Русия разширява балтийските си пристанища
Русия , водещият международен експортьор на пшеница, уголемява пристанищата си в Балтийско море, защото се стреми да усили износа на селскостопанска продукция с 50% до 2030 година , като в същото време понижи зависимостта от обичайните черноморски направления, споделиха публични лица и ръководители.
Страната, която е изнесла минимум 72 милиона метрични тона зърно през сезон 2023/24 година, търси нови пазари в Латинска Америка и Африка , с цел да разнообрази своите обичайни пазари на зърно в Северна Африка и Близкия изток.
Русия разчиташе на черноморските си пристанища да се оправят с процъфтяващия експорт на селскостопански артикули през последните десетилетия, само че спорът с Украйна направи региона опасен за корабоплаването , по уреди и инфраструктура.
" Рекордна годишна продукция през миналата година сподели, че с темповете на натоварване за експорт нямаме задоволително потенциал " , сподели Ксения Боломатова, заместник-ръководител на следения от страната аграрни конгломерат OZK, който има няколко черноморски терминала.
През последните 18 месеца Русия отвори две огромни пристанища, Висоцки и Лугапорт , във Финския залив, близо до Санкт Петербург, родния град на президента Владимир Путин.
Висоцки изпрати първото си зърно през април 2023 година , до момента в който Lugaport стартира работа през юни тази година и се чака потенциалът да доближи 7 милиона тона до началото на 2025 година , съгласно неговия притежател Novaport.
Дмитрий Рилко от аграрната консултантска компания IKAR сподели, че двете пристанища ще могат да обработват до 15 милиона тона селскостопански експорт , в това число зърно, годишно.
Това би представлявало една четвърт от 60-те милиона тона експорт на зърно от Русия, плануван за сезон 2024/25.
Частната компания " Приморски УПК " също възнамерява зърнен терминал на пристанище " Приморски " с потенциал до 5 милиона тона.
Русия се трансформира в най-големия експортьор на пшеница, царевица, ечемик и грах в света през последното десетилетие, само че по-нататъшният напредък може да бъде стеснен от усложнения в транспортния потенциал.
Много съветски пристанища оповестиха проекти за увеличение на потенциала след рекордни реколти през последните две години. Очаква се терминалите в Балтийско море да се уголемяват с по-бързи темпове.
" Разширяването на потенциала на терминалите в Балтийско море е въпрос на икономическа и транспортна сигурност и суверенитет ", сподели Новотранс в коментар по имейл.
Руските търговски потоци и доставки до момента не са виждали огромни разстройства в Балтийско море , където 96% от бреговата линия принадлежи на членове на НАТО, в това число Финландия и Швеция.
От друга страна, спиранията се усилват в Черно море и биха могли да понижат международните доставки на зърно, съгласно отчет на Световната банка. Преди две седмици украински транспортен съд, пренасящ зърно за Египет, беше ударен от ракета.
Украйна конфискува транспортен съд в Черно море, арестува капитана за експорт на „ ограбено “ зърно
Плавателният съд, който не е разпознат, е пътувал под флага на централноафриканска страна
През август съветските локални управляващи оповестиха, че Украйна, пренасящ цистерни с гориво в пристанище Кавказ, което също се употребява за прекачване на зърно.
Русия е изнесла 62 милиона тона зърно по море през сезон 2023/24 , като 90% от доставките са през Черно море, най-вече за пазарите в Близкия изток и Северна Африка. Очаква се този дял да спадне с повишаването на инфраструктурата на Балтийско море.
Пристанищата на Балтийско море са натоварили 1,5 милиона тона зърно през предишния сезон, трикратно нарастване от предходния сезон, само че към момента единствено 2,4% от общия съветски експорт, съгласно калкулации на " Ройтерс ", основани на обществено налични данни.
" От логистична позиция, Балтика има доста преимущества за износа на зърно " , сподели Даря Снитко, вицепрезидент на Газпромбанк, една от най-големите банки в Русия и един от най-големите кредитори на фермерите.
Тя сподели, че способността на балтийските терминали да обработват по-големи кораби т рябва да помогне за понижаване на общите разноски.
Украйна упрекна Русия в удар против транспортен съд със зърно в румънски води
" Нагла офанзива против свободата на корабоплаването и световната продоволствена сигурност "
Страната, която е изнесла минимум 72 милиона метрични тона зърно през сезон 2023/24 година, търси нови пазари в Латинска Америка и Африка , с цел да разнообрази своите обичайни пазари на зърно в Северна Африка и Близкия изток.
Русия разчиташе на черноморските си пристанища да се оправят с процъфтяващия експорт на селскостопански артикули през последните десетилетия, само че спорът с Украйна направи региона опасен за корабоплаването , по уреди и инфраструктура.
" Рекордна годишна продукция през миналата година сподели, че с темповете на натоварване за експорт нямаме задоволително потенциал " , сподели Ксения Боломатова, заместник-ръководител на следения от страната аграрни конгломерат OZK, който има няколко черноморски терминала.
През последните 18 месеца Русия отвори две огромни пристанища, Висоцки и Лугапорт , във Финския залив, близо до Санкт Петербург, родния град на президента Владимир Путин.
Висоцки изпрати първото си зърно през април 2023 година , до момента в който Lugaport стартира работа през юни тази година и се чака потенциалът да доближи 7 милиона тона до началото на 2025 година , съгласно неговия притежател Novaport.
Дмитрий Рилко от аграрната консултантска компания IKAR сподели, че двете пристанища ще могат да обработват до 15 милиона тона селскостопански експорт , в това число зърно, годишно.
Това би представлявало една четвърт от 60-те милиона тона експорт на зърно от Русия, плануван за сезон 2024/25.
Частната компания " Приморски УПК " също възнамерява зърнен терминал на пристанище " Приморски " с потенциал до 5 милиона тона.
Русия се трансформира в най-големия експортьор на пшеница, царевица, ечемик и грах в света през последното десетилетие, само че по-нататъшният напредък може да бъде стеснен от усложнения в транспортния потенциал.
Много съветски пристанища оповестиха проекти за увеличение на потенциала след рекордни реколти през последните две години. Очаква се терминалите в Балтийско море да се уголемяват с по-бързи темпове.
" Разширяването на потенциала на терминалите в Балтийско море е въпрос на икономическа и транспортна сигурност и суверенитет ", сподели Новотранс в коментар по имейл.
Руските търговски потоци и доставки до момента не са виждали огромни разстройства в Балтийско море , където 96% от бреговата линия принадлежи на членове на НАТО, в това число Финландия и Швеция.
От друга страна, спиранията се усилват в Черно море и биха могли да понижат международните доставки на зърно, съгласно отчет на Световната банка. Преди две седмици украински транспортен съд, пренасящ зърно за Египет, беше ударен от ракета.
Украйна конфискува транспортен съд в Черно море, арестува капитана за експорт на „ ограбено “ зърно
Плавателният съд, който не е разпознат, е пътувал под флага на централноафриканска страна
През август съветските локални управляващи оповестиха, че Украйна, пренасящ цистерни с гориво в пристанище Кавказ, което също се употребява за прекачване на зърно.
Русия е изнесла 62 милиона тона зърно по море през сезон 2023/24 , като 90% от доставките са през Черно море, най-вече за пазарите в Близкия изток и Северна Африка. Очаква се този дял да спадне с повишаването на инфраструктурата на Балтийско море.
Пристанищата на Балтийско море са натоварили 1,5 милиона тона зърно през предишния сезон, трикратно нарастване от предходния сезон, само че към момента единствено 2,4% от общия съветски експорт, съгласно калкулации на " Ройтерс ", основани на обществено налични данни.
" От логистична позиция, Балтика има доста преимущества за износа на зърно " , сподели Даря Снитко, вицепрезидент на Газпромбанк, една от най-големите банки в Русия и един от най-големите кредитори на фермерите.
Тя сподели, че способността на балтийските терминали да обработват по-големи кораби т рябва да помогне за понижаване на общите разноски.
Украйна упрекна Русия в удар против транспортен съд със зърно в румънски води
" Нагла офанзива против свободата на корабоплаването и световната продоволствена сигурност "
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ