Tesla намалява цените за втори път в Китай заради спад на търсенето
Решението на компанията на Мъск подхранва прогнозите за по-широка ценова война, защото търсенето на най-големия автопазар в света отслабва. Намаленията на Tesla са толкоз огромни, че други автомобилни производители, в това число по-големият съперник BYD, ще би трябвало да реагират. Китайските цени на колите Model 3 и Model Y сега са с 24% до 32% по-ниски от тези в Съединени американски щати.
Tesla понижи цените си в Китай за повторно в границите на по-малко от три месеца, което подхранва прогнозите за по-широка ценова война, защото търсенето на най-големия авто пазар в света отслабва. Американската автомобилна компания също по този начин понижи цените на най-продаваните си електрически автомобили Model Y и Model 3 в Япония, Южна Корея и Австралия, като съгласно директно осведомен с проекта източник това е част от напъните да се подкрепи търсенето на продукцията от завода в Шанхай, който е най-големият й индустриален център.
Сериозна стъпка
Промяната е първият сериозен ход на Tesla след назначението на Том Джу, основен изпълнителен шеф за Китай и Азия, който би трябвало да управлява световното произвеждане и доставките, които бяха в основата на последните провокации пред компанията, откакто не съумя да реализира задачата си за доставки през 2022 година Акциите на компанията на Илън Мъск са изгубили 70% от цената си през последната година.
Реклама
До края на предходната година Tesla успяваше да резервира цените постоянни или даже да ги увеличи заради огромните поръчки. Миналия месец обаче основният изпълнителен шеф Илън Мъск съобщи, че " радикалните промени в лихвените проценти " са се отразили на достъпността на всички коли - нови и използвани, и че Tesla може да понижи цените, с цел да поддържа растежа на производството.
Последното понижение в Китай дружно с друго през октомври и неотдавнашните тласъци за китайските купувачи значат 13-24% намаляване на цените на Tesla от септември, демонстрират изчисленията на Reuters.
Според данните на организацията, основани на цените в уеб страницата, Tesla е понижила цените на всички свои коли Model 3 и Model Y в Китай с сред 6 и 13.5%. Началната цена на Model 3 е спаднала от 265 900 юана (38 661 долара) на 229 900 юана (33 427 долара).
Китайските цени на колите Model 3 и Model Y сега са с 24% до 32% по-ниски от тези в Съединени американски щати. Реклама
Грейс Тао, вицепрезидент на Tesla, отговарящ за външните връзки в Китай, съобщи в Weibo, че намаляването на цените в Китай отразява инженерните нововъведения и дава отговор на апела на Пекин за поощряване на икономическото развиване и потреблението.
През декември доставките на създадените в Китай коли на Tesla бяха на най-ниско равнище от пет месеца. Заводът й в Шанхай, който беше уголемен предходната година, изнася коли и за Европа.
Без понижение за Европа
Засега няма признаци за понижаване на цените на Tesla в Европа, където продажбите са скочили с 93% през ноември на годишна база съгласно данни за продажбите на изследователската група JATO Dynamics, а през 2022 година Model Y е най-продаваният автомобил за повторно.
Tesla също по този начин означи, че делът ѝ на европейския пазар на електрически коли с акумулатори е скочил до 18.9% през ноември от 12.3% през същия месец година по-рано.
Tesla понижи цените си в Китай за повторно в границите на по-малко от три месеца, което подхранва прогнозите за по-широка ценова война, защото търсенето на най-големия авто пазар в света отслабва. Американската автомобилна компания също по този начин понижи цените на най-продаваните си електрически автомобили Model Y и Model 3 в Япония, Южна Корея и Австралия, като съгласно директно осведомен с проекта източник това е част от напъните да се подкрепи търсенето на продукцията от завода в Шанхай, който е най-големият й индустриален център.
Сериозна стъпка
Промяната е първият сериозен ход на Tesla след назначението на Том Джу, основен изпълнителен шеф за Китай и Азия, който би трябвало да управлява световното произвеждане и доставките, които бяха в основата на последните провокации пред компанията, откакто не съумя да реализира задачата си за доставки през 2022 година Акциите на компанията на Илън Мъск са изгубили 70% от цената си през последната година.
Реклама
До края на предходната година Tesla успяваше да резервира цените постоянни или даже да ги увеличи заради огромните поръчки. Миналия месец обаче основният изпълнителен шеф Илън Мъск съобщи, че " радикалните промени в лихвените проценти " са се отразили на достъпността на всички коли - нови и използвани, и че Tesla може да понижи цените, с цел да поддържа растежа на производството.
Последното понижение в Китай дружно с друго през октомври и неотдавнашните тласъци за китайските купувачи значат 13-24% намаляване на цените на Tesla от септември, демонстрират изчисленията на Reuters.
Според данните на организацията, основани на цените в уеб страницата, Tesla е понижила цените на всички свои коли Model 3 и Model Y в Китай с сред 6 и 13.5%. Началната цена на Model 3 е спаднала от 265 900 юана (38 661 долара) на 229 900 юана (33 427 долара).
Китайските цени на колите Model 3 и Model Y сега са с 24% до 32% по-ниски от тези в Съединени американски щати. Реклама
Грейс Тао, вицепрезидент на Tesla, отговарящ за външните връзки в Китай, съобщи в Weibo, че намаляването на цените в Китай отразява инженерните нововъведения и дава отговор на апела на Пекин за поощряване на икономическото развиване и потреблението.
През декември доставките на създадените в Китай коли на Tesla бяха на най-ниско равнище от пет месеца. Заводът й в Шанхай, който беше уголемен предходната година, изнася коли и за Европа.
Без понижение за Европа
Засега няма признаци за понижаване на цените на Tesla в Европа, където продажбите са скочили с 93% през ноември на годишна база съгласно данни за продажбите на изследователската група JATO Dynamics, а през 2022 година Model Y е най-продаваният автомобил за повторно.
Tesla също по този начин означи, че делът ѝ на европейския пазар на електрически коли с акумулатори е скочил до 18.9% през ноември от 12.3% през същия месец година по-рано.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ