Васил Терзиев: Колкото повече зони има, толкова по-нормални условия на живот ще имаме
" С повече платени зони ще има повече ред в София. "
Така кметът на града Васил Терзиев, представен от бТВ, в неделя отбрани гласуваната тази седмица промяна в платеното паркиране в столицата. Той съобщи, че няма терзание от инспекцията на Комисията за отбрана на потребителите за оповестеното нарастване на цената за синя и зелена зона.
На последното съвещание на СОС в четвъртък беше прието увеличение на цените за паркирането в София и разширение на обсега на зоните. Цените за почасово паркиране в синя зона би трябвало да станат 2 евро на час, в зелена зона - 1 евро на час. Винетният стикер за живущи в синя зона ще коства 150 евро, в зелена зона 100 евро. За втори автомобил ще се плаща 300 евро за синя зона и 200 евро за зелена зона.
" КЗП може да прочете отчета. Той е много обширен ", разяснява Терзиев. " Ако беше станало след няколко месеца, всички щяха да упрекват еврото. Еврото не е отговорно. От десетилетие не са пипани цените. Няма политика, промяна, която да трансформира навици и която да изисква по-високо възнаграждение на дадена услуга, и някой да е бил удовлетворен. "
" Много бързо сме не запомнили какво беше в центъра на София преди да се вкарат синя и зелена зона. Как трябваше да прескачаме колите през капаците и не можеше не количка, не можеше човек да мине. Аз нееднократно съм застъпвал тезата, че колкото повече зони има, толкоз по-нормални условия на живот ще имаме. И откъм паркиране, и откъм тротоари и откъм средства, с които да се облагородяват кварталите ", добави той.
Според него предлаганите цени са оправдани.
Още през 2016 година е било обсъждано същото покачване на цените в синята и зелената зона, което влиза в действие в този момент, сподели още Терзиев в предаването „ Неделя 150 “ по БНР. Той акцентира, че актуализацията е била дълго отлагана и отразява действителната инфлация за последното десетилетие.
Кметът добави, че общината насочва напъните си към дълготрайни инфраструктурни планове, както и към поддръжка, която съгласно него е била подценявана в предишни мандати. Сред целите са детски градини, учебни заведения, метрото, подлези, паркове и междублокови пространства.
По думите му промяната в паркирането не цели повишение на приходите за централния бюджет, а вкарва нов модел, в който част от средствата от зоните ще се връщат непосредствено към регионите. Те ще бъдат разходвани за тротоари, улично осветяване, дребна инфраструктура и нови паркоместа, като разпределението ще се утвърждава всяка година от Столичния общински съвет, изясни кметът.
" Борих се с сътрудниците да има явен механизъм къде ще отиват тези пари. За първи път се прави връзка сред това какво заплащат хората и къде отиват парите ", сподели той.
" В момента се контролира паркирането, защото построяването на хиляди нови паркоместа би било извънредно скъпо и би наложило застрояване на зелени площи ", твърди той.
Според него дефицитът на към 100 000 места изисква финансово и пространствено невъзможни решения, заради което регулирането е първата ефикасна стъпка.
Кметът разяснява и създалата се рецесия с почистването в част от зоните на града след приключване на договорите за сметосъбиране. Отново настоя, че общината е имала " авансово създаден спешен проект, който е разрешил преодоляването на обстановката, макар мащаба на задачата, съпоставим с разчистване на град като Пловдив или Варна ".
Според него обстановката била " нормализирана ".
Терзиев означи, че в началото е имало дефекти в организацията, само че в границите на седмици обстановката е нормализирана с присъединяване на доброволци и цивилен организации. Той благодари на неправителствените структури, в това число „ Гората БГ “, съдействали за краткотрайното разчистване.
Терзиев твърди и че публичните поръчки за първа и седма зона са финализирани, а общината е готова за непосредствено възлагане, което да подсигурява непрестанно сметосъбиране и зимно разчистване при възможни превалявания.
Кметът заяви, че следва стартиране на публични поръчки за нови рейсове и тролейбуси, като задачата е доставките да бъдат осъществени до края на мандата. На въпрос за политическите си проекти Терзиев съобщи, че приоритет му е да бъде „ добър кмет “ и да извърши заложеното в програмата си през оставащите две години.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Така кметът на града Васил Терзиев, представен от бТВ, в неделя отбрани гласуваната тази седмица промяна в платеното паркиране в столицата. Той съобщи, че няма терзание от инспекцията на Комисията за отбрана на потребителите за оповестеното нарастване на цената за синя и зелена зона.
На последното съвещание на СОС в четвъртък беше прието увеличение на цените за паркирането в София и разширение на обсега на зоните. Цените за почасово паркиране в синя зона би трябвало да станат 2 евро на час, в зелена зона - 1 евро на час. Винетният стикер за живущи в синя зона ще коства 150 евро, в зелена зона 100 евро. За втори автомобил ще се плаща 300 евро за синя зона и 200 евро за зелена зона.
" КЗП може да прочете отчета. Той е много обширен ", разяснява Терзиев. " Ако беше станало след няколко месеца, всички щяха да упрекват еврото. Еврото не е отговорно. От десетилетие не са пипани цените. Няма политика, промяна, която да трансформира навици и която да изисква по-високо възнаграждение на дадена услуга, и някой да е бил удовлетворен. "
" Много бързо сме не запомнили какво беше в центъра на София преди да се вкарат синя и зелена зона. Как трябваше да прескачаме колите през капаците и не можеше не количка, не можеше човек да мине. Аз нееднократно съм застъпвал тезата, че колкото повече зони има, толкоз по-нормални условия на живот ще имаме. И откъм паркиране, и откъм тротоари и откъм средства, с които да се облагородяват кварталите ", добави той.
Според него предлаганите цени са оправдани.
Още през 2016 година е било обсъждано същото покачване на цените в синята и зелената зона, което влиза в действие в този момент, сподели още Терзиев в предаването „ Неделя 150 “ по БНР. Той акцентира, че актуализацията е била дълго отлагана и отразява действителната инфлация за последното десетилетие.
Кметът добави, че общината насочва напъните си към дълготрайни инфраструктурни планове, както и към поддръжка, която съгласно него е била подценявана в предишни мандати. Сред целите са детски градини, учебни заведения, метрото, подлези, паркове и междублокови пространства.
По думите му промяната в паркирането не цели повишение на приходите за централния бюджет, а вкарва нов модел, в който част от средствата от зоните ще се връщат непосредствено към регионите. Те ще бъдат разходвани за тротоари, улично осветяване, дребна инфраструктура и нови паркоместа, като разпределението ще се утвърждава всяка година от Столичния общински съвет, изясни кметът.
" Борих се с сътрудниците да има явен механизъм къде ще отиват тези пари. За първи път се прави връзка сред това какво заплащат хората и къде отиват парите ", сподели той.
" В момента се контролира паркирането, защото построяването на хиляди нови паркоместа би било извънредно скъпо и би наложило застрояване на зелени площи ", твърди той.
Според него дефицитът на към 100 000 места изисква финансово и пространствено невъзможни решения, заради което регулирането е първата ефикасна стъпка.
Кметът разяснява и създалата се рецесия с почистването в част от зоните на града след приключване на договорите за сметосъбиране. Отново настоя, че общината е имала " авансово създаден спешен проект, който е разрешил преодоляването на обстановката, макар мащаба на задачата, съпоставим с разчистване на град като Пловдив или Варна ".
Според него обстановката била " нормализирана ".
Терзиев означи, че в началото е имало дефекти в организацията, само че в границите на седмици обстановката е нормализирана с присъединяване на доброволци и цивилен организации. Той благодари на неправителствените структури, в това число „ Гората БГ “, съдействали за краткотрайното разчистване.
Терзиев твърди и че публичните поръчки за първа и седма зона са финализирани, а общината е готова за непосредствено възлагане, което да подсигурява непрестанно сметосъбиране и зимно разчистване при възможни превалявания.
Кметът заяви, че следва стартиране на публични поръчки за нови рейсове и тролейбуси, като задачата е доставките да бъдат осъществени до края на мандата. На въпрос за политическите си проекти Терзиев съобщи, че приоритет му е да бъде „ добър кмет “ и да извърши заложеното в програмата си през оставащите две години.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ