Вижте по-надалеч: DS Matrix Led Vision
С DS Matrix Led Vision, DS Automobiles е първият производител в сегмента на DS 3 CROSSBACK, който употребява матрични фарове. Тази съвременна технология се трансформира в същинско преимущество за сигурността на лидера, неговия комфорт и тези на останалите участници в придвижването.
Важна част от скулптурирания дизайн на DS 3 CROSSBACK, фаровете DS Matrix Led Vision са авангардна технология. Направени от две разнообразни елементи с три led модула за къси светлини и модул Matrix Beam за дългите светлини, те играят значима роля в изразителния дизайн на предницата на DS 3 CROSSBACK.
От двете страни на DS Wings, модулът Matrix Beam е разграничен на 15 идентични независими сегмента, които светват и изгасват последователно, според от пътните условия, засечени от камера, намираща се в горния завършек на предното стъкло. Светлинният вързоп се приспособява автоматизирано, с цел да усъвършенства осветлението и да направи допустимо ръководството, без да се заслепяват останалите участници в пътното придвижване.
Какво споделя Законът за придвижване по пътищата? - Законът за придвижване по пътищата в България гласи, че денем двуколесните МПС би трябвало да се движат с включени къси светлини начело и габаритни светлини откъм гърба. При разминаване през нощта превключването от дълги на къси светлини става, когато дистанцията сред транспортните средства е не по-малко от 150 метра или сега, в който насрещният лидер подаде сигнал посредством превключването на светлините, както и при придвижване зад друго моторно транспортно средство на разстояние по-малко от 50 метра.
През нощта рискът от съдбовен случай е седем пъти по-голям - Според без значение изследване на пътната сигурност, случаите през нощта съставляват значителен % от случаите, регистрирани във Франция годишно. През 2018 година процентът на злополуките с съдбовен излаз през нощта e съвсем 42 %, макар доста по-малкия брой на пътуванията.
Точно като дневни светли, без в никакъв случай да заслепяват
На изхода от града, в края на редица улични светлини се появява табела. След нея – тъмнината на нощта. Камерата в горния завършек на предното стъкло на DS 3 CROSSBACK засича неналичието на светлина. Информацията се изпраща до DS Matrix Led Vision фаровете. В допълнение на трите LED модула за къси светлини, модулът Matrix Beam се задейства.
Петнадесет светлинни сегмента светват последователно от вътрешната страна на открито, променяйки светлинния вързоп. Кинематиката поражда „ уау “ резултат. Пътят и покрайнините му са осветени. Шофирането е по-сигурно, вниманието на лидера е изострено.
В далечината се вижда светлина. Друг автомобил се доближава. Камерата го регистрира и наблюдава неговото придвижване. Незабавно, сегментите на модула Matrix Beam, осветяващи приближаващия се от отсрещната посока автомобил, се превключват, с цел да основат неосветена зона по време на разминаването. От двете страни на отсрещния автомобил силата на осветеността остава незасегната.
Системата DS Matrix Led Vision може да ръководи наличието на други коли в двете направления на придвижване, работейки със своите 15 сегмента, тъй че да шофирате на дълги светлини без да заслепявате останалите участници в придвижването.
Етиен Менант, Продуктов управител, DS 3 CROSSBACK: “Това динамично ръководство и делене на светлините сред сегментите разрешава на светлинният вързоп да бъде контролиран съвършено към траекторията на DS 3 CROSSBACK и предаваната мощ също да бъде приспособена към обстановката. Допълвайки това, при влизане и излизане от града, сегментите се включват или изключват последователно, с цел да преминат към къси светлини или да се върнат към дълги. ”
Управление на DS Matrix Led Vision
Как да управлявате модула Matrix Beam? Поставете контролния кръг в автоматизирано състояние. За да го активирате или дезактивирате за непрекъснато би трябвало да употребявате меню “drive” от сензорния екран. При незабавен случай, включването на фаровете разрешава да спрете или рестартирате фунцията с едно придвижване.
Добре е да знаете: задействането на модула Matrix Beam за първи път би трябвало да се прави при скорост над 40 км/ч. Функцията стопира да работи под 25 км/ч. Когато видимостта е лимитирана (силен сноговалеж, дъжд, мъгла) е целесъобразно функционалността да бъде дезактивирана.
Важна част от скулптурирания дизайн на DS 3 CROSSBACK, фаровете DS Matrix Led Vision са авангардна технология. Направени от две разнообразни елементи с три led модула за къси светлини и модул Matrix Beam за дългите светлини, те играят значима роля в изразителния дизайн на предницата на DS 3 CROSSBACK.
От двете страни на DS Wings, модулът Matrix Beam е разграничен на 15 идентични независими сегмента, които светват и изгасват последователно, според от пътните условия, засечени от камера, намираща се в горния завършек на предното стъкло. Светлинният вързоп се приспособява автоматизирано, с цел да усъвършенства осветлението и да направи допустимо ръководството, без да се заслепяват останалите участници в пътното придвижване.
Какво споделя Законът за придвижване по пътищата? - Законът за придвижване по пътищата в България гласи, че денем двуколесните МПС би трябвало да се движат с включени къси светлини начело и габаритни светлини откъм гърба. При разминаване през нощта превключването от дълги на къси светлини става, когато дистанцията сред транспортните средства е не по-малко от 150 метра или сега, в който насрещният лидер подаде сигнал посредством превключването на светлините, както и при придвижване зад друго моторно транспортно средство на разстояние по-малко от 50 метра.
През нощта рискът от съдбовен случай е седем пъти по-голям - Според без значение изследване на пътната сигурност, случаите през нощта съставляват значителен % от случаите, регистрирани във Франция годишно. През 2018 година процентът на злополуките с съдбовен излаз през нощта e съвсем 42 %, макар доста по-малкия брой на пътуванията.
Точно като дневни светли, без в никакъв случай да заслепяват
На изхода от града, в края на редица улични светлини се появява табела. След нея – тъмнината на нощта. Камерата в горния завършек на предното стъкло на DS 3 CROSSBACK засича неналичието на светлина. Информацията се изпраща до DS Matrix Led Vision фаровете. В допълнение на трите LED модула за къси светлини, модулът Matrix Beam се задейства.
Петнадесет светлинни сегмента светват последователно от вътрешната страна на открито, променяйки светлинния вързоп. Кинематиката поражда „ уау “ резултат. Пътят и покрайнините му са осветени. Шофирането е по-сигурно, вниманието на лидера е изострено.
В далечината се вижда светлина. Друг автомобил се доближава. Камерата го регистрира и наблюдава неговото придвижване. Незабавно, сегментите на модула Matrix Beam, осветяващи приближаващия се от отсрещната посока автомобил, се превключват, с цел да основат неосветена зона по време на разминаването. От двете страни на отсрещния автомобил силата на осветеността остава незасегната.
Системата DS Matrix Led Vision може да ръководи наличието на други коли в двете направления на придвижване, работейки със своите 15 сегмента, тъй че да шофирате на дълги светлини без да заслепявате останалите участници в придвижването.
Етиен Менант, Продуктов управител, DS 3 CROSSBACK: “Това динамично ръководство и делене на светлините сред сегментите разрешава на светлинният вързоп да бъде контролиран съвършено към траекторията на DS 3 CROSSBACK и предаваната мощ също да бъде приспособена към обстановката. Допълвайки това, при влизане и излизане от града, сегментите се включват или изключват последователно, с цел да преминат към къси светлини или да се върнат към дълги. ”
Управление на DS Matrix Led Vision
Как да управлявате модула Matrix Beam? Поставете контролния кръг в автоматизирано състояние. За да го активирате или дезактивирате за непрекъснато би трябвало да употребявате меню “drive” от сензорния екран. При незабавен случай, включването на фаровете разрешава да спрете или рестартирате фунцията с едно придвижване.
Добре е да знаете: задействането на модула Matrix Beam за първи път би трябвало да се прави при скорост над 40 км/ч. Функцията стопира да работи под 25 км/ч. Когато видимостта е лимитирана (силен сноговалеж, дъжд, мъгла) е целесъобразно функционалността да бъде дезактивирана.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ