Защо Г-7 всъщност се простреля в крака с ценовия таван за руския петрол
Русия може да има достъп до задоволително танкери, с които да транспортира по-голяма част от петрола си и на процедура да заобиколи ценовия таван на Г-7, целящ ограничение на приходите на Москва. Това разясняват пред Reuters американски чиновници и представители от промишлеността.
Страните от Групата на седемте най-големи стопански системи се съгласиха предишния месец да наложат пределни цени на съветския нефт от 5 декември. Те обаче се сблъскаха с опасенията на главните играчи в световната промишленост, че този ход може да сковава търговията в международен мащаб.
Месеци на полемики сред Съединените щати и тези застрахователни, търговски и корабни компании смекчиха опасенията по отношение на излагането им на наказания, само че всички страни към този момент осъзнават, че Русия може значително да заобиколи проекта със личните си кораби и услуги. Нито прогнозите за устойчивостта на съветската петролна търговия, нито детайлности за полемиките сред Вашингтон и световната петролна промишленост и тази на услугите не са били оповестени до момента.
Оценките, че 80-90% от съветския нефт ще продължи да тече, заобикаляйки рестриктивния механизъм, не са неразумни, сподели чиновник на Министерството на финансите на Съединени американски щати, поискал анонимност. В резултат на това износът на съветски необработен нефт и рафинирани артикули може да бъде стеснен с сред 1 и 2 млн. барела дневно, изяснява той пред Reuters. За съпоставяне, Русия е изнасяла по над 7 млн. барела дневно през септември.
Таванът може да сътвори финансови и механически усложнения за Русия, само че също по този начин би лишил света от 1-2% от международното предложение на суровината, тъкмо когато инфлацията пораства и се задава криза.
Съединените щати имат сведения за кораби, които трансформират страните си на генезис, както и за търговски субекти, които са преместени отвън страните от Г-7, с цел да избегнат тавана, добави служителят. Русия ще има по-големи разноски, с цел да прави по-дългите пътувания, а товарите ще бъдат пренасочени към ниско равнище на обезпечаване и финансиране – това най-малко дава доза оптимизъм на Съединени американски щати. Русия пък ще бъде принудена да продава в границите на тавана на цените дълготрайно време.
Флот в сянка
Ветерани от индустрията и политиката виждат бариери пред тавана, който в началото се очакваше да сложи под прицел цялата съветска търговия с нефт. Сега обаче наподобява, че рамките на мярката може да бъдат доста лимитирани.
„ На доктрина има задоволително огромен флот в сянка, с който съветският нефт може да бъде превозен и след 5 декември “, разяснява Андреа Оливи, световен началник на морски товари в Trafigura
Много от тези кораби в сянка ще могат да се самозастраховат или ще могат да бъдат застраховани от съветската P&I “, добави той, имайки поради застраховката за отбрана и обезщетение.
Банката JP Morgan счита, че въздействието на тавана на цените ще е едва, защото Русия съвсем изцяло може да заобиколи възбраната посредством китайски, индийски и свои лични кораби (чиято междинна възраст е съвсем две десетилетия – относително остарели по стандартите за корабоплаване). Очакванията на анализаторите са, че мярката може да понижи съветския експорт през декември единствено с 600 хиляди барела дневно по отношение на септември.
Не единствено корабите, само че и услугите, нужни за тяхното поддържане, са в ход, съгласно Норберт Рукер, началник в швейцарскката Julius Baer.
Търговците на съветски нефт към този момент не са в Швейцария, Женева или Лондон. Те идват повече от Близкия изток. Ако погледнете азиатските купувачи на нефт, корабите, застраховките – всичко това, наподобява, се прави от ден на ден от Азия “, сподели Рукер.
Изстрел в крайници?
Планът на Г-7 за таван на цените бе контрактуван през септември, а преди този момент прокаран от Съединени американски щати, които го показаха пред играчите в промишлеността като метод за цялостна възбрана на съветски доставки за Европейски Съюз.
P&I услугите (застраховката за отбрана и обезщетение), които се преценяват със законодателството на съюза, застраховат 95% от международната търговия с нефт по кораби, което значи, че ходът на Европейски Съюз може да е спрял по-голямата част от износа на Русия.
Това може да се е отразило като бумеранг назад на санкциониращите страни, тъй като цените на силата скачат на фона на дълбока рецесия на разноските на живот и евентуална световна криза.
Компаниите в застрахователната и корабната промишленост към момента се виждат изложени на риск от наказания, които биха могли да извърнат търговията. Европейски Съюз ратифицира тавана на цените този месец, само че детайлности за използването му към момента липсват.
Американският чиновник, поискал анонимност, сподели, че мярката е особено основана, тъй че да е елементарно за компаниите да ревизират или удостоверят, че цените са били контрактувани под избрания таван. Ограничението, добави той, няма за цел да бъде наказателно по отношение на промишлеността и ще им разреши да запазят атестациите, а не да ги принуждават да ги подават в централен указател.
Това би било задоволително повърхностно, с цел да разреши на застрахователите да изискат от купувачите на съветски нефт да се ангажират документално, че продажбите ще се правят на или под тавана на цената за интервала на тяхната застраховка.
Един представител на промишлеността, осведомен с въпроса, преглежда тази политика за атестиране като „ позитивна “ и има вяра, че Вашингтон към този момент схваща, че застрахователите не могат сами да наложат политиката. Друг сподели, че откакто остават шест седмици преди глобите да влязат в действие, застрахователната промишленост към момента има потребност от повече детайлности за това по какъв начин ще работят атестациите и е загрижена, че регламентите на Европейски Съюз към момента не загатват процеса или не дефинират техните отговорности.
Даниел Ан, някогашен основен икономист в Държавния департамент на Съединени американски щати, означи, че страните, които глобяват Русия, са надценили контрола си върху международната търговия с нефт и че измененията и поясненията в тяхната политика са ориентирани към понижаване на самонараняването.
Всичко, което ще създадат (Г-7), е да пренасочат петрола... и да затруднят живота на всички останали, което по този начин или другояче се случва сега. Това ще бъде по-малко нездравословно от цялостната възбрана за импорт по море. Те се простреляха в крайници, само че в този момент се пробват да превържат раната “, сподели Ан.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни.
Страните от Групата на седемте най-големи стопански системи се съгласиха предишния месец да наложат пределни цени на съветския нефт от 5 декември. Те обаче се сблъскаха с опасенията на главните играчи в световната промишленост, че този ход може да сковава търговията в международен мащаб.
Месеци на полемики сред Съединените щати и тези застрахователни, търговски и корабни компании смекчиха опасенията по отношение на излагането им на наказания, само че всички страни към този момент осъзнават, че Русия може значително да заобиколи проекта със личните си кораби и услуги. Нито прогнозите за устойчивостта на съветската петролна търговия, нито детайлности за полемиките сред Вашингтон и световната петролна промишленост и тази на услугите не са били оповестени до момента.
Оценките, че 80-90% от съветския нефт ще продължи да тече, заобикаляйки рестриктивния механизъм, не са неразумни, сподели чиновник на Министерството на финансите на Съединени американски щати, поискал анонимност. В резултат на това износът на съветски необработен нефт и рафинирани артикули може да бъде стеснен с сред 1 и 2 млн. барела дневно, изяснява той пред Reuters. За съпоставяне, Русия е изнасяла по над 7 млн. барела дневно през септември.
Таванът може да сътвори финансови и механически усложнения за Русия, само че също по този начин би лишил света от 1-2% от международното предложение на суровината, тъкмо когато инфлацията пораства и се задава криза.
Съединените щати имат сведения за кораби, които трансформират страните си на генезис, както и за търговски субекти, които са преместени отвън страните от Г-7, с цел да избегнат тавана, добави служителят. Русия ще има по-големи разноски, с цел да прави по-дългите пътувания, а товарите ще бъдат пренасочени към ниско равнище на обезпечаване и финансиране – това най-малко дава доза оптимизъм на Съединени американски щати. Русия пък ще бъде принудена да продава в границите на тавана на цените дълготрайно време.
Флот в сянка
Ветерани от индустрията и политиката виждат бариери пред тавана, който в началото се очакваше да сложи под прицел цялата съветска търговия с нефт. Сега обаче наподобява, че рамките на мярката може да бъдат доста лимитирани.
„ На доктрина има задоволително огромен флот в сянка, с който съветският нефт може да бъде превозен и след 5 декември “, разяснява Андреа Оливи, световен началник на морски товари в Trafigura
Много от тези кораби в сянка ще могат да се самозастраховат или ще могат да бъдат застраховани от съветската P&I “, добави той, имайки поради застраховката за отбрана и обезщетение.
Банката JP Morgan счита, че въздействието на тавана на цените ще е едва, защото Русия съвсем изцяло може да заобиколи възбраната посредством китайски, индийски и свои лични кораби (чиято междинна възраст е съвсем две десетилетия – относително остарели по стандартите за корабоплаване). Очакванията на анализаторите са, че мярката може да понижи съветския експорт през декември единствено с 600 хиляди барела дневно по отношение на септември.
Не единствено корабите, само че и услугите, нужни за тяхното поддържане, са в ход, съгласно Норберт Рукер, началник в швейцарскката Julius Baer.
Търговците на съветски нефт към този момент не са в Швейцария, Женева или Лондон. Те идват повече от Близкия изток. Ако погледнете азиатските купувачи на нефт, корабите, застраховките – всичко това, наподобява, се прави от ден на ден от Азия “, сподели Рукер.
Изстрел в крайници?
Планът на Г-7 за таван на цените бе контрактуван през септември, а преди този момент прокаран от Съединени американски щати, които го показаха пред играчите в промишлеността като метод за цялостна възбрана на съветски доставки за Европейски Съюз.
P&I услугите (застраховката за отбрана и обезщетение), които се преценяват със законодателството на съюза, застраховат 95% от международната търговия с нефт по кораби, което значи, че ходът на Европейски Съюз може да е спрял по-голямата част от износа на Русия.
Това може да се е отразило като бумеранг назад на санкциониращите страни, тъй като цените на силата скачат на фона на дълбока рецесия на разноските на живот и евентуална световна криза.
Компаниите в застрахователната и корабната промишленост към момента се виждат изложени на риск от наказания, които биха могли да извърнат търговията. Европейски Съюз ратифицира тавана на цените този месец, само че детайлности за използването му към момента липсват.
Американският чиновник, поискал анонимност, сподели, че мярката е особено основана, тъй че да е елементарно за компаниите да ревизират или удостоверят, че цените са били контрактувани под избрания таван. Ограничението, добави той, няма за цел да бъде наказателно по отношение на промишлеността и ще им разреши да запазят атестациите, а не да ги принуждават да ги подават в централен указател.
Това би било задоволително повърхностно, с цел да разреши на застрахователите да изискат от купувачите на съветски нефт да се ангажират документално, че продажбите ще се правят на или под тавана на цената за интервала на тяхната застраховка.
Един представител на промишлеността, осведомен с въпроса, преглежда тази политика за атестиране като „ позитивна “ и има вяра, че Вашингтон към този момент схваща, че застрахователите не могат сами да наложат политиката. Друг сподели, че откакто остават шест седмици преди глобите да влязат в действие, застрахователната промишленост към момента има потребност от повече детайлности за това по какъв начин ще работят атестациите и е загрижена, че регламентите на Европейски Съюз към момента не загатват процеса или не дефинират техните отговорности.
Даниел Ан, някогашен основен икономист в Държавния департамент на Съединени американски щати, означи, че страните, които глобяват Русия, са надценили контрола си върху международната търговия с нефт и че измененията и поясненията в тяхната политика са ориентирани към понижаване на самонараняването.
Всичко, което ще създадат (Г-7), е да пренасочат петрола... и да затруднят живота на всички останали, което по този начин или другояче се случва сега. Това ще бъде по-малко нездравословно от цялостната възбрана за импорт по море. Те се простреляха в крайници, само че в този момент се пробват да превържат раната “, сподели Ан.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ