€41 000 компенсации: Dacia обяви нова програма за доброволно напускане
Румънският авто производител Dacia започва нова стратегия за непринудено овакантяване, която планува финансови обезщетения до 210 000 леи нето (около €41 000) за чиновници с дълъг стаж в компанията, написа ZF. Мярката е част от продължаващия развой на преструктуриране, обвързван с автоматизацията и роботизацията на завода в Миовени.
Програмата се основава на непринудено единодушие сред страните и е ориентирана към чиновници с безсрочни трудови контракти, работещи в звена, където има редуциране или преустановяване на действия, привършване на планове, както и организационни промени.
Очаква се от нея да се възползват към 260 души.
Трудовите контракти на утвърдените претенденти ще бъдат прекъснати по взаимно единодушие считано от 1 март 2026 година, като последният работен ден ще бъде 28 февруари 2026 година
Компанията показва, че участниците в програмата ще получат " доста преференциален проект за обществена отбрана ", отговарящ на всички законови условия.
Компенсации според от стажа
Размерът на обезщетенията още веднъж зависи от трудовия стаж в Renault Group:
до 2 години - 25 000 леи (около €4 900) между 2 и 4 години - 63 000 леи (около €12 300) между 4 и 8 години - 113 000 леи (около €22 000) между 8 и 12 години - 137 000 леи (около €26 700) между 12 и 16 години - 167 000 леи (около €32 500) над 16 години - 210 000 леи (около €41 000)
Dacia завърши 2025 година с 697 408 продадени автомобила в международен мащаб - растеж от 3,1% по отношение на миналата година. Марката се изкачи на второ място в Европа по продажби към частни клиенти, с пазарен дял от 7,9%.
До 42 000 евро отплата за непринудено овакантяване дава Dacia на чиновниците си
Срокът за подаване на заявление е до 20 септември
Утвърдена процедура
Подобни стратегии не са казус за румънския производител. Money.bg към този момент писа през октомври 2024 година за огромна стратегия за непринудено редуциране на личен състав в Dacia, при която обезщетенията доближиха до към 210 000 леи според от стажа и съответния профил на чиновниците.
Тогава преструктурирането беше обяснено с прекратяването на производството на модела Jogger и подготвяната подмяна с Bigster, който ще се създава в по-малки размери в първата си година. Паралелно с това компанията форсира процесите на автоматизация и рационализация на производството в Миовени.
Програмата се основава на непринудено единодушие сред страните и е ориентирана към чиновници с безсрочни трудови контракти, работещи в звена, където има редуциране или преустановяване на действия, привършване на планове, както и организационни промени.
Очаква се от нея да се възползват към 260 души.
Трудовите контракти на утвърдените претенденти ще бъдат прекъснати по взаимно единодушие считано от 1 март 2026 година, като последният работен ден ще бъде 28 февруари 2026 година
Компанията показва, че участниците в програмата ще получат " доста преференциален проект за обществена отбрана ", отговарящ на всички законови условия.
Компенсации според от стажа
Размерът на обезщетенията още веднъж зависи от трудовия стаж в Renault Group:
до 2 години - 25 000 леи (около €4 900) между 2 и 4 години - 63 000 леи (около €12 300) между 4 и 8 години - 113 000 леи (около €22 000) между 8 и 12 години - 137 000 леи (около €26 700) между 12 и 16 години - 167 000 леи (около €32 500) над 16 години - 210 000 леи (около €41 000)
Dacia завърши 2025 година с 697 408 продадени автомобила в международен мащаб - растеж от 3,1% по отношение на миналата година. Марката се изкачи на второ място в Европа по продажби към частни клиенти, с пазарен дял от 7,9%.
До 42 000 евро отплата за непринудено овакантяване дава Dacia на чиновниците си
Срокът за подаване на заявление е до 20 септември
Утвърдена процедура
Подобни стратегии не са казус за румънския производител. Money.bg към този момент писа през октомври 2024 година за огромна стратегия за непринудено редуциране на личен състав в Dacia, при която обезщетенията доближиха до към 210 000 леи според от стажа и съответния профил на чиновниците.
Тогава преструктурирането беше обяснено с прекратяването на производството на модела Jogger и подготвяната подмяна с Bigster, който ще се създава в по-малки размери в първата си година. Паралелно с това компанията форсира процесите на автоматизация и рационализация на производството в Миовени.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ