Спецов остави Михаил Сизов на поста му
Румен Спецов, който бе назначен за специфичен търговски шеф на " Лукойл Нефтохим Бургас ", освободи Евгени Маняхин от поста ръководител на Управителния съвет на сдружението и му лиши правото да го съставлява.
Както Lupa.bg към този момент писа, това е първото решение, което Спецов взима след встъпването си в служба, според член 27в, алинея 4 от Закона за административното контролиране на икономическите действия, свързани с петрол и артикули от нефтен генезис. Решението е оповестено в Търговския указател.
Маняхин остава единствено като член на Управителния съвет на „ Лукойл Нефтохим Бургас “, само че към този момент няма управнически функционалности. Към момента измененията се обработват в Търговския указател и още не са вписани дефинитивно.
По отношение на останалите три сдружения от групата на " Лукойл " в България – " Лукойл Ейвиейшън България ", " Лукойл-България Бункер " и " Лукойл-България " –
към момента няма подхванати сходни дейности,
сочи информация в регистъра.
На 17 ноември Спецов и съветският жител Михаил Сизов (на фотографията вдясно) са вписани като шефове на " Лукойл Ейвиейшън България " и " Лукойл-България Бункер ", до момента в който в " Лукойл-България " ръководството е поверено на Спецов и Александър Величков.
Величков ръководи най-важната комерсиална конструкция на " Лукойл " в България - превоза и продажбата на горива за вътрешния пазар, като шеф на " Лукойл-България ". Действията на Спецов на този стадий приказват, че към Александър Величков отношението е положително или най-малкото - неутрално, доверява източник на Флагман.бг, осведомен с вътрешните процеси, които текат все още.
Важно е в този миг забавна е ориста на руснака Михаил Сизов, който на процедура от през вчерашния ден е съуправител със Спецов на " Лукойл Ейвиейшън България " и " Лукойл-България Бункер ". Втората компания е малозначителна, само че що се отнася до първата, в която ще ръководят дружно - казусът е извънредно значим.
От стратегическо значение е кой транспортира и доставя авиационно гориво, тъй като това е доста сложна като технология задача. Цистерните в едната посока постоянно се движат празни, тъй като в тях не може да се транспортира нищо друго, с изключение на авиационно гориво.
Както Lupa.bg към този момент писа, това е първото решение, което Спецов взима след встъпването си в служба, според член 27в, алинея 4 от Закона за административното контролиране на икономическите действия, свързани с петрол и артикули от нефтен генезис. Решението е оповестено в Търговския указател.
Маняхин остава единствено като член на Управителния съвет на „ Лукойл Нефтохим Бургас “, само че към този момент няма управнически функционалности. Към момента измененията се обработват в Търговския указател и още не са вписани дефинитивно.
По отношение на останалите три сдружения от групата на " Лукойл " в България – " Лукойл Ейвиейшън България ", " Лукойл-България Бункер " и " Лукойл-България " –
към момента няма подхванати сходни дейности,
сочи информация в регистъра.
На 17 ноември Спецов и съветският жител Михаил Сизов (на фотографията вдясно) са вписани като шефове на " Лукойл Ейвиейшън България " и " Лукойл-България Бункер ", до момента в който в " Лукойл-България " ръководството е поверено на Спецов и Александър Величков.
Величков ръководи най-важната комерсиална конструкция на " Лукойл " в България - превоза и продажбата на горива за вътрешния пазар, като шеф на " Лукойл-България ". Действията на Спецов на този стадий приказват, че към Александър Величков отношението е положително или най-малкото - неутрално, доверява източник на Флагман.бг, осведомен с вътрешните процеси, които текат все още.
Важно е в този миг забавна е ориста на руснака Михаил Сизов, който на процедура от през вчерашния ден е съуправител със Спецов на " Лукойл Ейвиейшън България " и " Лукойл-България Бункер ". Втората компания е малозначителна, само че що се отнася до първата, в която ще ръководят дружно - казусът е извънредно значим.
От стратегическо значение е кой транспортира и доставя авиационно гориво, тъй като това е доста сложна като технология задача. Цистерните в едната посока постоянно се движат празни, тъй като в тях не може да се транспортира нищо друго, с изключение на авиационно гориво.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ