&format=webp)
Кой е малкият компонент, който задвижва революцията при хуманоидните роботи
Революцията в направата на хуманоидни роботи към този момент чука на вратата на компании и заводи. Роботи, които наподобяват на хора, работят един до друг с същинските чиновници по целия свят, написа Fast Company.
Каквито и да са „ мозъците “ обаче, тялото към момента има последната дума… А телата на хуманоидните роботи – от скелета до ставите – се построяват от стотици механични елементи, всяка от които с решаващо значение. Сред най-ключовите са винтовете.
Всеки хуманоиден робот разчита на десетки винтове, които трансформират въртеливото придвижване от моторите в неотклонно – придвижванията, които вършат походката, протягането на ръка или даже балансирането вероятни.
Доскоро сферичните винтове със сачми бяха стандартът – система с търкалящи се сачми, сложени сред вал и гайка. На хоризонта обаче се появява нов воин: планетарните винтове с ролки. Според разбор на Morgan Stanley от февруари 2025 година, те скоро ще изместят технологията със сачми и ще се трансфорат в новия стандарт в хуманоидната роботика.
Причината за това е, че този вид винтове понасят по-голямо натоварване и устоят доста по-дълго – две значими качества за роботи, които ще работят с години и ще търпят неуморна употреба.
Tesla към този момент употребява по четири винта от този вид във всеки от краката на робота Optimus. Компании като Figure AI, Agility, 1X и множеството китайски производители на хуманоиди също към този момент ги интегрират.
„ Пазарът за този вид винтове към този момент възлиза на 1.8 милиарда $ “, споделя Джак Ли, продуктов управител в китайския производител Nanjing Process Equipment, пред капиталовата банка Jefferies. По негови прогнози пазарът ще пораства с над 30% годишно през идващите пет години.
Зад винтовете стоят задвижващите механизми – определяни от специалисти като „ короната на преносимите елементи в роботиката “. Те трансформират въртенето в придвижване по права линия и са жизненоважни за всяка дребна маневра в хуманоидната анатомия.
„ Чрез тях получаваме невероятна точност – тъкмо преобразяване на ъгъл в изминато разстояние “, изяснява Джонатан Ейткин от Университета в Шефилд.
„ Традиционно линейното задвижване не е положително за голямо натоварване, само че това сигурно трансформира нещата – тук получаваме най-хубавото от двата свята. “
Има обаче един проблем – цената. Производството на планетарни винтове с ролки изисква високоспециализирани умения, с каквито разполагат единствено стеснен брой компании в света.
„ Най-голямата част от цената на хуманоидния робот ще бъде точно в задвижващите механизми “, изяснява Скот Уолтър – механически консултант в Visual Components и един от водещите международни специалисти по дизайн на роботи.
„ Всеки робот се нуждае от 40 или повече такива съставния елемент. Това е голямо предизвикателство за веригите на доставки. “
Според калкулации на J.P. Morgan, редукторите и ролковите винтове съставляват към 33% от цената на всички елементи, нужни за построяването на един хуманоид. А единствено една численост от планетарен винт с ролки може да коства сред 1350 и 2700 $.
Цената, както се досещате, е главен фактор за това за какво не виждаме хиляди Optimus-а да се разхождат по улиците още в този момент.
„ Логичното решение би било да се употребяват единствено въртящи се задвижвания на всяка става, защото оста им може да служи и за шарнир “, споделя специалистът по роботика Скот Уолтър.
„ Но високата цена към момента задържа всеобщото им внедряване. “
Промяната обаче може да настъпи напълно скоро. Тъй като инженерният потенциал и пазарното търсене нарастват, индустриалните разноски последователно понижават. И тук Китай към този момент е в привилегирована позиция.
„ Благодарение на производството на дронове, Китай към този момент разполага с огромна база от производители на дребни задвижващи механизми “, изяснява Уолтър. „ Те може и да не са идентични с потребностите на хуманоидите, само че са задоволително близки, с цел да разрешат произвеждане в мащаб. “
През октомври 2024 година китайската компания Shanghai Beite Technology, до момента известна с производството на автомобилни елементи, разгласи, че ще влага 260 милиона $, с цел да построи нова фабрика за произвеждане особено на планетарни винтове с ролки.
И до момента в който Изтокът към този момент върви към финалната права, Западът занапред се включва в надпреварата.
Ако Съединени американски щати и Европа желаят да наваксат, ще би трябвало незабавно да изградят свои лични вериги за доставки на ролкови винтове. Това е изключително значимо в светлината на увеличаващите се мита, комерсиалното напрежение и стратегическата взаимозависимост от производството в Китай.
„ Голямата загадка е, че даже в случай че даден задвижващ механизъм се сглобява в Съединени американски щати, сериозните му съставни елементи въпреки всичко идват от Китай “, признава Уолтър. „ Планетарните винтове с ролки са високоточна техника – за хуманоиди те би трябвало да бъдат по едно и също време компактни и свръхефективни. “
„ Все още не съществува ясна верига на доставки, тъй като финалният дизайн на роботите не е закрепен “, изяснява Уолтър. „ Няма и консенсус за мащаба, от който ще се нуждаем. “
Но в случай че даже част от прогнозите за революцията на хуманоидите се осъществен, времето за реакция на промишлеността може да изтече по-бързо от един оборот на винта.
Каквито и да са „ мозъците “ обаче, тялото към момента има последната дума… А телата на хуманоидните роботи – от скелета до ставите – се построяват от стотици механични елементи, всяка от които с решаващо значение. Сред най-ключовите са винтовете.
Всеки хуманоиден робот разчита на десетки винтове, които трансформират въртеливото придвижване от моторите в неотклонно – придвижванията, които вършат походката, протягането на ръка или даже балансирането вероятни.
Доскоро сферичните винтове със сачми бяха стандартът – система с търкалящи се сачми, сложени сред вал и гайка. На хоризонта обаче се появява нов воин: планетарните винтове с ролки. Според разбор на Morgan Stanley от февруари 2025 година, те скоро ще изместят технологията със сачми и ще се трансфорат в новия стандарт в хуманоидната роботика.
Причината за това е, че този вид винтове понасят по-голямо натоварване и устоят доста по-дълго – две значими качества за роботи, които ще работят с години и ще търпят неуморна употреба.
Tesla към този момент употребява по четири винта от този вид във всеки от краката на робота Optimus. Компании като Figure AI, Agility, 1X и множеството китайски производители на хуманоиди също към този момент ги интегрират.
„ Пазарът за този вид винтове към този момент възлиза на 1.8 милиарда $ “, споделя Джак Ли, продуктов управител в китайския производител Nanjing Process Equipment, пред капиталовата банка Jefferies. По негови прогнози пазарът ще пораства с над 30% годишно през идващите пет години.
Зад винтовете стоят задвижващите механизми – определяни от специалисти като „ короната на преносимите елементи в роботиката “. Те трансформират въртенето в придвижване по права линия и са жизненоважни за всяка дребна маневра в хуманоидната анатомия.
„ Чрез тях получаваме невероятна точност – тъкмо преобразяване на ъгъл в изминато разстояние “, изяснява Джонатан Ейткин от Университета в Шефилд.
„ Традиционно линейното задвижване не е положително за голямо натоварване, само че това сигурно трансформира нещата – тук получаваме най-хубавото от двата свята. “
Има обаче един проблем – цената. Производството на планетарни винтове с ролки изисква високоспециализирани умения, с каквито разполагат единствено стеснен брой компании в света.
„ Най-голямата част от цената на хуманоидния робот ще бъде точно в задвижващите механизми “, изяснява Скот Уолтър – механически консултант в Visual Components и един от водещите международни специалисти по дизайн на роботи.
„ Всеки робот се нуждае от 40 или повече такива съставния елемент. Това е голямо предизвикателство за веригите на доставки. “
Според калкулации на J.P. Morgan, редукторите и ролковите винтове съставляват към 33% от цената на всички елементи, нужни за построяването на един хуманоид. А единствено една численост от планетарен винт с ролки може да коства сред 1350 и 2700 $.
Цената, както се досещате, е главен фактор за това за какво не виждаме хиляди Optimus-а да се разхождат по улиците още в този момент.
„ Логичното решение би било да се употребяват единствено въртящи се задвижвания на всяка става, защото оста им може да служи и за шарнир “, споделя специалистът по роботика Скот Уолтър.
„ Но високата цена към момента задържа всеобщото им внедряване. “
Промяната обаче може да настъпи напълно скоро. Тъй като инженерният потенциал и пазарното търсене нарастват, индустриалните разноски последователно понижават. И тук Китай към този момент е в привилегирована позиция.
„ Благодарение на производството на дронове, Китай към този момент разполага с огромна база от производители на дребни задвижващи механизми “, изяснява Уолтър. „ Те може и да не са идентични с потребностите на хуманоидите, само че са задоволително близки, с цел да разрешат произвеждане в мащаб. “
През октомври 2024 година китайската компания Shanghai Beite Technology, до момента известна с производството на автомобилни елементи, разгласи, че ще влага 260 милиона $, с цел да построи нова фабрика за произвеждане особено на планетарни винтове с ролки.
И до момента в който Изтокът към този момент върви към финалната права, Западът занапред се включва в надпреварата.
Ако Съединени американски щати и Европа желаят да наваксат, ще би трябвало незабавно да изградят свои лични вериги за доставки на ролкови винтове. Това е изключително значимо в светлината на увеличаващите се мита, комерсиалното напрежение и стратегическата взаимозависимост от производството в Китай.
„ Голямата загадка е, че даже в случай че даден задвижващ механизъм се сглобява в Съединени американски щати, сериозните му съставни елементи въпреки всичко идват от Китай “, признава Уолтър. „ Планетарните винтове с ролки са високоточна техника – за хуманоиди те би трябвало да бъдат по едно и също време компактни и свръхефективни. “
„ Все още не съществува ясна верига на доставки, тъй като финалният дизайн на роботите не е закрепен “, изяснява Уолтър. „ Няма и консенсус за мащаба, от който ще се нуждаем. “
Но в случай че даже част от прогнозите за революцията на хуманоидите се осъществен, времето за реакция на промишлеността може да изтече по-бързо от един оборот на винта.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ