Сигналите, че отоплителната система в колата ще ви изневери точно на прага на мразовитите утрини
С настъпването на есенните захлаждания доста водачи се сблъскват с неприятната изненада от неработеща отоплителна система на автомобила. Експерти от автосервизи предизвестяват, че често първите признаци на проблем са лесни за разпознаване и могат да предотвратят съществени и скъпи поправки.
Най-очевидното предизвестие за нередовност са странните звуци. Здравият отоплител работи съвсем тихо. Всяко скърцане, щракане, писък или осцилация може да е сигнал за износени лагери на вентилатора, които могат да заседнат всеки миг, написа automedia. Затова е целесъобразно през първите дни на студеното време да се кара в тишина, с цел да се доловят и най-малките шумове.
Друг значим знак е температурата на въздуха. Ако отоплителят духа, само че не излъчва топлота, или потокът на въздуха е слаб, това може да се дължи на запушен филтър на купето, запушен нагревател или нередовност на вентилатора. Винаги е най-добре да се стартира с най-лесното – промяна на филтъра.
Още един обезпокоителен признак е непрекъснатото замъгляване на стъклата, изключително в зоната на дефлекторите. Този на пръв взор безопасен симптом често показва миниатюрен теч на антифриз от радиатора на парното. Изпаренията на антифриза се утаяват върху стъклото като конденз, а във въздуха се усеща сладникава миризма.
Неизправност може да има и в случай че системата не превключва от един режим на различен (например от духане на краката към стъклото) или не трансформира интензивността на потока. Това може да е породено от строшен амортисьор, развален серво задвижващ механизъм или даже проблем с ръководещия блок. Пренебрегването на тези признаци може да докара до комплицирани и скъпи поправки. При актуалните коли промяната на радиатора на парното постоянно изисква цялостно демонтиране на арматурното табло, което оскъпява ремонта доста.
Затова специалистите поучават да обръщате внимание на тези ранни предупредителни знаци, за да си спестите както разноски, по този начин и дискомфорт през студените месеци, които ке дойдат напълно скоро и незабелязано.
Най-очевидното предизвестие за нередовност са странните звуци. Здравият отоплител работи съвсем тихо. Всяко скърцане, щракане, писък или осцилация може да е сигнал за износени лагери на вентилатора, които могат да заседнат всеки миг, написа automedia. Затова е целесъобразно през първите дни на студеното време да се кара в тишина, с цел да се доловят и най-малките шумове.
Друг значим знак е температурата на въздуха. Ако отоплителят духа, само че не излъчва топлота, или потокът на въздуха е слаб, това може да се дължи на запушен филтър на купето, запушен нагревател или нередовност на вентилатора. Винаги е най-добре да се стартира с най-лесното – промяна на филтъра.
Още един обезпокоителен признак е непрекъснатото замъгляване на стъклата, изключително в зоната на дефлекторите. Този на пръв взор безопасен симптом често показва миниатюрен теч на антифриз от радиатора на парното. Изпаренията на антифриза се утаяват върху стъклото като конденз, а във въздуха се усеща сладникава миризма.
Неизправност може да има и в случай че системата не превключва от един режим на различен (например от духане на краката към стъклото) или не трансформира интензивността на потока. Това може да е породено от строшен амортисьор, развален серво задвижващ механизъм или даже проблем с ръководещия блок. Пренебрегването на тези признаци може да докара до комплицирани и скъпи поправки. При актуалните коли промяната на радиатора на парното постоянно изисква цялостно демонтиране на арматурното табло, което оскъпява ремонта доста.
Затова специалистите поучават да обръщате внимание на тези ранни предупредителни знаци, за да си спестите както разноски, по този начин и дискомфорт през студените месеци, които ке дойдат напълно скоро и незабелязано.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ