Макс Пинучи: Решихме да разкажем за дирижаблите през рисунки и постери, защото това е една забравена история, която искаме да възродим
Решихме да разкажем историите на дирижаблите през рисунки и постери, тъй като това е една забравена история, която желаеме да възродим. Повечето от материалите, които ще бъдат показани на изложбата, са направени от мен и група интернационалните учени. Това сподели Масимилиано (Макс) Пинучи – дизайнер, учител и изпълнителен шеф на MBVision, откривател и пилот-ентусиаст, в предаването " Утрото на фокус " на Радио " Фокус " с водещ Ася Александрова.
Мултимедийната фотографска галерия " Светът на дирижаблите: Българската авантюра в облаците " е взаимен план на Националния исторически музей и Регионалния исторически музей – Ямбол. Тя ще бъде открита на 13 май от 16.30 часа.
Изложбата е показана за първи път през 2018 година в Триест, Италия, а по-късно и в Германия и Швеция.
Първите летящи обекти на земята са били балоните с парещ въздух. В момента, в който хората са почнали да ги ръководят, тези балони са се трансформирали в дирижабли, описа Масимилиано Пинучи. " Дирижаблите са владеели небето в продължение на 150 години, прекосявали са океани и континенти. Всички тези истории за небето и за тяхната авантюра са изчезнали. Дирижаблите са били динозаврите на актуалните самолети ", описа той.
В продължение на 40 години България държи върха за най-дълъг полет с цепелин. Полетът се прави от Ямбол съвсем до границата с Кения през ноември 1917 година " Това е била загадка задача в помощ на немски бойци в Африка. Полетът е траял 96 часа, само че самата задача пропада ", описа Масимилиано Пинучи.
От 1930 до 1933 година в Съединени американски щати дирижабли са били употребявани и като транспортно средство за самолети. Един дирижабъл е побирал до 5 самолета.
Следващата година се навършват 100 години от първия полет с дирижабъл до Северния полюс. Той е летял от Рим до малко градче в Аляска, описа още създателят на изложбата.
Според Пинучи дирижаблите остават най-хубавият и екологичен метод за хвърчене, защото употребяват 20% по-малко сила от самолетите.
Елена Дегл Иноченти е куратор на изложбата. " Интересното при нашата работа е, че ние сме доста по-близо до ръчно направените рисунки, в сравнение с до дигитализацията в чистия й тип. Чрез графики се прави визуализация на това какъв брой огромни са били дирижаблите по отношение на актуалните самолети да вземем за пример ", описа тя.
Мултимедийната фотографска галерия " Светът на дирижаблите: Българската авантюра в облаците " е взаимен план на Националния исторически музей и Регионалния исторически музей – Ямбол. Тя ще бъде открита на 13 май от 16.30 часа.
Изложбата е показана за първи път през 2018 година в Триест, Италия, а по-късно и в Германия и Швеция.
Първите летящи обекти на земята са били балоните с парещ въздух. В момента, в който хората са почнали да ги ръководят, тези балони са се трансформирали в дирижабли, описа Масимилиано Пинучи. " Дирижаблите са владеели небето в продължение на 150 години, прекосявали са океани и континенти. Всички тези истории за небето и за тяхната авантюра са изчезнали. Дирижаблите са били динозаврите на актуалните самолети ", описа той.
В продължение на 40 години България държи върха за най-дълъг полет с цепелин. Полетът се прави от Ямбол съвсем до границата с Кения през ноември 1917 година " Това е била загадка задача в помощ на немски бойци в Африка. Полетът е траял 96 часа, само че самата задача пропада ", описа Масимилиано Пинучи.
От 1930 до 1933 година в Съединени американски щати дирижабли са били употребявани и като транспортно средство за самолети. Един дирижабъл е побирал до 5 самолета.
Следващата година се навършват 100 години от първия полет с дирижабъл до Северния полюс. Той е летял от Рим до малко градче в Аляска, описа още създателят на изложбата.
Според Пинучи дирижаблите остават най-хубавият и екологичен метод за хвърчене, защото употребяват 20% по-малко сила от самолетите.
Елена Дегл Иноченти е куратор на изложбата. " Интересното при нашата работа е, че ние сме доста по-близо до ръчно направените рисунки, в сравнение с до дигитализацията в чистия й тип. Чрез графики се прави визуализация на това какъв брой огромни са били дирижаблите по отношение на актуалните самолети да вземем за пример ", описа тя.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ