Според общинската наредба: Държавните институции с безплатни...
С цел възстановяване сигурността на постройките на държавни институции, ведомства, общини и други организации на бюджетна прехрана или сдружения с идеална цел, при нужда и при опция им се отреждат служебни паркоместа. Същите се позволяват по ред, избран от кмета на Общината, и се дават за безплатно прилагане. Това обясниха, базирайки се на наредбата, от Община Пловдив в отговор на формалното питане на „ Марица “ в какви случаи се дава достъп за прекосяване през бариерите на ул. " Съборна " в Стария град и ул. " Княз Дондуков-Корсаков ", само че не показаха кои тъкмо са институциите, които употребяват тези законни привилегии.
Община Пловдив е една от тях и разполага с няколко места в пространството до шадравана. Служебните коли стопират в двора на административната постройка на пл. " Стефан Стамболов ".
Центърът на Пловдив безусловно е задръстен от коли. С всяка година към синята зона в Пловдив се прибавят нови улици, а преди време беше включен и бул. „ Княгиня Мария Луиза “. От 2000 места в синя зона и на няколко общински паркинга минимум 350 са предоставени със длъжностен абонамент. Цената за паркиране е 2 лв. за час престой и е одобрена дружно с останалите правила в наредбата, призната с решение на Общинския съвет.
Служебният абонамент коства 300 лв. на месец
А в централната градска част - сред ул. „ Гладстон “, бул. “Руски “, бул. “Шести септември " и бул. “Цар Борис III Обединител “, месечната такса за паркирането е по-солена - 360 лв..
Живеещите в зоната броят за една кола 10 лв. на месец или годишно заплащат за абонамент 60 лв.. Евтино е, в случай че даже в покрайнините на града престоят на частен паркинг стигна 40 лв. месечно. Народните цени важат за Стария град и за пространството към пл. „ Стефан Стамболов “ и Главната, където достъпът се управлява с бариери.
Ненко Калакунов
„ Броят на служебните абонаменти се трансформира всеки месец. Градът се уголемява, популацията се усилва, трафикът става все по-натоварен и даже платените места за паркиране не стигат. Има дни, когато пред паркинга на „ Тримонциум “ се подреждат по 5-6 коли и чакат да се освободи място “, разяснява Ненко Калакунов, шеф на Общинско дружество „ Паркиране и репатриране “, което подписва договорите за длъжностен абонамент. Парите се заплащат в Общината и влизат в бюджета.
През 2019 година пловдивчани и посетители на града наляха в градската хазна 6,4 млн. лв., плащайки за синя зона и паркинги, а също по този начин наказания за репатриране и скоби.
През ковидната 2020 година броихме за паркиране на общината 5,3 млн. лв.,
тъй като два месеца при започване на пандемията беше позволено да стопираме гратис. От началото на тази година до края на август предприятието събра над 4,5 милиона.
Наредбата дава право в синя зона да имат право да паркират коли със специфичен режим при осъществяване на служебните си отговорности без възнаграждение и с безкрайно времетраене.
Новият паркинг, построен на мястото на съборената постройка на ТЕЛК на ул. „ 4 януари “ се запълва на 80 %, сподели Калакунов, опровергавайки изказванията на съветниците от опозицията, че няма кой да стопира на това място. Винаги са цялостни паркингите към входа в Стария град. Двата етажа на многоетажния паркинг на ул. „ Звезда “ в регион „ Западен “, до кооперация „ Корона “, са запълнени с коли, за които е заплатен абонамент. Третият етаж е отворен, няма покрив и евентуално по тази причина има единствено седем-осем паркирани коли. Паркингът е с потенциал от 150 места.
Електронната система е направена по този начин, че няма по какъв начин да паркираш даром в синя зона. При закъснение за предплащане на още един час водачът може да откри колата си закопчана със скоба.
Община Пловдив е една от тях и разполага с няколко места в пространството до шадравана. Служебните коли стопират в двора на административната постройка на пл. " Стефан Стамболов ".
Центърът на Пловдив безусловно е задръстен от коли. С всяка година към синята зона в Пловдив се прибавят нови улици, а преди време беше включен и бул. „ Княгиня Мария Луиза “. От 2000 места в синя зона и на няколко общински паркинга минимум 350 са предоставени със длъжностен абонамент. Цената за паркиране е 2 лв. за час престой и е одобрена дружно с останалите правила в наредбата, призната с решение на Общинския съвет.
Служебният абонамент коства 300 лв. на месец
А в централната градска част - сред ул. „ Гладстон “, бул. “Руски “, бул. “Шести септември " и бул. “Цар Борис III Обединител “, месечната такса за паркирането е по-солена - 360 лв..
Живеещите в зоната броят за една кола 10 лв. на месец или годишно заплащат за абонамент 60 лв.. Евтино е, в случай че даже в покрайнините на града престоят на частен паркинг стигна 40 лв. месечно. Народните цени важат за Стария град и за пространството към пл. „ Стефан Стамболов “ и Главната, където достъпът се управлява с бариери.
Ненко Калакунов
„ Броят на служебните абонаменти се трансформира всеки месец. Градът се уголемява, популацията се усилва, трафикът става все по-натоварен и даже платените места за паркиране не стигат. Има дни, когато пред паркинга на „ Тримонциум “ се подреждат по 5-6 коли и чакат да се освободи място “, разяснява Ненко Калакунов, шеф на Общинско дружество „ Паркиране и репатриране “, което подписва договорите за длъжностен абонамент. Парите се заплащат в Общината и влизат в бюджета.
През 2019 година пловдивчани и посетители на града наляха в градската хазна 6,4 млн. лв., плащайки за синя зона и паркинги, а също по този начин наказания за репатриране и скоби.
През ковидната 2020 година броихме за паркиране на общината 5,3 млн. лв.,
тъй като два месеца при започване на пандемията беше позволено да стопираме гратис. От началото на тази година до края на август предприятието събра над 4,5 милиона.
Наредбата дава право в синя зона да имат право да паркират коли със специфичен режим при осъществяване на служебните си отговорности без възнаграждение и с безкрайно времетраене.
Новият паркинг, построен на мястото на съборената постройка на ТЕЛК на ул. „ 4 януари “ се запълва на 80 %, сподели Калакунов, опровергавайки изказванията на съветниците от опозицията, че няма кой да стопира на това място. Винаги са цялостни паркингите към входа в Стария град. Двата етажа на многоетажния паркинг на ул. „ Звезда “ в регион „ Западен “, до кооперация „ Корона “, са запълнени с коли, за които е заплатен абонамент. Третият етаж е отворен, няма покрив и евентуално по тази причина има единствено седем-осем паркирани коли. Паркингът е с потенциал от 150 места.
Електронната система е направена по този начин, че няма по какъв начин да паркираш даром в синя зона. При закъснение за предплащане на още един час водачът може да откри колата си закопчана със скоба.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ