Какви яхти е имало семейството на руския император Николай II
Романови са строили за себе си не просто яхти с кристални полилеи, църкви и краварници на борда.
Това са били внушителни яхти-крайцери, които е можело да бъдат пратени на война.
Последният съветски император е определян като един от най-богатите хора в историята. Неговото положение е оценено на $250-300 милиарда по курса от 2010 година. Когато става дума за „банковата сметка“ на Романови, би трябвало да се регистрират доста фактори (там всичко ), само че издръжката на императорското семейство в действителност коства прекомерно скъпо на хазната. От 1894 до 1914-а Романови имат най-голямата флотилия от яхти от всички монарси на планетата. „Плаващите дворци“ са включени в салдото на морското ведомство, само че обслужват императорското семейство и се строят по негова поръчка.
„Щандарт“
Свободни източници
През 1892 година морското ведомство поръчва крайцер на датска корабостроителница, само че скоро император Александър III подрежда той да бъде трансфорат в яхта. Корабът е пуснат на вода, когато на трона към този момент е новият цар Николай II, под обичайното име за императорската флотилия – „Щандарт“ (първият „Щандарт“ се появява по време на ръководството на Петър I, преди съвсем два века).
Свободни източници
Тази крайцерска яхта е голяма за това време: 128-метровият транспортен съд е обслужван от съвсем 400 души. „Щандарт“ е най-голямата и най-скъпата царска яхта с приемна на императора, първокласна столова за публични визити, обособена всекидневна, спалня и баня за всяка каюта. Вътрешната украса е от скъпоценни типове дървесина и не отстъпва на интериора в дворците на Романови: кристални полилеи, канделабри и кадифени пердета.
Свободни източници
Всичко това несъмнено е причина да бъдат одобрявани високопоставени задгранични посетители – на борда на яхтата се качват сиамски крал, немски император и президент на Франция. Яхтата обаче е употребена и просто за фамилни почивки. Николай II и фамилията му обичат да почиват от края на юни до началото на август на островите във финландските шхери. Те живеят на яхта и слизат до брега единствено за разходки.
Свободни източници
Тези разходки стопират с експлоадирането на Първата международна война, яхтата към този момент не се употребява заради съображения за сигурност. През 1917 година моряците на царската яхта подвигат протест (както и на доста други кораби), а към този момент през април на нея е настанен революционният Централен комитет на Балтийския флот.
Свободни източници
Всички следващи метаморфози на кораба към този момент нямат и намек за предходния елитаризъм. Той е трансфорат в минен заградител и като подобен крайцерът-яхта взе участие в борби през Втората международна война и даже потопява немска подводница. След войната корабът служи като плаваща казарма, а от 1961 година – като цел за изстрелване на ракети. В средата на 60-те години на предишния век безславно е демонтиран за метал.
„Полярна звезда“
Свободни източници
„Полярна звезда“ се поява в царското семейство преди „Щандарт“, през 1888-а, и по структура също е крайцер – с четири 47-мм оръдия на борда.
Свободни източници
Тази яхта-крайцер обслужва императорското семейство до 1914 година при визити в столици на европейски страни, взе участие в прегледи на Балтийския флот и тържествени срещи. И въпреки „Полярна звезда“ да е по-скромна от „Щандарт“, както граф Алексей Игнатиев, „пред нея бледнееше съперницата ѝ“ – яхтата на британската кралица Александра (лелята на Николай II). На борда на „Полярна звезда“ има черква и даже краварник, а за кралицата е отредена обособена каюта.
Свободни източници
Най-често обаче тази яхна е могла да бъде забелязана не на публични срещи, а в неголямото пристанище на Копенхаген, където „тъмносинята хубавица, опасана по края на борда с солидно златно въже“, годишно пътува с майката на Николай II, Мария Фьодоровна. В Копенхаген кралското семейство обича да върви на пазар и макар че до датската столица може да се стигне за няколко дни с трен, императрицата вдовица избира яхтата.
След революцията ориста на кораба е съвсем същата като на „Щандарт“. Първоначално на него е ситуиран щабът на революционните моряци, а преди войната яхтата е превърната в плаваща база за подводници. През 1954 година някогашната яхта на Романови е превърната в плаваща казарма, а седем години по-късно в цел за ракетни тествания. След следващата пукотевица през 60-те години е потопена.
„Светлана“
Свободни източници
Лична яхта има и царевич Алексей, братът на Николай II. За първообраз е определен френският броненосен крайцер от 2-ри клас Catinat, по тази причина поръчката е дадена на френски инженери. Корабът, наименуван „Светлана“, е пуснат на вода през 1897 година.
Свободни източници
Тъй като корабът е предопределен най-вече за великия княз Алексей Александрович, на борда има първокласни жилища с обшивка от скъп дървен материал, мрамор, позлата и персийски килими. Португалска кралска двойка преглежда „Светлана“ в продължение на 45 минути без да скрива възторга си.
Свободни източници
Освен обстоятелството, че „Светлана“ разхожда кралската династия по целия свят или я съпровожда като брониран заградител и защита, тя съумява да взе участие и в същинска борба. Тъй като крайцерът, като се изключи че има меки дивани и порцелан, разполага с доста оръжия, през 1904 година е включен в Тихоокеанската ескадра и изпратен да се включи в руско-японската война. След като е ударен при борбата край японския остров Цушима, крайцерът се пробва да доближи безвредно място, само че е открит и попада под японски обстрел. Загиват съвсем 300 моряци. Специална комисия за разбор на сражението, основана незабавно след войната, отбелязва „величайшото геройство и самоотверженост“ на екипажа на „Светлана“. За оживелите това самопризнание е изключително скъпо: преди сражението моряците от Тихоокеанската ескадра назовават екипажа на „Светлана“ „камериерки“, а корабът им – плаващ хотел, а не бойна единица.
Дузина по-малки яхти
Свободни източници
Списъкът на царските яхти не свършва дотук. Почти всеки царски родственик има круизни яхти. От 1906 година една от тези крайцерни яхти, наречена „Диамант“, играе ролята на двойник. Цели шест години той сменя „Щандарт“ във финландските шхери, защото по силуета си съвсем не се разграничава от него. Предпазните ограничения не са безпочвени: съвременници настояват, че през 1907 година на входа на Коткинския залив са разкрили плаваща мина, до момента в който яхтата „Алмаз“ е стояла на стоянката на „Щандарт“.
Свободни източници
Освен тези големи яхти, Романови имат разполагаем и десетина по-малки: „Царевна“, „Александрия“, „Славянка“, „Ливадия“ и други Използват ги за разходки по същите шхери или за недипломатически пътувания до Европа.
създател: ЕКАТЕРИНА СИНЕЛШЧИКОВА
източник: bg.rbth.com
Това са били внушителни яхти-крайцери, които е можело да бъдат пратени на война.
Последният съветски император е определян като един от най-богатите хора в историята. Неговото положение е оценено на $250-300 милиарда по курса от 2010 година. Когато става дума за „банковата сметка“ на Романови, би трябвало да се регистрират доста фактори (там всичко ), само че издръжката на императорското семейство в действителност коства прекомерно скъпо на хазната. От 1894 до 1914-а Романови имат най-голямата флотилия от яхти от всички монарси на планетата. „Плаващите дворци“ са включени в салдото на морското ведомство, само че обслужват императорското семейство и се строят по негова поръчка.
„Щандарт“
Свободни източници През 1892 година морското ведомство поръчва крайцер на датска корабостроителница, само че скоро император Александър III подрежда той да бъде трансфорат в яхта. Корабът е пуснат на вода, когато на трона към този момент е новият цар Николай II, под обичайното име за императорската флотилия – „Щандарт“ (първият „Щандарт“ се появява по време на ръководството на Петър I, преди съвсем два века).
Свободни източници Тази крайцерска яхта е голяма за това време: 128-метровият транспортен съд е обслужван от съвсем 400 души. „Щандарт“ е най-голямата и най-скъпата царска яхта с приемна на императора, първокласна столова за публични визити, обособена всекидневна, спалня и баня за всяка каюта. Вътрешната украса е от скъпоценни типове дървесина и не отстъпва на интериора в дворците на Романови: кристални полилеи, канделабри и кадифени пердета.
Свободни източници Всичко това несъмнено е причина да бъдат одобрявани високопоставени задгранични посетители – на борда на яхтата се качват сиамски крал, немски император и президент на Франция. Яхтата обаче е употребена и просто за фамилни почивки. Николай II и фамилията му обичат да почиват от края на юни до началото на август на островите във финландските шхери. Те живеят на яхта и слизат до брега единствено за разходки.
Свободни източници Тези разходки стопират с експлоадирането на Първата международна война, яхтата към този момент не се употребява заради съображения за сигурност. През 1917 година моряците на царската яхта подвигат протест (както и на доста други кораби), а към този момент през април на нея е настанен революционният Централен комитет на Балтийския флот.
Свободни източници Всички следващи метаморфози на кораба към този момент нямат и намек за предходния елитаризъм. Той е трансфорат в минен заградител и като подобен крайцерът-яхта взе участие в борби през Втората международна война и даже потопява немска подводница. След войната корабът служи като плаваща казарма, а от 1961 година – като цел за изстрелване на ракети. В средата на 60-те години на предишния век безславно е демонтиран за метал.
„Полярна звезда“
Свободни източници „Полярна звезда“ се поява в царското семейство преди „Щандарт“, през 1888-а, и по структура също е крайцер – с четири 47-мм оръдия на борда.
Свободни източници Тази яхта-крайцер обслужва императорското семейство до 1914 година при визити в столици на европейски страни, взе участие в прегледи на Балтийския флот и тържествени срещи. И въпреки „Полярна звезда“ да е по-скромна от „Щандарт“, както граф Алексей Игнатиев, „пред нея бледнееше съперницата ѝ“ – яхтата на британската кралица Александра (лелята на Николай II). На борда на „Полярна звезда“ има черква и даже краварник, а за кралицата е отредена обособена каюта.
Свободни източници Най-често обаче тази яхна е могла да бъде забелязана не на публични срещи, а в неголямото пристанище на Копенхаген, където „тъмносинята хубавица, опасана по края на борда с солидно златно въже“, годишно пътува с майката на Николай II, Мария Фьодоровна. В Копенхаген кралското семейство обича да върви на пазар и макар че до датската столица може да се стигне за няколко дни с трен, императрицата вдовица избира яхтата.
След революцията ориста на кораба е съвсем същата като на „Щандарт“. Първоначално на него е ситуиран щабът на революционните моряци, а преди войната яхтата е превърната в плаваща база за подводници. През 1954 година някогашната яхта на Романови е превърната в плаваща казарма, а седем години по-късно в цел за ракетни тествания. След следващата пукотевица през 60-те години е потопена.
„Светлана“
Свободни източници Лична яхта има и царевич Алексей, братът на Николай II. За първообраз е определен френският броненосен крайцер от 2-ри клас Catinat, по тази причина поръчката е дадена на френски инженери. Корабът, наименуван „Светлана“, е пуснат на вода през 1897 година.
Свободни източници Тъй като корабът е предопределен най-вече за великия княз Алексей Александрович, на борда има първокласни жилища с обшивка от скъп дървен материал, мрамор, позлата и персийски килими. Португалска кралска двойка преглежда „Светлана“ в продължение на 45 минути без да скрива възторга си.
Свободни източници Освен обстоятелството, че „Светлана“ разхожда кралската династия по целия свят или я съпровожда като брониран заградител и защита, тя съумява да взе участие и в същинска борба. Тъй като крайцерът, като се изключи че има меки дивани и порцелан, разполага с доста оръжия, през 1904 година е включен в Тихоокеанската ескадра и изпратен да се включи в руско-японската война. След като е ударен при борбата край японския остров Цушима, крайцерът се пробва да доближи безвредно място, само че е открит и попада под японски обстрел. Загиват съвсем 300 моряци. Специална комисия за разбор на сражението, основана незабавно след войната, отбелязва „величайшото геройство и самоотверженост“ на екипажа на „Светлана“. За оживелите това самопризнание е изключително скъпо: преди сражението моряците от Тихоокеанската ескадра назовават екипажа на „Светлана“ „камериерки“, а корабът им – плаващ хотел, а не бойна единица.
Дузина по-малки яхти
Свободни източници Списъкът на царските яхти не свършва дотук. Почти всеки царски родственик има круизни яхти. От 1906 година една от тези крайцерни яхти, наречена „Диамант“, играе ролята на двойник. Цели шест години той сменя „Щандарт“ във финландските шхери, защото по силуета си съвсем не се разграничава от него. Предпазните ограничения не са безпочвени: съвременници настояват, че през 1907 година на входа на Коткинския залив са разкрили плаваща мина, до момента в който яхтата „Алмаз“ е стояла на стоянката на „Щандарт“.
Свободни източници Освен тези големи яхти, Романови имат разполагаем и десетина по-малки: „Царевна“, „Александрия“, „Славянка“, „Ливадия“ и други Използват ги за разходки по същите шхери или за недипломатически пътувания до Европа.
създател: ЕКАТЕРИНА СИНЕЛШЧИКОВА
източник: bg.rbth.com
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ