С глоби в Кюстендил се борят с опасното управление на

С санкции в Кюстендил се борят с рисковото ръководство на електрически тротинетки. В града към този момент има и осъдени.

Общинската администрация регистрира като позитивен резултата от тези наказания, които водят до по-спокойна градска среда.

Кюстендил обаче не е единственият град, в който подхващат по-кардинални ограничения за електрическите тротинетки - в Стара Загора също има такива ограничения.

Светът 2 мин. Гърция е под паника поради „ мега пожари “, в действие е червен код за заплаха Съдържание от партньори 3 мин. 14 пързалки за дребни и огромни: Аквапарк София отвори порти България 2 мин. Понеделник стартира с жълт код за високи температури Тази сутрин 3 мин. „ Мирише извънредно “: Над 200 фамилии нямат достъп до дома си поради ремонт на бул. в Пловдив Тази събота и неделя 5 мин. Доц. Ангел Кунчев: Има завишаване на случаите на COVID-19 България 3 мин. Три столични квартала остават без топла вода в края на август Светът 2 мин. Жега, суша и ветрове връхлитат Гърция: Затварят парковете и горите за туристи Светът 2 мин. Гърция е под паника поради „ мега пожари “, в действие е червен код за заплаха Съдържание от партньори 3 мин. 14 пързалки за дребни и огромни: Аквапарк София отвори порти България 2 мин. Понеделник стартира с жълт код за високи температури Тази сутрин 3 мин. „ Мирише извънредно “: Над 200 фамилии нямат достъп до дома си поради ремонт на бул. в Пловдив Тази събота и неделя 5 мин. Доц. Ангел Кунчев: Има завишаване на случаите на COVID-19 България 3 мин. Три столични квартала остават без топла вода в края на август Светът 2 мин. Жега, суша и ветрове връхлитат Гърция: Затварят парковете и горите за туристи

20 души, управлявали в нарушаване електрически тротинетки са осъдени от началото на юни до 12 август в Кюстендил.

„ Ами, мисля, че е добре, тъй като карат неразумно децата и дори и възрастните, пресичат пред коли и по този начин нататък. Няма различен метод, тъй като са безсъвестни всички “, споделя Игна, която живее в Кюстендил.

„ Те са най-застрашени, тъй като са беззащитни, на две гумички и си смахнат, без каски, без нищо. Карат си без никаква отговорност. И след това, кой отговорен - водачът отговорен, че блъснал тротинетката “, декларира Димитър, който също поддържа новите правила.

Децата демонстрират схващане, споделят проверяващите инспектори, само че родителите - не всеки път.

„ Малко по този начин - „ ами ние, ето сме купили тротинетка на детето, какво да вършим с нея? “. Ами, те сами да решат, какво би трябвало да се направи освен това състояние. Откакто работим с тротинетките- доста понижиха “, споделя Гергана Ташева, чиновник на „ Общинска защита “-Кюстендил.

А нарушаванията са съществени, споделят от общината:

„ Карат от време на време по две дечица на тротинетка, на по-малка възраст, най-вече в централна градска част - пешеходна зона. “

В Стара Загора пък към този момент задържат тротинетките, в случай че се движат в нарушаване.

„ Мярката е краткотрайна. Тук приказваме за това, че се задържа въпросната тротинетка, до момента в който излезе наказателното разпореждане, което знаете по закон е 50 лева за установено нарушаване на тротинетка. Тротинетката ще бъде връщана, когато актът е предписан и заплатен надлежно “, споделя Николай Диков от община Стара Загора.

В града към този момент няма да има и споделени тротинетки. Причината - постоянно се ръководят от малолетни лица, споделят от общината. Представители на компанията отвръщат, че нарушителите са други, а тротинетките им са безвредни и развиват ниска скорост.

„ Децата, които виждам, че не са с наши скутери, карат отвън велоалеите, пък има велоалеи до тях “, споделя Валентин Велчев, чиновник във компанията за споделени тротинетки.

По данни на Министерство на вътрешните работи от 1-ви януари до 31-ви юли в страната са станали 323 пътнотранспортни катастрофи с присъединяване на тротинетки. 185 от тях тежки. Има и петима починали.

Иван Иванов е общински консултант в локалния Общински съвет. Има тротинетка, която дава и на детето си да ръководи и не харесва новите наредби.

„ Моята позиция е, че тази разпоредба не е направена както би трябвало. Брюксел предизвиква потреблението на зелен сила – не ел. коли и ел. транспортни средства, а в това време ние ги ограничаваме. Всички институции и банки са съсредоточени в пешеходната зона на Кюстендил и ние нямаме достъп до тях “, споделя той.

„ Към момента отчитаме понижаване на децата с самостоятелни електрически транспортни средства, които се движат в затворени паркове и по улиците и нямат право да го вършат. Имаме над 24 формирани акта – не ни е самоцел да сформираме актове, само че когато е належащо, не се поколебаваме. Така сътворяваме една по-спокойна градска среда “, споделя инж. Огнян Атанасов, кмет на община Кюстендил.