Необходимият бизнес на Робърт Йенсън
Робърт Йенсен е индивидът, на който се обаждат, когато се случи най-лошото. Става дума за всички тези събития, които всяват такава суматоха и смут, че множеството хора избират да не мислят за тях - да вземем за пример самолетни произшествия, терористични актове, естествени бедствия. Йенсен няма някакъв специфичен гений да събира тела, да разпознава персонални движимости или да беседва със фамилиите на починалите. Всичко, с което разполага, е персоналният му опит. През дългата си кариера той последователно си е спечелил репутацията на най-хубавия в тази необикновена активност. Като притежател на компанията Kenyon International Emergency Services ( "Международна спешна работа Kenyon ") Йенсен приема от шест до 20 поръчки годишно от целия свят. Заради работата си той непрестанно се оказва причастен към събития, раждащи най-печалните новинарски заглавия в актуалната история. Занимавал се е с последствията от терористичния акт в Оклахома, от събитията на 11 септември, взел участие е в издирването на починали след урагана "Катрина "...
Катастрофата с хеликоптер в Перу през 2008-а по този начин и не попада в интернационалните вести, само че тази задача е паметна за Йенсен поради своята трудност. Опасностите в джунглата дебнат отвред и той взема решение, че екипът му ще се движи по двойки. Налага се да вървят пешком, тъй като местопроизшествието е в планините и не дава опция да стигнат до него по въздух. Преди тръгването Йенсен прави оценка на рисковете и научава, че на територията живеят 23 типа отровни змии. Противоотрова има единствено против три от тях, по тази причина приканва хората - в случай че, не дай Боже, нещо се случи, да се опитат добре да прегледат влечугото, преди да изгубят схващане. В края на краищата съумяват да съберат всичко допустимо - персонални движимости, остатъци и всевъзможни свидетелства, които биха помогнали на фамилиите на починалите да схванат по какъв начин роднините им са завършили дните си.
Много от движимостите, открити от Йенсън и екипа му, отиват в офиса на Kenyon в Бракнел, градче на час път с кола от Лондон. На металните стелажи в склада са подредени инструментите за милионите задания, които компанията извършва. Там има всичко належащо за оказване на първа помощ и бронежилетки за случаите, когато би трябвало да се работи в горещи точки. Има и кошница с молитвени килимчета за мюсюлманските фамилии и кутия с мечета в тениски на Kenyon за децата в центровете за фамилна помощ.
Днес множеството хора допускат, че с последствията от огромни несгоди се занимават държавните управления. Често това е тъкмо по този начин. Самият Йенсън придобива огромен опит в американската Army handling mortuary affairs. Но има премного работа и за частните компании.
Освен с тероризъм активността на Йенсен постоянно е обвързвана със самолетни произшествия. Много пасажери мислят, че при сходен случай самолетната компания поема множеството отговорности. Но не е по този начин. Въздушните превозвачи и държавните управления държат компании като Kenyon на разположение, тъй като не могат да си разрешат допускането на неточности при толкоз огромна отговорност. Наред с етичните подбуди вярното отношение към фамилиите на жертвите защищава от обилни финансови загуби. Дългогодишните правосъдни разправии и претенциите на недоволните близки може да се окажат сериозни. Затова въздушните превозвачи делегират осъществяването на всички задания на Кenyon - услугите на компанията включват образуване на прът центрове, идентифициране и доставка на останките на жертвите до домовете им, групови погребения и възобновяване на персоналните движимости на починалите.
Когато някой полет претърпи злополука, клиентът неотложно осведоми Йенсен. Обикновено това е самолетната компания, само че от време на време може да е туристическа компания или даже страната, където е паднал самолетът. На собствен ред той събира цялата допустима информация и се пробва да разбере кой защо носи отговорност. Kenyon е частна компания и в случай че съответните управници решат да се занимават с администрирането на активността по очистване на последствията, Йенсен се отдръпва, оставайки разполагаем като съветник. Само за няколко минути телефонен диалог той получава задоволително информация, с цел да разбере какви са най-неотложните потребности на клиента. За няколко часа чиновниците му могат да се усилят от 27 (по щат) до 900 самостоятелни подизпълнители, наети по контракт според от сериозността на произшествието. Членовете на екипа на Kenyon не работят в една сфера, при все това доста от тях имат опит в правоохранителната активност. Но всички имат една обща линия - доста са съпричастни - макар способността си да се дистанцират прочувствено от жертвите на злополуките.
Катастрофата с хеликоптер в Перу през 2008-а по този начин и не попада в интернационалните вести, само че тази задача е паметна за Йенсен поради своята трудност. Опасностите в джунглата дебнат отвред и той взема решение, че екипът му ще се движи по двойки. Налага се да вървят пешком, тъй като местопроизшествието е в планините и не дава опция да стигнат до него по въздух. Преди тръгването Йенсен прави оценка на рисковете и научава, че на територията живеят 23 типа отровни змии. Противоотрова има единствено против три от тях, по тази причина приканва хората - в случай че, не дай Боже, нещо се случи, да се опитат добре да прегледат влечугото, преди да изгубят схващане. В края на краищата съумяват да съберат всичко допустимо - персонални движимости, остатъци и всевъзможни свидетелства, които биха помогнали на фамилиите на починалите да схванат по какъв начин роднините им са завършили дните си.
Много от движимостите, открити от Йенсън и екипа му, отиват в офиса на Kenyon в Бракнел, градче на час път с кола от Лондон. На металните стелажи в склада са подредени инструментите за милионите задания, които компанията извършва. Там има всичко належащо за оказване на първа помощ и бронежилетки за случаите, когато би трябвало да се работи в горещи точки. Има и кошница с молитвени килимчета за мюсюлманските фамилии и кутия с мечета в тениски на Kenyon за децата в центровете за фамилна помощ.
Днес множеството хора допускат, че с последствията от огромни несгоди се занимават държавните управления. Често това е тъкмо по този начин. Самият Йенсън придобива огромен опит в американската Army handling mortuary affairs. Но има премного работа и за частните компании.
Освен с тероризъм активността на Йенсен постоянно е обвързвана със самолетни произшествия. Много пасажери мислят, че при сходен случай самолетната компания поема множеството отговорности. Но не е по този начин. Въздушните превозвачи и държавните управления държат компании като Kenyon на разположение, тъй като не могат да си разрешат допускането на неточности при толкоз огромна отговорност. Наред с етичните подбуди вярното отношение към фамилиите на жертвите защищава от обилни финансови загуби. Дългогодишните правосъдни разправии и претенциите на недоволните близки може да се окажат сериозни. Затова въздушните превозвачи делегират осъществяването на всички задания на Кenyon - услугите на компанията включват образуване на прът центрове, идентифициране и доставка на останките на жертвите до домовете им, групови погребения и възобновяване на персоналните движимости на починалите.
Когато някой полет претърпи злополука, клиентът неотложно осведоми Йенсен. Обикновено това е самолетната компания, само че от време на време може да е туристическа компания или даже страната, където е паднал самолетът. На собствен ред той събира цялата допустима информация и се пробва да разбере кой защо носи отговорност. Kenyon е частна компания и в случай че съответните управници решат да се занимават с администрирането на активността по очистване на последствията, Йенсен се отдръпва, оставайки разполагаем като съветник. Само за няколко минути телефонен диалог той получава задоволително информация, с цел да разбере какви са най-неотложните потребности на клиента. За няколко часа чиновниците му могат да се усилят от 27 (по щат) до 900 самостоятелни подизпълнители, наети по контракт според от сериозността на произшествието. Членовете на екипа на Kenyon не работят в една сфера, при все това доста от тях имат опит в правоохранителната активност. Но всички имат една обща линия - доста са съпричастни - макар способността си да се дистанцират прочувствено от жертвите на злополуките.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ