Институтът за пътна безопасност предлага нови мерки, в писмо до Борисов
С писмо до премиера Бойко Борисов 
Бойко Методиев Борисов е министър-председател на Република България. Роден е на 13 юни 1959 г от Института за пътна сигурност оферират обзор на описите с секторите с централизация на пътнотранспортни катастрофи на територията на страната и неотложно премахване на дефицитите, свързани с пътната сигурност, на местата, в които се чака внезапно повишаване на интензивността на придвижване.
Това излиза наяве от копие на писмото, изпратено до медиите.
От института оферират привеждане в сходство с нормативните условия на хоризонталната и отвесната маркировка, възобновяване на еластични огради, защитни парапети и други по пътищата, където се чака най-голямо натоварване.
От организацията са създали изследванe на пътнотранспортния травматизъм, отчитайки въведеното на 13 март изключително състояние.
Oт него става видно, че през първите 3 месеца има понижение от 25 на 100 на жертвите и ранените по пътищата, в съпоставяне със същия интервал на 2019 година, като единствено за март това понижение на жертвите е близо 40 %.
Ето и текстът на писмото:
УВАЖАЕМИ Г-Н БОРИСОВ,
През месец април Институтът за пътна сигурност организира изследванe на пътнотранспортния травматизъм, отчитайки въведеното на 13 март 2020 година изключително състояние. Oт него става видно, че през първите 3 месеца на 2020 година имаме доста понижение от 25% на жертвите и ранените по пътищата, в съпоставяне със същия интервал на 2019 година, като единствено за март това понижение на жертвите е близо 40%.
Пандемията COVID-19 и въведеното изключително състояние в Република България понижиха доста трафика на транспортни средства, което даде и своите позитивни измерения. За първи път страната ни има опция да се приближи до заложените цели в “Националната тактика за възстановяване сигурността на придвижването по пътищата на Република България 2010 г.-2020 г.” цели, а точно 50% понижение на починалите и ранени в резултат на ПТП.
Бедствието, каквото е и разпространяването на COVID-19, е рядко предстоящо и последствията са мъчно предвидими, само че рано или късно същото ще премине. Важното съгласно нас следва и то е обвързвано с анулацията на изключителното състояние и възобновяването на автомобилния трафик. Рязкото повишаване на интензивността в пътното придвижване, без да са взети преди този момент нужните превантивни ограничения, може да докара до внезапно утежняване на пътнотранспортната конюнктура и увеличение на пътнотранспортните катастрофи със починали и ранени. Необходимо е да бъдат набелязани пакет от съответни ограничения, които да бъдат приложени неотложно.
В тази връзка от Института за пътна сигурност предлагаме:
Преглед на описите с секторите с централизация на пътнотранспортни катастрофи на територията на страната и неотложно премахване на дефицитите, свързани с пътната сигурност, на местата, в които се чака внезапно повишаване на интензивността на придвижване. Привеждане в сходство с нормативните условия на хоризонталната и отвесната маркировка, и възобновяване им в случаи на неналичия. Възстановяване на разрушеното асфалтово покритие и възобновяване на системите за дейна отбрана, като еластични огради, защитни парапети и други по пътищата, където се чака най-голямо натоварване; придвижването на тежкотоварните МПС да бъде лимитирано в най-натоварените часове; Във времето на възобновяване на пътното придвижване, ограничение на пътно-строителните поправки или краткотрайното им заледяване като бъдат обезпечени с нужната сигнализация. Осъществяване на инспекция на секторите от пътищата с краткотрайна организация на придвижването за положението на краткотрайната сигнализация и инспекция дали основаната на пътя организация на придвижването дава отговор на утвърдените проекти за краткотрайна организация на придвижването. След отпадане на рестриктивните мерки, образуване на засилен надзор върху държанието на участниците в пътното придвижване от страна на контролните органи на Министерство на вътрешните работи и МТИТС.
Бойко Методиев Борисов е министър-председател на Република България. Роден е на 13 юни 1959 г от Института за пътна сигурност оферират обзор на описите с секторите с централизация на пътнотранспортни катастрофи на територията на страната и неотложно премахване на дефицитите, свързани с пътната сигурност, на местата, в които се чака внезапно повишаване на интензивността на придвижване. Това излиза наяве от копие на писмото, изпратено до медиите.
От института оферират привеждане в сходство с нормативните условия на хоризонталната и отвесната маркировка, възобновяване на еластични огради, защитни парапети и други по пътищата, където се чака най-голямо натоварване.
От организацията са създали изследванe на пътнотранспортния травматизъм, отчитайки въведеното на 13 март изключително състояние.
Oт него става видно, че през първите 3 месеца има понижение от 25 на 100 на жертвите и ранените по пътищата, в съпоставяне със същия интервал на 2019 година, като единствено за март това понижение на жертвите е близо 40 %.
Ето и текстът на писмото:
УВАЖАЕМИ Г-Н БОРИСОВ,
През месец април Институтът за пътна сигурност организира изследванe на пътнотранспортния травматизъм, отчитайки въведеното на 13 март 2020 година изключително състояние. Oт него става видно, че през първите 3 месеца на 2020 година имаме доста понижение от 25% на жертвите и ранените по пътищата, в съпоставяне със същия интервал на 2019 година, като единствено за март това понижение на жертвите е близо 40%.
Пандемията COVID-19 и въведеното изключително състояние в Република България понижиха доста трафика на транспортни средства, което даде и своите позитивни измерения. За първи път страната ни има опция да се приближи до заложените цели в “Националната тактика за възстановяване сигурността на придвижването по пътищата на Република България 2010 г.-2020 г.” цели, а точно 50% понижение на починалите и ранени в резултат на ПТП.
Бедствието, каквото е и разпространяването на COVID-19, е рядко предстоящо и последствията са мъчно предвидими, само че рано или късно същото ще премине. Важното съгласно нас следва и то е обвързвано с анулацията на изключителното състояние и възобновяването на автомобилния трафик. Рязкото повишаване на интензивността в пътното придвижване, без да са взети преди този момент нужните превантивни ограничения, може да докара до внезапно утежняване на пътнотранспортната конюнктура и увеличение на пътнотранспортните катастрофи със починали и ранени. Необходимо е да бъдат набелязани пакет от съответни ограничения, които да бъдат приложени неотложно.
В тази връзка от Института за пътна сигурност предлагаме:
Преглед на описите с секторите с централизация на пътнотранспортни катастрофи на територията на страната и неотложно премахване на дефицитите, свързани с пътната сигурност, на местата, в които се чака внезапно повишаване на интензивността на придвижване. Привеждане в сходство с нормативните условия на хоризонталната и отвесната маркировка, и възобновяване им в случаи на неналичия. Възстановяване на разрушеното асфалтово покритие и възобновяване на системите за дейна отбрана, като еластични огради, защитни парапети и други по пътищата, където се чака най-голямо натоварване; придвижването на тежкотоварните МПС да бъде лимитирано в най-натоварените часове; Във времето на възобновяване на пътното придвижване, ограничение на пътно-строителните поправки или краткотрайното им заледяване като бъдат обезпечени с нужната сигнализация. Осъществяване на инспекция на секторите от пътищата с краткотрайна организация на придвижването за положението на краткотрайната сигнализация и инспекция дали основаната на пътя организация на придвижването дава отговор на утвърдените проекти за краткотрайна организация на придвижването. След отпадане на рестриктивните мерки, образуване на засилен надзор върху държанието на участниците в пътното придвижване от страна на контролните органи на Министерство на вътрешните работи и МТИТС.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ