Руски кораб, превозващ ядрени реактори за Пхенян, е потопен край Испания
Руски товарен транспортен съд, за който има доказателства, че е превозвал два нуклеарни реактора за севернокорейски подводници, е потънал след серия от гърмежи на към 100 км от крайбрежията на Испания, демонстрира следствие на CNN.
Извънредната орис на кораба от съветския горист флот " Урса Майор “ (Голямата мечка) остава забулена в загадка, откакто е потопен на 23 декември 2024 година
Журналистическото следствие демонстрира, че този случай може да съставлява рядка и високорискова интервенция на западна военна мощ за да бъде предотвратено изпращането от Русия на осъвременена нуклеарна технология към основен съдружник – Северна Корея.
Корабът е отплавал от Санкт Петербург единствено два месеца откакто Ким Чен Ун е изпратил войски в поддръжка на съветската инвазия в Украйна.
Поредица от военни интензивности към останките на плавателния съд през последната година в допълнение задълбочават мистерията към товара и крайната му дестинация. Американски самолети за разкриване на нуклеарни материали също са прелитали два пъти над мястото на потъването, демонстрират обществени данни за полети.
Седмица след случая останките на кораба са били посетени и от хипотетичен съветски шпионски транспортен съд, след което са регистрирани още четири детонации, твърди испански източник, осведомен с следствието.
Испанското държавно управление е предоставило малко информация по случая. Едва на 23 февруари, след напън от опозиционни депутати, управляващите разгласяват изказване, в което огромните подозрения се удостоверяват.
Руският капитан е декларирал пред следователите, че " Урса Майор “ е превозвал " съставни елементи за два нуклеарни реактора, сходни на употребяваните в подводници “, като не е бил сигурен дали те са съдържали нуклеарно гориво.
Последователността от събития, довели до потъването на кораба в Средиземно море, остава неразбираема. Според испанското следствие е допустимо да е употребен необичаен вид торпедо, което да е пробило корпуса на кораба.
Инцидентът се случва в последните седмици от президентството на Джо Байдън. Това е интервал, в който войната в Украйна се развива в интерес на Москва, а Вашингтон заобикаля директна ескалация с Русия. "
" Урса Майор “ е прочут още като " Спарта 3 “ и е употребен по време на съветската военна акция в Сирия за евакуация на военна техника. Корабът е дебаркирал на 2 декември 2024 година в пристанището Уст-Луга във Финския залив, след което се реалокира в контейнерен терминал в Санкт Петербург.
Според обществения товарен манифест корабът отплава на 11 декември за Владивосток в съветския Далечен изток, превозвайки два огромни " капака за шахти “, 129 празни контейнера и два тежкотоварни крана Liebherr.
През октомври същата година притежателят на кораба, свързаната с съветската страна компания " Оборонлогистика “, афишира, че корабите ѝ са лицензирани за транспорт на нуклеарни материали.
Анализирани от CNN видеозаписи демонстрират по какъв начин в Уст-Луга в корпуса на кораба се товарят контейнери, като е оставено празно пространство под мястото, където по-късно са сложени така наречен " капаци “.
Корабът е минал около френското крайбрежие, след което е проследен от самолети и плавателни съдове на португалските военноморски сили. Според португалския флот " Урса Майор “ е бил ескортиран от два съветски военни кораба - " Иван Грен “ и " Александър Отраковски “. На сутринта на 22 декември португалските сили приключват наблюдението.
Около четири часа по-късно, към този момент в испански води, корабът внезапно понижава скоростта си, което кара испанските избавителни служби да открият радиовръзка и да попитат дали има проблем. Екипажът дава отговор, че всичко е наред.
Около 24 часа по-късно обаче корабът ненадейно се отклонява от курса си и в 11:53 ч. UTC на 23 декември подава сигнал за злополучие. Според следствието са последвали три детонации от десния ръб, евентуално наоколо до машинното поделение. Двама членове на екипажа умират, а корабът остава мощно накривен и без опция за маневриране.
Пълна секретност
Четиринадесетте оживели моряци се изтеглят със избавителна лодка и по-късно са прибрани от испански избавителен транспортен съд. В 19:27 ч. на мястото идва испански боен транспортен съд. Половин час по-късно обаче съветският боен транспортен съд " Иван Грен “ подрежда на всички плавателни съдове да се отдалечат на две морски благи и упорства избавените руснаци да бъдат неотложно предадени.
Испанските морски избавителни служби отхвърлят да прекратят интервенцията и изпращат хеликоптер, с цел да ревизира дали на борда има оживели. На видеозаписи, с които CNN разполага, се вижда по какъв начин избавител се пробва да влезе в машинното поделение, само че открива, че то е запечатано. Той ревизира каютите и контейнерите, два от които съдържат боклуци, риболовен мрежи и друго съоръжение.
Според източника, осведомен с следствието, " Урса Майор “ в началото е изглеждал постоянен и не е имало признаци за директно поглъщане. В 21:50 ч. обаче " Иван Грен “ изстрелва серия червени сигнални ракети, след което са регистрирани още четири детонации. Испанската национална сеизмологична мрежа удостоверява пред CNN, че по същото време са засечени четири сходни сеизмични сигнала, наподобяващи подводни мини или следени гърмежи.
До 23:10 ч. " Урса Майор “ към този момент е потопен.
Оцелелите съветски моряци са отведени в Картахена, където са разпитани от испанската полиция и следователи. Според испанското държавно управление капитанът в началото е отказвал да приказва за товара от боязън за личната си сигурност.
Под напън да изясни какво значат " похлупак за шахта “, фигуриращи в манифеста, той след това признал, че това са съставни елементи за два нуклеарни реактора, сходни на употребяваните в подводници. По думите му, без да може да удостовери изрично, реакторите не съдържали нуклеарно гориво.
Капитанът: Корабът е отивал към Северна Корея
Източникът, осведомен с следствието, твърди, че капитанът е разпознат като Игор Анисимов. Той е декларирал, че корабът ще бъде отклонен към севернокорейското пристанище Расон, където реакторите да бъдат доставени.
Испанските следователи обръщат внимание на необичайния маршрут. Това е околосветско корабоплаване сред две съветски пристанища за транспорт на два крана, 100 празни контейнера и два големи " капака “, макар съществуващата жп инфраструктура в Русия.
Според следствието крановете евентуално са били предопределени да подкрепят разтоварването на сензитивния товар в Расон.
Няколко дни по-късно екипажът е върнат в Русия. CNN се е свързала с човек със същото име и осанка като капитана, който е отрекъл присъединяване и декларирал, че е пенсионер.
Четири дни след потъването " Оборонлогистика “ дефинира случилото се като " целенасочена терористична офанзива “ и удостоверява за три детонации. Според компанията в корпуса е открит отвор с размери 50 на 50 сантиметра, като металът е бил огънат във вътрешността. " Палубата беше осеяна с шрапнели “, се споделя още в изказването.
Руснаците се връщат за разчистване
Седмица по-късно съветски военни още веднъж се връщат на мястото. Корабът " Янтар “, който публично се води проучвателен съд, само че е упрекван от НАТО в шпионаж и бойкот, е останал над останките на " Урса Майор “ в продължение на пет дни. След това са засечени още четири детонации, евентуално ориентирани към останките на кораба на морското дъно.
Данни от компанията Kpler демонстрират, че " Янтар “ е бил в региона през януари, откакто е дебаркирал в Египет и Алжир, а на 15 януари е подал сигнал за местонахождение на към 20 км от последната известна позиция на " Урса Майор “.
Испанското държавно управление декларира пред локалните депутати, че останките лежат на дълбочина към 2500 метра и че изваждането на бордовия регистратор " не е допустимо без обилни механически запаси и опасности “. Част от специалистите слагат под подозрение тази позиция, в случай че на борда не е имало радиоактивни материали.
Депутатът Хуан Антонио Рохас Манрике, някогашен капитан от комерсиалния флот, разяснява пред CNN: " Когато някой не дава ясно и изчерпателно информацията, която желаете, естествено стартирате да подозирате, че нещо се прикрива. “
Той показва и подозрения по отношение на ориста на черната кутия: " В наши дни бордовите регистратори нормално изплуват на повърхността с локатор, с цел да бъдат открити при случай. Смятам, че някой към този момент разполага с черната кутия. Но не знаем дали това е Испания или самите руснаци. “
Американците също демонстрират интерес
Американската войска също демонстрира интерес към региона. От потъването насам два пъти над мястото са прелитали самолети WC135-R, основани в Небраска и употребявани за разкриване на радиоактивни частици във въздуха. Полетите са осъществени на 28 август предходната година и на 6 февруари тази година.
Говорител въз основата “Офът ” в Небраска удостоверява, че задачата на самолетите всекидневно е „ събиране и разбор на нуклеарни парчета “, само че отхвърля спомагателни мнения по отношение на маршрутите и резултатите от задачите.
Не е ясно дали полетите са засекли радиоактивно замърсяване от останките на „ Урса Майор “. Испанските управляващи не са давали индикации за заплаха от радиация по южното крайбрежие на страната, а досега няма и обществени доказателства за сходно замърсяване.
Твърденията, че Северна Корея е била евентуалният адресат на реакторите, идват откакто през декември 2025 година Пхенян популяризира фотоси на първата си нуклеарна подводница.
На фрагментите се вижда усмихнатият Ким Чен Ун до корпуса на плавателния съд, само че липсват доказателства, че подводницата фактически разполага с работещ нуклеарен реактор.
Майк Планкет, старши анализатор по военноморски платформи в Janes, разяснява, че в случай че реакторите са нови, е малко евентуално да са били превозени с нуклеарно гориво. „ Ако са демонтирани от изведени от употреба подводници, тогава биха били радиоактивни, въпреки и не толкоз, колкото в случай че са заредени с гориво “, споделя той.
По думите му вероятно решение на Москва да даде сходна технология на Северна Корея би било „ извънредно сериозна стъпка “, предприемана единствено сред доста близки съдружници. „ Това би било доста обезпокоително развиване, изключително за Южна Корея “, прибавя Планкет.
Пхенян е желал технологии от Москва
Според испанското следствие Пхенян намерено е призовавал Москва да показа нуклеарните си технологии, а натискът за това евентуално се е нараснал след изпращането на най-малко 10 000 севернокорейски бойци в Русия през октомври 2024 година за присъединяване в боевете против украинските сили в Курска област.
Разследването допуска, че транспортираните реактори евентуално са били модел VM-4SG, употребен постоянно в съветските нуклеарни подводници клас Delta IV, само че доказателствата в поддръжка на това изказване са лимитирани.
CNN е получила и сателитни фотоси на „ Урса Майор “ в пристанището Уст-Луга от 4 декември 2024 година, както и видеозаписи, оповестени от „ Оборонлогистика “, показващи товаренето на контейнери и кранове.
След потъването съветският вестник „ Комерсант “ оповестява, че корабът е превозвал пристанищни кранове и капаци за реактори на нов ледоразбивач, строящ се във Владивосток. Публикацията обаче не загатва двата бели обекта, разказани в следствието.
Испанските следователи преглеждат и въпроса какво е предизвикало първичното увреждане на кораба. Според капитана на 22 декември не е имало чуваем удар или гърмеж, когато корабът ненадейно е понижил скоростта си. Едва 24 часа по-късно последват трите детонации край машинното поделение, при които умират двама механици – Никитин и Яковлев, чиито тела по този начин и не са открити.
Как е потънал корабът?
Разследването позволява, че отворът с размер 50 на 50 см в корпуса може да е породен от свръхкавитиращо торпедо „ Баракуда “. Смята се, че сходни високоскоростни торпеда имат единствено Съединени американски щати, някои страни от НАТО, Русия и Иран.
Оръжието основава въздушен мехур пред себе си, с цел да понижи съпротивлението на водата и да доближи извънредно висока скорост. Част от моделите не употребяват избухлив заряд, а разчитат на кинетичен удар за продупчване на корпуса.
Според източника, осведомен с следствието, сходно устройство би могло да изясни както размера на пробойната, по този начин и неналичието на звук при първичния удар.
Други специалисти, съветвани от CNN, не споделят това мнение. Анализаторът Майк Планкет счита, че по-вероятно става дума за магнитна мина, прикрепена към корпуса.
„ Звучи като ориентиран избухлив заряд, подложен извън върху корпуса от човек или устройство “, споделя той.
Собствениците на кораба, както и съветските, испанските и английските военни, не са дали отговор на запитванията за коментар. Пентагонът също отхвърля коментар.
Няколко западни представители на службите за сигурност и разузнаването, потърсени от CNN, дефинират случая като „ чудноват “ или считат някои от заключенията на испанското следствие за пресилени. Никой от тях обаче не предлага различно пояснение за първичните детонации или за острата съветска реакция след случая.
Тайната към товара на „ Урса Майор “ и аргументите за потъването му към този момент остават на дъното на Средиземно море.
Извънредната орис на кораба от съветския горист флот " Урса Майор “ (Голямата мечка) остава забулена в загадка, откакто е потопен на 23 декември 2024 година
Журналистическото следствие демонстрира, че този случай може да съставлява рядка и високорискова интервенция на западна военна мощ за да бъде предотвратено изпращането от Русия на осъвременена нуклеарна технология към основен съдружник – Северна Корея.
Корабът е отплавал от Санкт Петербург единствено два месеца откакто Ким Чен Ун е изпратил войски в поддръжка на съветската инвазия в Украйна.
Поредица от военни интензивности към останките на плавателния съд през последната година в допълнение задълбочават мистерията към товара и крайната му дестинация. Американски самолети за разкриване на нуклеарни материали също са прелитали два пъти над мястото на потъването, демонстрират обществени данни за полети.
Седмица след случая останките на кораба са били посетени и от хипотетичен съветски шпионски транспортен съд, след което са регистрирани още четири детонации, твърди испански източник, осведомен с следствието.
Испанското държавно управление е предоставило малко информация по случая. Едва на 23 февруари, след напън от опозиционни депутати, управляващите разгласяват изказване, в което огромните подозрения се удостоверяват.
Руският капитан е декларирал пред следователите, че " Урса Майор “ е превозвал " съставни елементи за два нуклеарни реактора, сходни на употребяваните в подводници “, като не е бил сигурен дали те са съдържали нуклеарно гориво.
Последователността от събития, довели до потъването на кораба в Средиземно море, остава неразбираема. Според испанското следствие е допустимо да е употребен необичаен вид торпедо, което да е пробило корпуса на кораба.
Инцидентът се случва в последните седмици от президентството на Джо Байдън. Това е интервал, в който войната в Украйна се развива в интерес на Москва, а Вашингтон заобикаля директна ескалация с Русия. "
" Урса Майор “ е прочут още като " Спарта 3 “ и е употребен по време на съветската военна акция в Сирия за евакуация на военна техника. Корабът е дебаркирал на 2 декември 2024 година в пристанището Уст-Луга във Финския залив, след което се реалокира в контейнерен терминал в Санкт Петербург.
Според обществения товарен манифест корабът отплава на 11 декември за Владивосток в съветския Далечен изток, превозвайки два огромни " капака за шахти “, 129 празни контейнера и два тежкотоварни крана Liebherr.
През октомври същата година притежателят на кораба, свързаната с съветската страна компания " Оборонлогистика “, афишира, че корабите ѝ са лицензирани за транспорт на нуклеарни материали.
Анализирани от CNN видеозаписи демонстрират по какъв начин в Уст-Луга в корпуса на кораба се товарят контейнери, като е оставено празно пространство под мястото, където по-късно са сложени така наречен " капаци “.
Корабът е минал около френското крайбрежие, след което е проследен от самолети и плавателни съдове на португалските военноморски сили. Според португалския флот " Урса Майор “ е бил ескортиран от два съветски военни кораба - " Иван Грен “ и " Александър Отраковски “. На сутринта на 22 декември португалските сили приключват наблюдението.
Около четири часа по-късно, към този момент в испански води, корабът внезапно понижава скоростта си, което кара испанските избавителни служби да открият радиовръзка и да попитат дали има проблем. Екипажът дава отговор, че всичко е наред.
Около 24 часа по-късно обаче корабът ненадейно се отклонява от курса си и в 11:53 ч. UTC на 23 декември подава сигнал за злополучие. Според следствието са последвали три детонации от десния ръб, евентуално наоколо до машинното поделение. Двама членове на екипажа умират, а корабът остава мощно накривен и без опция за маневриране.
Пълна секретност
Четиринадесетте оживели моряци се изтеглят със избавителна лодка и по-късно са прибрани от испански избавителен транспортен съд. В 19:27 ч. на мястото идва испански боен транспортен съд. Половин час по-късно обаче съветският боен транспортен съд " Иван Грен “ подрежда на всички плавателни съдове да се отдалечат на две морски благи и упорства избавените руснаци да бъдат неотложно предадени.
Испанските морски избавителни служби отхвърлят да прекратят интервенцията и изпращат хеликоптер, с цел да ревизира дали на борда има оживели. На видеозаписи, с които CNN разполага, се вижда по какъв начин избавител се пробва да влезе в машинното поделение, само че открива, че то е запечатано. Той ревизира каютите и контейнерите, два от които съдържат боклуци, риболовен мрежи и друго съоръжение.
Според източника, осведомен с следствието, " Урса Майор “ в началото е изглеждал постоянен и не е имало признаци за директно поглъщане. В 21:50 ч. обаче " Иван Грен “ изстрелва серия червени сигнални ракети, след което са регистрирани още четири детонации. Испанската национална сеизмологична мрежа удостоверява пред CNN, че по същото време са засечени четири сходни сеизмични сигнала, наподобяващи подводни мини или следени гърмежи.
До 23:10 ч. " Урса Майор “ към този момент е потопен.
Оцелелите съветски моряци са отведени в Картахена, където са разпитани от испанската полиция и следователи. Според испанското държавно управление капитанът в началото е отказвал да приказва за товара от боязън за личната си сигурност.
Под напън да изясни какво значат " похлупак за шахта “, фигуриращи в манифеста, той след това признал, че това са съставни елементи за два нуклеарни реактора, сходни на употребяваните в подводници. По думите му, без да може да удостовери изрично, реакторите не съдържали нуклеарно гориво.
Капитанът: Корабът е отивал към Северна Корея
Източникът, осведомен с следствието, твърди, че капитанът е разпознат като Игор Анисимов. Той е декларирал, че корабът ще бъде отклонен към севернокорейското пристанище Расон, където реакторите да бъдат доставени.
Испанските следователи обръщат внимание на необичайния маршрут. Това е околосветско корабоплаване сред две съветски пристанища за транспорт на два крана, 100 празни контейнера и два големи " капака “, макар съществуващата жп инфраструктура в Русия.
Според следствието крановете евентуално са били предопределени да подкрепят разтоварването на сензитивния товар в Расон.
Няколко дни по-късно екипажът е върнат в Русия. CNN се е свързала с човек със същото име и осанка като капитана, който е отрекъл присъединяване и декларирал, че е пенсионер.
Четири дни след потъването " Оборонлогистика “ дефинира случилото се като " целенасочена терористична офанзива “ и удостоверява за три детонации. Според компанията в корпуса е открит отвор с размери 50 на 50 сантиметра, като металът е бил огънат във вътрешността. " Палубата беше осеяна с шрапнели “, се споделя още в изказването.
Руснаците се връщат за разчистване
Седмица по-късно съветски военни още веднъж се връщат на мястото. Корабът " Янтар “, който публично се води проучвателен съд, само че е упрекван от НАТО в шпионаж и бойкот, е останал над останките на " Урса Майор “ в продължение на пет дни. След това са засечени още четири детонации, евентуално ориентирани към останките на кораба на морското дъно.
Данни от компанията Kpler демонстрират, че " Янтар “ е бил в региона през януари, откакто е дебаркирал в Египет и Алжир, а на 15 януари е подал сигнал за местонахождение на към 20 км от последната известна позиция на " Урса Майор “.
Испанското държавно управление декларира пред локалните депутати, че останките лежат на дълбочина към 2500 метра и че изваждането на бордовия регистратор " не е допустимо без обилни механически запаси и опасности “. Част от специалистите слагат под подозрение тази позиция, в случай че на борда не е имало радиоактивни материали.
Депутатът Хуан Антонио Рохас Манрике, някогашен капитан от комерсиалния флот, разяснява пред CNN: " Когато някой не дава ясно и изчерпателно информацията, която желаете, естествено стартирате да подозирате, че нещо се прикрива. “
Той показва и подозрения по отношение на ориста на черната кутия: " В наши дни бордовите регистратори нормално изплуват на повърхността с локатор, с цел да бъдат открити при случай. Смятам, че някой към този момент разполага с черната кутия. Но не знаем дали това е Испания или самите руснаци. “
Американците също демонстрират интерес
Американската войска също демонстрира интерес към региона. От потъването насам два пъти над мястото са прелитали самолети WC135-R, основани в Небраска и употребявани за разкриване на радиоактивни частици във въздуха. Полетите са осъществени на 28 август предходната година и на 6 февруари тази година.
Говорител въз основата “Офът ” в Небраска удостоверява, че задачата на самолетите всекидневно е „ събиране и разбор на нуклеарни парчета “, само че отхвърля спомагателни мнения по отношение на маршрутите и резултатите от задачите.
Не е ясно дали полетите са засекли радиоактивно замърсяване от останките на „ Урса Майор “. Испанските управляващи не са давали индикации за заплаха от радиация по южното крайбрежие на страната, а досега няма и обществени доказателства за сходно замърсяване.
Твърденията, че Северна Корея е била евентуалният адресат на реакторите, идват откакто през декември 2025 година Пхенян популяризира фотоси на първата си нуклеарна подводница.
На фрагментите се вижда усмихнатият Ким Чен Ун до корпуса на плавателния съд, само че липсват доказателства, че подводницата фактически разполага с работещ нуклеарен реактор.
Майк Планкет, старши анализатор по военноморски платформи в Janes, разяснява, че в случай че реакторите са нови, е малко евентуално да са били превозени с нуклеарно гориво. „ Ако са демонтирани от изведени от употреба подводници, тогава биха били радиоактивни, въпреки и не толкоз, колкото в случай че са заредени с гориво “, споделя той.
По думите му вероятно решение на Москва да даде сходна технология на Северна Корея би било „ извънредно сериозна стъпка “, предприемана единствено сред доста близки съдружници. „ Това би било доста обезпокоително развиване, изключително за Южна Корея “, прибавя Планкет.
Пхенян е желал технологии от Москва
Според испанското следствие Пхенян намерено е призовавал Москва да показа нуклеарните си технологии, а натискът за това евентуално се е нараснал след изпращането на най-малко 10 000 севернокорейски бойци в Русия през октомври 2024 година за присъединяване в боевете против украинските сили в Курска област.
Разследването допуска, че транспортираните реактори евентуално са били модел VM-4SG, употребен постоянно в съветските нуклеарни подводници клас Delta IV, само че доказателствата в поддръжка на това изказване са лимитирани.
CNN е получила и сателитни фотоси на „ Урса Майор “ в пристанището Уст-Луга от 4 декември 2024 година, както и видеозаписи, оповестени от „ Оборонлогистика “, показващи товаренето на контейнери и кранове.
След потъването съветският вестник „ Комерсант “ оповестява, че корабът е превозвал пристанищни кранове и капаци за реактори на нов ледоразбивач, строящ се във Владивосток. Публикацията обаче не загатва двата бели обекта, разказани в следствието.
Испанските следователи преглеждат и въпроса какво е предизвикало първичното увреждане на кораба. Според капитана на 22 декември не е имало чуваем удар или гърмеж, когато корабът ненадейно е понижил скоростта си. Едва 24 часа по-късно последват трите детонации край машинното поделение, при които умират двама механици – Никитин и Яковлев, чиито тела по този начин и не са открити.
Как е потънал корабът?
Разследването позволява, че отворът с размер 50 на 50 см в корпуса може да е породен от свръхкавитиращо торпедо „ Баракуда “. Смята се, че сходни високоскоростни торпеда имат единствено Съединени американски щати, някои страни от НАТО, Русия и Иран.
Оръжието основава въздушен мехур пред себе си, с цел да понижи съпротивлението на водата и да доближи извънредно висока скорост. Част от моделите не употребяват избухлив заряд, а разчитат на кинетичен удар за продупчване на корпуса.
Според източника, осведомен с следствието, сходно устройство би могло да изясни както размера на пробойната, по този начин и неналичието на звук при първичния удар.
Други специалисти, съветвани от CNN, не споделят това мнение. Анализаторът Майк Планкет счита, че по-вероятно става дума за магнитна мина, прикрепена към корпуса.
„ Звучи като ориентиран избухлив заряд, подложен извън върху корпуса от човек или устройство “, споделя той.
Собствениците на кораба, както и съветските, испанските и английските военни, не са дали отговор на запитванията за коментар. Пентагонът също отхвърля коментар.
Няколко западни представители на службите за сигурност и разузнаването, потърсени от CNN, дефинират случая като „ чудноват “ или считат някои от заключенията на испанското следствие за пресилени. Никой от тях обаче не предлага различно пояснение за първичните детонации или за острата съветска реакция след случая.
Тайната към товара на „ Урса Майор “ и аргументите за потъването му към този момент остават на дъното на Средиземно море.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ