Рогошко шосе и ул. „Даме Груев” имат шанс за пълна

...
Рогошко шосе и ул. „Даме Груев” имат шанс за пълна
Коментари Харесай

Рогошко и Даме Груев влизат в графика за ремонтите

Рогошко шосе и ул. „ Даме Груев” имат късмет за цялостна реорганизация, въпреки и да не е ясно коя година ще стане това. Двете пътни и мощно натоварени артерии, които се намират в „ Северен” и „ Южен”, са включени в публичната поръчка за планиране на съществени поправки на улици и булеварди, оповестена от община Пловдив и разграничена на 11 обособени позиции. За планиране са планувани в бюджета близо един милион лв..

Проектът за Рогошко шосе обгръща зоната от Адата до землищната граница на Пловдив и за него общината дава 120 000 лв.. „ Реконструкцията на този бул. несъмнено е нужна, тъй като го кърпим всяка година, и то за доста пари, само че непрестанно се отварят нови дупки. Причината е, че шосето е строено от дълго време и няма пътна основа, която да издържи натоварването, изключително на тежките камиони”, разяснява кметът на „ Северен” инж. Ральо Ралев.

Най-малко 3 млн. лв. ще коства обновяването на Рогошко шосе, само че точната сметка ще кажат проектантите. Приблизително толкоз средства са нужни за реконструкцията на ул. „ Даме Груев” в Кючук Париж. Паважът е в окаяно положение и колите подскачат върху настилката като топчета за пинг-понг. Съветниците от Патриотичния фронт, а и кметът на „ Южен” Борислав Инчев още предходната година настояха в градския бюджет да бъдат заложени пари за разрушената улица, само че те не бяха усвоени и надлежно задължението беше трансфериран за тази година.

Проект се чака за реконструкцията на бул. „ Хаджи Димитър” в сектора от бул. „ Христо Ботев” до ул. „ Царевец” против 70 000 лв. с Данък добавена стойност. Паважът е като дунавски талази, тук-там - с асфалтови кръпки, където понякога зейват кратери. За ремонт на този бул. се приказва от дълго време като част от построяването на транспортния подлез „ Модър - Царевец” и разширението на ул. „ Царевец”. До старта на строителството на подлеза обаче към момента не се е стигнало евентуално поради неналичието на средства.

Проекти се чакат още за реорганизация на ул. „ Богомил” в сектора от бул. „ Източен” до ул. „ Арх. Камен Петков” и на ул. „ Любен Каравелов” от бул. „ Васил Априлов” до „ Христо Ботев”, където през лятото EVN прокарваха парно и стопираха работа, тъй като попаднаха на археологически находки. В поръчката са включени ул. „ Полет” сред ул. „ Васил Левски” и ул. „ Брезовско шосе”, която попада в индустриалната зона и непрекъснато се кърпи.

Разширение се планува на ул. „ Цар Симеон” в сектора от „ Княз Борис I” до Ягодовско шосе, бул. „ Александър Стамболийски” пък ще бъде обвързван с „ Цар Симеон” с нова пътно оборудване през Кукленско и Асеновградско шосе. За проектирането на тази нова транспортна артерия са обезпечени 250 000 лв.. Проектанти се търсят за продължението на бул. „ Македония” от бул. „ Никола Вапцаров” до ул. „ Поручик Въльо Стефов”, до неизползваната от години жп линия в „ Южен”. Сега асфалтът на бул. „ Македония” свършва до Първо РУП, след което въпросният „ булевард” продължава още няколко метра на трошляк, прахуляк и тиня. Продължението му до остарялата железница изисква отчуждаване на частни парцели и ще коства прекалено много пари.

Основен ремонт се възнамерява, само че отново не се знае по кое време ще се осъществя, на ул. „ Граф Игнатиев” сред „ Цар Борис III Обединител” и ул. „ Петко Д. Петков”, на ул. „ Богомил” от кръговото на ул. „ Петко Д. Петков” до „ Цар Борис III „, на ул. „ Цар Асен”, ул. „ Леонардо да Винчи”, „ Борислав”, „ Доспат”, „ Хайдушка”, „ Крали Марко” и „ Добри Чинтулов”.
Източник: marica.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР