Общинският съвет одобри Генералния план за организация на движението в община Русе
С 41 гласа „ за “, 5 „ срещу “ и без въздържали се Общинският съвет одобри Генералния проект за организация на придвижването (ГПОД) на територията на община Русе, който има за цел да обезпечи рационализация и оптимизация на транспортната инфраструктура в града и прилежащите територии. Документът е стратегически инструмент за ръководство на придвижването, ориентиран към повишение на сигурността, понижаване на тапите и поощряване на устойчиви транспортни решения. Изготвен от „ Институт по транспортно строителство и инфраструктура “ ООД, проектът обгръща цялостна оценка на настоящото положение на транспортната мрежа и предлага редица краткосрочни и дълготрайни ограничения за развиване.
Генералният проект за организация на придвижването бе презентиран пред общинските съветници от инж. Надежда Парлъкова-Жекова, представител на сдружението, която е и ръководител на НПС „ Транспортно строителство и транспортни уреди “. Документът включва нови решения за сигурността на придвижване, като реорганизация на кръстовища, усъвършенстване на светофарните уредби, създаване на нови пешеходни пространства и разширение на велоалеите. Специален акцент е подложен върху публичния превоз с планувано усъвършенстване на линиите и внедряване на нови направления за по-добра съгласуваност сред другите елементи на града. Планът също по този начин преглежда регулацията на паркирането, като предлага построяването на нови паркинги и разширение на зоните за платено паркиране. Предвижда се и да бъдат въведени промени в наименованията на зоните за паркиране. Досегашната " Синя зона " към този момент ще се назовава " Зона №1 за краткотрайно платено паркиране ", а " Зелената зона " ще бъде преименувана на " Зона №2 за краткотрайно платено паркиране ".
За възстановяване на екологичната резистентност ГПОД предлага ограничения за поощряване на потреблението на различни транспортни средства, като колела и електрически транспортни средства, както и обособяването на зони с ниски излъчвания и „ зони 30 “ с ограничаване на скоростта. В допълнение, проектът цели да минимизира отрицателното влияние на товарния трафик върху централните елементи на града, като го насочва към подобаващи обходни направления.
Документът е направен в тясно съдействие със заинтригуваните страни, в това число жители, локални бизнеси и контролни органи като МВР-Пътна полиция и Областно пътно ръководство. Хронологията, обвързвана с разискването на предварителния план, сочи, че през 2023 година са извършени две срещи с Института по транспортно строителство и инфраструктура, на които са дадени мнения и рекомендации от членове на Общинския експертен съвет по устройство на територията (ОЕСУТ), а през март т.г. бе извършено обществено разискване на самия план. В края на юли изпълнителят даде на локалната администрация финален план на ГПОД. Той съдържа всички елементи на предварителния план, схеми на плановото предложение (прогнозни схеми) с нанесени корекции на съображение протоколите от ОЕСУТ, входираните оферти от заинтригуваните страни и публичното разискване, както и систематизирана скица на главните пътни знаци, нужни за реализирането на останалите схеми от предварителния план и плановото предложение.
Темата провокира обширни разисквания от представители на съвсем всички групи в локалния парламент, които показаха своите мнения по показания проект. Надделя мнението, че подобен документ е основен и като рамков е необходим, с цел да бъдат подсигурени нормативно бъдещи промени в градската транспортна инфраструктура. В края на разискването зам.-кметът Димитър Недев акцентира значимостта на проекта, отбелязвайки, че ГПОД съставлява основа за реализацията на дълготрайни инфраструктурни планове и ще бъде основа за бъдещите старания на общината за възстановяване на градската подвижност и транспортната инфраструктура. Той добави, че внедряването на проекта ще бъде осъществявано поетапно, като в бъдеще могат да бъдат внасяни корекции. Зам.-кметът акцентира, че в случай че измененията надвишат 30% от съществуващите положения, ще се наложи да се премине към правенето на нов Генерален проект.
Генералният проект за организация на придвижването бе презентиран пред общинските съветници от инж. Надежда Парлъкова-Жекова, представител на сдружението, която е и ръководител на НПС „ Транспортно строителство и транспортни уреди “. Документът включва нови решения за сигурността на придвижване, като реорганизация на кръстовища, усъвършенстване на светофарните уредби, създаване на нови пешеходни пространства и разширение на велоалеите. Специален акцент е подложен върху публичния превоз с планувано усъвършенстване на линиите и внедряване на нови направления за по-добра съгласуваност сред другите елементи на града. Планът също по този начин преглежда регулацията на паркирането, като предлага построяването на нови паркинги и разширение на зоните за платено паркиране. Предвижда се и да бъдат въведени промени в наименованията на зоните за паркиране. Досегашната " Синя зона " към този момент ще се назовава " Зона №1 за краткотрайно платено паркиране ", а " Зелената зона " ще бъде преименувана на " Зона №2 за краткотрайно платено паркиране ".
За възстановяване на екологичната резистентност ГПОД предлага ограничения за поощряване на потреблението на различни транспортни средства, като колела и електрически транспортни средства, както и обособяването на зони с ниски излъчвания и „ зони 30 “ с ограничаване на скоростта. В допълнение, проектът цели да минимизира отрицателното влияние на товарния трафик върху централните елементи на града, като го насочва към подобаващи обходни направления.
Документът е направен в тясно съдействие със заинтригуваните страни, в това число жители, локални бизнеси и контролни органи като МВР-Пътна полиция и Областно пътно ръководство. Хронологията, обвързвана с разискването на предварителния план, сочи, че през 2023 година са извършени две срещи с Института по транспортно строителство и инфраструктура, на които са дадени мнения и рекомендации от членове на Общинския експертен съвет по устройство на територията (ОЕСУТ), а през март т.г. бе извършено обществено разискване на самия план. В края на юли изпълнителят даде на локалната администрация финален план на ГПОД. Той съдържа всички елементи на предварителния план, схеми на плановото предложение (прогнозни схеми) с нанесени корекции на съображение протоколите от ОЕСУТ, входираните оферти от заинтригуваните страни и публичното разискване, както и систематизирана скица на главните пътни знаци, нужни за реализирането на останалите схеми от предварителния план и плановото предложение.
Темата провокира обширни разисквания от представители на съвсем всички групи в локалния парламент, които показаха своите мнения по показания проект. Надделя мнението, че подобен документ е основен и като рамков е необходим, с цел да бъдат подсигурени нормативно бъдещи промени в градската транспортна инфраструктура. В края на разискването зам.-кметът Димитър Недев акцентира значимостта на проекта, отбелязвайки, че ГПОД съставлява основа за реализацията на дълготрайни инфраструктурни планове и ще бъде основа за бъдещите старания на общината за възстановяване на градската подвижност и транспортната инфраструктура. Той добави, че внедряването на проекта ще бъде осъществявано поетапно, като в бъдеще могат да бъдат внасяни корекции. Зам.-кметът акцентира, че в случай че измененията надвишат 30% от съществуващите положения, ще се наложи да се премине към правенето на нов Генерален проект.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ