Evolute i-Space е най-добрият руски автомобил
Руската компания Evolute пуска на пазара хибридния i-Space с самостоятелност от 1150 км. Моделът скоро ще бъде пуснат в продажби, като цените ще бъдат оповестени по-късно.
Сега Evolute разкрива и другите характерности на модела, който предлага панорамен покрив с повърхност 1,14 кв. м и оптимален размер на товарното поделение от 2125 кг.
Става ясно, че в листата с съоръжение на Evolute i-Space влиза още аудио система с 12 високоговорителя, 12,3-инчов мултимедиен комплект Huawei HiCar със свързаноност Apple CarPlay и Android Auto, има и безжично зареждане за смарт телефон. Предните две седалки са с подгрев и вентилация, климатикът е с функционалност за филтриране на въздуха.
В оборудването попадат разнообразни асистенти, както и вграден видеорегистратор, камера за 360-градусов преглед, сензори за автоматизирано активиране на фарове и чистачки.
Иначе хибридът разчита на 1,5-литров бензинов мотор (110 к.с.), електромотор (178 к.с.) и батерия с потенциал 17,5 kWh. Системната мощ възлиза на 287 к.с. и 435 Нм, които да форсират 7-местния модел до 100 км/ч за 7,4 сек. Заявеният междинен разход е 5,5 л/100 км. На ток плъг-ин хибридът може да измине (така се твърди поне) 87 км.
Доста положителни параметри и изключително добра цена за толкоз огромен модел. Иначе единствените две разлики от оригинала с Dongfeng Fengon E5 са емблемата и обстоятелството, че в Китай този модел се предлага и в 5-местна настройка, до момента в който в Русия ще е единствено със седем места.
Още вести от автомобилния свят четете на
Сега Evolute разкрива и другите характерности на модела, който предлага панорамен покрив с повърхност 1,14 кв. м и оптимален размер на товарното поделение от 2125 кг.
Става ясно, че в листата с съоръжение на Evolute i-Space влиза още аудио система с 12 високоговорителя, 12,3-инчов мултимедиен комплект Huawei HiCar със свързаноност Apple CarPlay и Android Auto, има и безжично зареждане за смарт телефон. Предните две седалки са с подгрев и вентилация, климатикът е с функционалност за филтриране на въздуха.
В оборудването попадат разнообразни асистенти, както и вграден видеорегистратор, камера за 360-градусов преглед, сензори за автоматизирано активиране на фарове и чистачки.
Иначе хибридът разчита на 1,5-литров бензинов мотор (110 к.с.), електромотор (178 к.с.) и батерия с потенциал 17,5 kWh. Системната мощ възлиза на 287 к.с. и 435 Нм, които да форсират 7-местния модел до 100 км/ч за 7,4 сек. Заявеният междинен разход е 5,5 л/100 км. На ток плъг-ин хибридът може да измине (така се твърди поне) 87 км.
Доста положителни параметри и изключително добра цена за толкоз огромен модел. Иначе единствените две разлики от оригинала с Dongfeng Fengon E5 са емблемата и обстоятелството, че в Китай този модел се предлага и в 5-местна настройка, до момента в който в Русия ще е единствено със седем места.
Още вести от автомобилния свят четете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ