Ердоган отправи несериозно предложение на Русия
Руските самолети-амфибии Бе-200 стартират да избавят Турция от горски пожари. Малко по-рано турският водач Ердоган даже изрази надали не приключен факт предложение за закупуване на тези неповторими машини от Русия. Парадоксално обаче, реакция от съветска страна на това нямаше. И има най-малко три положителни аргументи за това.
Напоследък турският президент предприе няколко антируски стъпки. След успеха на последните президентски избори той ясно показва прочут завой към груповия Запад.
Тези стъпки включват образуването, след успеха му на изборите, на прозападен министерски кабинет, от който бяха отстранени всички, които по време на предизборната акция са изразили антиамерикански и антизападни позиции или са се отличавали със съдействие с Русия. Това включва и освобождението на интернираните в Турция командири на “Азов ” (след честната дума на самия Ердоган). А също заричане за създаване на цех за произвеждане на " Байрактар " в Украйна. И най-после, единодушие за приемането на Швеция в НАТО.
И като че ли в контраст на тези стъпки, в това време турският президент обществено разгласи желанието си да договаря за закупуването на съветски самолети-амфибии Бе-200. Посочва се, че той има намерение да разиска тази договорка - покупката на " два или три " машини - на персонална среща с Владимир Путин през август тази година.
Мотивите, наподобява, са най-разбираеми: Бe-200 са известни със способността си да гасят пожари, тези машини постоянно работят в Турция и тъкмо за тази цел. Според Ердоган Бе-200 " оказват доста въздействие върху битката с пожарите ". Би било разумно да ги купи, а не да ги наема от самото начало - още повече, че коства много скъпо на Турция.
Русия неведнъж е пособия на непознати страни да потушават пожари, като е изпращала противопожарни самолети и хеликоптери. През последните години съветската авиация гаси пожари в Турция, Индонезия, балканските страни, Израел, Португалия и даже Чили.
Три спънки
Има обаче най-малко три спънки пред продажбата на самолети-амфибии Бе-200 на Турция. Първата са моторите. Първоначално Бe-200 е оборудван с два турбовитлови мотора Д-436TP, създадени от Запорожкото машиностроително конструкторско бюро " Прогрес ", (включен след 1991 година в украинския холдинг " Мотор Сич " ). Ако през 90-те години съдействието на съветската авиационна промишленост с украинското двигателостроене продължи, то през 2018 година Украйна наложи възбрана за експорт на мотори за цивилен самолети в Русия. Д-436TP за Бe-200 също попадна под тази възбрана.
Следователно машината се нуждае от ремоторизация. Тези самолети, които Русия в този момент изпраща в Алжир, са оборудвани с доставени по-рано украински мотори. Но има ли мотори за новите машини? Няма отговор на този въпрос.
Хипотетичната опция Ердоган да изиска от Украйна и “Мотор Сич ” да продаде на Турция лиценз за произвеждане на мотори Д-436TP, а по-късно Турция да може да ги доставя на Русия или да модифицира съветски Бе-200 за продажба на трети страни, е прекомерно малко евентуална, с цел да си коства да се вземе поради.
Вторият проблем е интернационалната сертификация на самолетите. За да получат европейски документ за вид аероплан, разработчиците трябваше да прекарат пет години и да създадат редица промени в структурата на Бe-200ЧС, създавайки версия Бе-200ЧС-E. Липсата на узаконяване в Съединени американски щати попречи на продажбата на самолети от американска компания. Тогава бяха към 10 машини. Имаше и други евентуални купувачи, само че...
Третият проблем е незадоволителният индустриален потенциал на производителя Бе-200, Таганрогският авиационен научно-технически комплекс “Бериев ”. Към днешна дата са създадени единствено 18 машини, а в този момент 19-та е на стадий доставка. Като се вземат поради компликациите, разказани нагоре, надали е допустимо да се разчита на избухлив растеж в сглобяването на самолети и тяхната доставка в чужбина.
Всяка от тези аргументи сама по себе си е задоволителна, с цел да се счита въпросът за продажбата на Бе-200 на Турция освен завършен, само че и изцяло неправилен.
Истинските претекстове на Ердоган
Защо при тези условия Ердоган повдигна въпроса за Бе-200? Изглежда, че това изказване има на първо място политически, имиджови аргументи, а не действителна нужда от закупуването на съветски самолети.
Първо, може би турският президент е изкушен да показва на гласоподавателите прагматизма и успеваемостта си в екипирането на своите пожарникари. Дори и благодарение на Русия. Този жест е изключително незабравим на фона на неуспеха в битката с горските пожари, които сега пламват в Гърция, страна, която е значим геополитически противник на Турция.
Вторият значим миг за турския президент беше нуждата да изглади личните си стъпки за превръщане към груповия Запад в очите на своите турски гласоподаватели. В последна сметка икономическото съдействие с Русия е значимо изискване за стабилността на турската стопанска система.
Трето, тези изказвания носят освен вътрешнополитически, само че и външнополитически сигнал, преди всичко, несъмнено, за Москва. Това е сигнал, че макар редицата скорошни антируски стъпки, Ердоган не има намерение изцяло да се отвърне от Русия - в противен случай, даже е подготвен да направи избран жест към икономическо съдействие.
Не е съществено
Изглежда, че в Русия трябваше да посрещнат изказването на Ердоган с възторг. Доставките на съветски цивилен самолети в чужбина не са толкоз чести, колкото ни се желае. Сделка с Турция би помогнала както на завода-производител, по този начин и на имиджа на съветската авиационна промишленост като цяло. Особено не толкоз от дълго време Бе-200 бяха закупени от Алжир. Но безусловно никой в сектора или в експертната среда, не разяснява това предпочитание на Ердоган. С други думи думите му не бяха взети на съществено.
Единственият сигнал в тази посока беше обичайното изпращане на Бе-200 в Турция, още веднъж за гасене на сезонни пожари - " по напътствие на президента на Русия и в сходство с настояването на турската страна ". Това обаче отново е лизинг, нищо не се сподели за продажбата на тези самолети на Турция в Русия. И това единствено по себе си е доста показателно.
Ако желанията на Ердоган бяха съществени, Турция щеше да постъпи по този начин, както постъпи да вземем за пример Алжир, който в действителност купи Бе-200. За закупуването на самолети Алжир насочи надлежно публично искане. Първата машина за Алжир към този момент беше съединена тази зима.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Напоследък турският президент предприе няколко антируски стъпки. След успеха на последните президентски избори той ясно показва прочут завой към груповия Запад.
Тези стъпки включват образуването, след успеха му на изборите, на прозападен министерски кабинет, от който бяха отстранени всички, които по време на предизборната акция са изразили антиамерикански и антизападни позиции или са се отличавали със съдействие с Русия. Това включва и освобождението на интернираните в Турция командири на “Азов ” (след честната дума на самия Ердоган). А също заричане за създаване на цех за произвеждане на " Байрактар " в Украйна. И най-после, единодушие за приемането на Швеция в НАТО.
И като че ли в контраст на тези стъпки, в това време турският президент обществено разгласи желанието си да договаря за закупуването на съветски самолети-амфибии Бе-200. Посочва се, че той има намерение да разиска тази договорка - покупката на " два или три " машини - на персонална среща с Владимир Путин през август тази година.
Мотивите, наподобява, са най-разбираеми: Бe-200 са известни със способността си да гасят пожари, тези машини постоянно работят в Турция и тъкмо за тази цел. Според Ердоган Бе-200 " оказват доста въздействие върху битката с пожарите ". Би било разумно да ги купи, а не да ги наема от самото начало - още повече, че коства много скъпо на Турция.
Русия неведнъж е пособия на непознати страни да потушават пожари, като е изпращала противопожарни самолети и хеликоптери. През последните години съветската авиация гаси пожари в Турция, Индонезия, балканските страни, Израел, Португалия и даже Чили.
Три спънки
Има обаче най-малко три спънки пред продажбата на самолети-амфибии Бе-200 на Турция. Първата са моторите. Първоначално Бe-200 е оборудван с два турбовитлови мотора Д-436TP, създадени от Запорожкото машиностроително конструкторско бюро " Прогрес ", (включен след 1991 година в украинския холдинг " Мотор Сич " ). Ако през 90-те години съдействието на съветската авиационна промишленост с украинското двигателостроене продължи, то през 2018 година Украйна наложи възбрана за експорт на мотори за цивилен самолети в Русия. Д-436TP за Бe-200 също попадна под тази възбрана.
Следователно машината се нуждае от ремоторизация. Тези самолети, които Русия в този момент изпраща в Алжир, са оборудвани с доставени по-рано украински мотори. Но има ли мотори за новите машини? Няма отговор на този въпрос.
Хипотетичната опция Ердоган да изиска от Украйна и “Мотор Сич ” да продаде на Турция лиценз за произвеждане на мотори Д-436TP, а по-късно Турция да може да ги доставя на Русия или да модифицира съветски Бе-200 за продажба на трети страни, е прекомерно малко евентуална, с цел да си коства да се вземе поради.
Вторият проблем е интернационалната сертификация на самолетите. За да получат европейски документ за вид аероплан, разработчиците трябваше да прекарат пет години и да създадат редица промени в структурата на Бe-200ЧС, създавайки версия Бе-200ЧС-E. Липсата на узаконяване в Съединени американски щати попречи на продажбата на самолети от американска компания. Тогава бяха към 10 машини. Имаше и други евентуални купувачи, само че...
Третият проблем е незадоволителният индустриален потенциал на производителя Бе-200, Таганрогският авиационен научно-технически комплекс “Бериев ”. Към днешна дата са създадени единствено 18 машини, а в този момент 19-та е на стадий доставка. Като се вземат поради компликациите, разказани нагоре, надали е допустимо да се разчита на избухлив растеж в сглобяването на самолети и тяхната доставка в чужбина.
Всяка от тези аргументи сама по себе си е задоволителна, с цел да се счита въпросът за продажбата на Бе-200 на Турция освен завършен, само че и изцяло неправилен.
Истинските претекстове на Ердоган
Защо при тези условия Ердоган повдигна въпроса за Бе-200? Изглежда, че това изказване има на първо място политически, имиджови аргументи, а не действителна нужда от закупуването на съветски самолети.
Първо, може би турският президент е изкушен да показва на гласоподавателите прагматизма и успеваемостта си в екипирането на своите пожарникари. Дори и благодарение на Русия. Този жест е изключително незабравим на фона на неуспеха в битката с горските пожари, които сега пламват в Гърция, страна, която е значим геополитически противник на Турция.
Вторият значим миг за турския президент беше нуждата да изглади личните си стъпки за превръщане към груповия Запад в очите на своите турски гласоподаватели. В последна сметка икономическото съдействие с Русия е значимо изискване за стабилността на турската стопанска система.
Трето, тези изказвания носят освен вътрешнополитически, само че и външнополитически сигнал, преди всичко, несъмнено, за Москва. Това е сигнал, че макар редицата скорошни антируски стъпки, Ердоган не има намерение изцяло да се отвърне от Русия - в противен случай, даже е подготвен да направи избран жест към икономическо съдействие.
Не е съществено
Изглежда, че в Русия трябваше да посрещнат изказването на Ердоган с възторг. Доставките на съветски цивилен самолети в чужбина не са толкоз чести, колкото ни се желае. Сделка с Турция би помогнала както на завода-производител, по този начин и на имиджа на съветската авиационна промишленост като цяло. Особено не толкоз от дълго време Бе-200 бяха закупени от Алжир. Но безусловно никой в сектора или в експертната среда, не разяснява това предпочитание на Ердоган. С други думи думите му не бяха взети на съществено.
Единственият сигнал в тази посока беше обичайното изпращане на Бе-200 в Турция, още веднъж за гасене на сезонни пожари - " по напътствие на президента на Русия и в сходство с настояването на турската страна ". Това обаче отново е лизинг, нищо не се сподели за продажбата на тези самолети на Турция в Русия. И това единствено по себе си е доста показателно.
Ако желанията на Ердоган бяха съществени, Турция щеше да постъпи по този начин, както постъпи да вземем за пример Алжир, който в действителност купи Бе-200. За закупуването на самолети Алжир насочи надлежно публично искане. Първата машина за Алжир към този момент беше съединена тази зима.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ