Робот зарежда напълно самостоятелно електрически автомобил, оборудвани с новата технология

Робот зарежда изцяло независимо електромобил, оборудвани с новата технология на Бош (снимка: Бош)

Автоматизирано зареждане на електрически автомобили – технология, която немската компания Бош показва на CES 2024 в Лас Вегас – завоюва премията за нововъведения от Асоциацията за потребителски технологии (CTA).

В паркингите с автоматизирана система за паркиране електрическите коли, оборудвани с новата технология, могат да се придвижат сами до свободно място за паркиране, екипирано със зарядна станция. С едно натискане на бутона на смарт телефона робот зарежда батерията без човешка интервенция.

След като зареждането завърши, транспортното средство маневрира безпилотно към друго място за паркиране, освобождавайки зарядната станция за идната кола, показва Бош.

„ Всяка стъпка към по-голям комфорт в електромобилността усилва освен нейната прелест, само че и приемането ѝ ”, разяснява Таня Рюкерт, член на Управителния съвет на Бош.

Собствениците на електрически автомобили могат да заредят батерията единствено с натискане на един бутон на смарт телефона (снимка: Бош)

Това е още една причина, заради която компанията се концентрира върху новаторския полупроводников материал силициев карбид (SiC) – основен съставен елемент за електрифицираната подвижност. Разпространението на електромобилността в международен мащаб води до голямо търсене на тези специфични полупроводници.
още по темата
Използвайки извънредно комплицирани процеси, Бош създава SiC чипове в завода си в Ройтлинген, Германия, от 2021, а сега влага над 1,5 милиарда $ в нов цех за чипове в Роузвил, Калифорния. Този ход ще укрепи интернационалната мрежа за произвеждане на полупроводници на компанията.

Бош възнамерява да стартира произвеждане на първите SiC чипове в Съединени американски щати до 2026. Така броят на създадените от компанията чипове ще нарасне десетократно през идващите години.

SiC чиповете усилват пробега на електрическите автомобили и вършат зареждането им по-ефективно, защото енергийните им загуби са до 50% по-ниски. Те дават опция на автомобила да стигне по-далеч с едно зареждане на батерията – приблизително пробегът с тях е до 6% по-голям, в сравнение с с чиповете въз основата на силиций.