МРРБ търси изходните кодове за тол системата, следите им се губят през 2019 г.
С плануваните промени за отстъпки при тол таксите на база изминато разстояние се чака постъпленията в границите на тази година да бъдат към 40 милиона по-малко от заложените на база тол таксите, които са в действие от 1 юли.
Това съобщи пред публицисти министърът на районното развиване и благоустройството, който участва на първата ревизия на Автомагистрала " Хемус " на сектор в гаранционен период край Ябланица, съобщи Българска телеграфна агенция.
Министърът сподели още, че до сегашния план за цена се стигна след работна група с браншовите организации на превозвачите. " Това, което сме предложили сега, е пуснато на публично разискване. Изпратили сме съгласувателно писмо до Европейската комисия да се произнесе до каква степен тези промени биха били в сходство с правилата на директивата ", добави министърът.
По думите му тол системата е въведена към този момент от три години. Всяка година в бюджета се залагат прогнози, основани на действителен разбор на трафика, които са за събираемост 460-480 милиона лв. от тол такси. Реално се събират по-малко от половината.
" Защо е главният въпрос. При изработен сериозен разбор установихме, че за тол системата, за която страната е платила 180 милиона лв. и която би трябвало да бъде както софтуерно, по този начин и хардуерно благосъстоятелност на българската страна, липсват изходни програмни кодове (source code) ", сподели още Цеков.
Той добави, че за това са сезирали Държавна организация " Национална сигурност ". " Предадени са кодовете през 2018 и 2019 година и липсват в АПИ. Това не разрешава действително Агенцията да има проследяемост и надзор върху системата, тъй че да може да събира дължимите тол такси. Има подписани протоколи, че са предоставени, след което са получени на ръка от към този момент някогашен чиновник на Агенцията и сега не се съхраняват там. През 2019 година е последното предаване, когато началник на Агенцията е бил Георги Терзийски ", съобщи още районният министър.
Това съобщи пред публицисти министърът на районното развиване и благоустройството, който участва на първата ревизия на Автомагистрала " Хемус " на сектор в гаранционен период край Ябланица, съобщи Българска телеграфна агенция.
Министърът сподели още, че до сегашния план за цена се стигна след работна група с браншовите организации на превозвачите. " Това, което сме предложили сега, е пуснато на публично разискване. Изпратили сме съгласувателно писмо до Европейската комисия да се произнесе до каква степен тези промени биха били в сходство с правилата на директивата ", добави министърът.
По думите му тол системата е въведена към този момент от три години. Всяка година в бюджета се залагат прогнози, основани на действителен разбор на трафика, които са за събираемост 460-480 милиона лв. от тол такси. Реално се събират по-малко от половината.
" Защо е главният въпрос. При изработен сериозен разбор установихме, че за тол системата, за която страната е платила 180 милиона лв. и която би трябвало да бъде както софтуерно, по този начин и хардуерно благосъстоятелност на българската страна, липсват изходни програмни кодове (source code) ", сподели още Цеков.
Той добави, че за това са сезирали Държавна организация " Национална сигурност ". " Предадени са кодовете през 2018 и 2019 година и липсват в АПИ. Това не разрешава действително Агенцията да има проследяемост и надзор върху системата, тъй че да може да събира дължимите тол такси. Има подписани протоколи, че са предоставени, след което са получени на ръка от към този момент някогашен чиновник на Агенцията и сега не се съхраняват там. През 2019 година е последното предаване, когато началник на Агенцията е бил Георги Терзийски ", съобщи още районният министър.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ




