Започва укрепването на свлачището на пътя София – Перник при Владая, движението в участъка става двупосочно
С осъществяването на укрепителните действия ще се спре свлачищният развой, зародил от интензивните превалявания през 2015 година За задачата ще бъде построена пилотна структура от стоманобетонова опорна стена, габионна структура, високоякостна укрепителна система за стабилизиране на откоса. Ще се сложи и високоякостна укрепителна мрежа. Предвидено е възобновяване на пътната настилка, разчистване на съществуващите отводнителни уреди и създаване на дренаж, написа Българска телеграфна агенция
При осъществяването на ремонтно-възстановителните работи ще бъде въведена краткотрайна организация за сигурност на придвижване на колите. Предвижда се това да стане след 9 май, след поредицата от почивни дни към 1 май и Гергьовден, с цел да не се затруднява пътуването на водачите. За осъществяване на нужните строителни работи в сектора се постанова да бъде лимитирано прекосяването в лентата в посока София и трафикът ще се реализира в двете посоки в лентата за Перник. Скоростта на придвижване ще е до 50 км/ч.
В бюджета на Министерството на районното развиване и благоустройството за 2022 година бяха планувани близо 19,5 млн. лева. за геозащитни ограничения и действия. От тях 17 млн. лева са за осъществяване на геозащитни ограничения и действия за ограничение на свлачищата, абразионните процеси по Черноморското крайбрежие и ерозионните процеси по Дунавското крайбрежие. 2,5 млн. лева са за превантивна активност – вписване, мониторинг и проучвателни работи. Секторът е недофинансиран, а по планове на Министерството преди няколко години за укрепването на над 2000 свлачища в страната са нужни сред 870 млн. и над 1 милиарда лв., които няма по какъв начин да бъдат обезпечени единствено от бюджета на страната. По тази причина се разчита и на еврофинансиране.
