на нов аероплан. Имах опция да повиша прозрачността по договорката, тъй като с мнение се ангажираха разнообразни структури “, сподели проф. Тодор Тагарев 
Тодор Тагарев е министър на защитата от 12 март до 29 май 2013... към профила, боен министър в служебното държавно управление на Марин Райков 
Марин Райков е министър-председател и министър на външните работи на... към профила.
Днес анкетна комисия в Народното събрание изслуша Тагарев. „ От един нов изтребител чакаме да извършва няколко задания. Освен запазване на въздушното пространство, да има и ясни функционалности като разузнаване, радиоелектронна битка и други задания. Повечето от тези условия са регистрирани в условията, които са записани. Оперативна и тактическа опция за извършване на взаимни интервенции е доста значимо условия. А друго нещо е да можем да реагираме съответно и бързо при ремонт “, добави той, представен от Пик.
„ Колко правилно са включени съображенията за стойност. Цена на виталния цикъл на този аероплан е значима. В цената включваме пазаруване, доставка и годишна употреба. Важно е дали след 15 години самолетът към момента ще бъде настоящ. Говорим за предстоящ живот, което директно ни касае. Примерът е следният. Ако в този момент купим самолети за милиард, които след 20 години ще костват 0 лв., не е доста свястно. Ако купим обаче самолети с живот 40 години, то след 20 те ще костват половин милиард, примерно. Може и малко по-малко, само че ще имаме ясна визия за обмисляне. Ако вземем аероплан с живот 40 години, не би трябвало да забравяме, че след 15 години може да имаме рационализация. Ту ще коства 20-30% от цената, само че ще го направи доста по-боеспособен. Това е една добра и рационална опция “, сподели още спецът.
Тодор Тагарев е министър на защитата от 12 март до 29 май 2013... към профила, боен министър в служебното държавно управление на Марин Райков Марин Райков е министър-председател и министър на външните работи на... към профила. Днес анкетна комисия в Народното събрание изслуша Тагарев. „ От един нов изтребител чакаме да извършва няколко задания. Освен запазване на въздушното пространство, да има и ясни функционалности като разузнаване, радиоелектронна битка и други задания. Повечето от тези условия са регистрирани в условията, които са записани. Оперативна и тактическа опция за извършване на взаимни интервенции е доста значимо условия. А друго нещо е да можем да реагираме съответно и бързо при ремонт “, добави той, представен от Пик.
„ Колко правилно са включени съображенията за стойност. Цена на виталния цикъл на този аероплан е значима. В цената включваме пазаруване, доставка и годишна употреба. Важно е дали след 15 години самолетът към момента ще бъде настоящ. Говорим за предстоящ живот, което директно ни касае. Примерът е следният. Ако в този момент купим самолети за милиард, които след 20 години ще костват 0 лв., не е доста свястно. Ако купим обаче самолети с живот 40 години, то след 20 те ще костват половин милиард, примерно. Може и малко по-малко, само че ще имаме ясна визия за обмисляне. Ако вземем аероплан с живот 40 години, не би трябвало да забравяме, че след 15 години може да имаме рационализация. Ту ще коства 20-30% от цената, само че ще го направи доста по-боеспособен. Това е една добра и рационална опция “, сподели още спецът.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ