Кога да сменим зимните гуми с летни? Филип бричката каза тежката си дума
С покачването на градусите идва и моментът, в който да подготвим автомобила си за лятото. Най-подходящото време за промяна на зимните гуми с летни е когато температурите доближат 7 градуса и дълготрайните прогнози плануват те повече да не падат.
" Не е толкоз ужасно, в случай че се забавим и караме малко по-дълго време със зимните гуми. Добре е те да бъдат заменени, в случай че обаче ви предстоят пътувания. В такива случаи безусловно следете прогнозата за времето, тъй като не е добре да се кара на дълго разстояние със зимни гуми, когато е топло ", уточни пред Bulgaria ON AIR влогърът Филип Лазаров, прочут още като " Филип бричката ".
Той изясни, че в действителност не е значим единствено грайферът, а от каква примес е гумата. При висока температура грайферът на зимната гума прегрява, стартира да замазва и спирачният път на автомобила се удължава.
" При летните гуми има канали, които са направени по този начин, че да изхвърлят вода, тъй като в случай че попаднем на дъжд или дълбока локва, при висока скорост е допустимо автомобилът да направи аквапланинг, да се завърти и да се удари ", добави още Филип Лазаров.
И до момента в който законът разрешава лична преценка в това по кое време тъкмо да се сменят гумите, то критериите за дълбочината на грайфера са ясни. 4 мм за зимните и 1.6 мм за летните, в противоположен случай рискувате сигурността си на пътя.
А експертите са безапелационни - в случай че гумите ви са износени не пестите пари, а безусловно се снабдете с нови.
Важно е да се знае и друго - каква е действителната картинка на автопарка у нас и от къде ще се появи отговорът на този въпрос .
" Не е толкоз ужасно, в случай че се забавим и караме малко по-дълго време със зимните гуми. Добре е те да бъдат заменени, в случай че обаче ви предстоят пътувания. В такива случаи безусловно следете прогнозата за времето, тъй като не е добре да се кара на дълго разстояние със зимни гуми, когато е топло ", уточни пред Bulgaria ON AIR влогърът Филип Лазаров, прочут още като " Филип бричката ".
Той изясни, че в действителност не е значим единствено грайферът, а от каква примес е гумата. При висока температура грайферът на зимната гума прегрява, стартира да замазва и спирачният път на автомобила се удължава.
" При летните гуми има канали, които са направени по този начин, че да изхвърлят вода, тъй като в случай че попаднем на дъжд или дълбока локва, при висока скорост е допустимо автомобилът да направи аквапланинг, да се завърти и да се удари ", добави още Филип Лазаров.
И до момента в който законът разрешава лична преценка в това по кое време тъкмо да се сменят гумите, то критериите за дълбочината на грайфера са ясни. 4 мм за зимните и 1.6 мм за летните, в противоположен случай рискувате сигурността си на пътя.
А експертите са безапелационни - в случай че гумите ви са износени не пестите пари, а безусловно се снабдете с нови.
Важно е да се знае и друго - каква е действителната картинка на автопарка у нас и от къде ще се появи отговорът на този въпрос .
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ