След 66 години: Заводът за акумулатори в Пазарджик затваря, освоб...
Решението е взето на съвещание на Съвета на шефовете през предходната седмица. От управлението показват, че повода е тежкото финансово–икономическо положение на сдружението, до което се е стигнало поради композиция от няколко фактора. Сред тях са загубата на пазарни позиции в Италия и Германия поради свитото индустриално произвеждане там, както и мощната конкуренция на производители от Турция, Китай и Индия, които работят при доста по-ниски разноски за труд и сила.
Като спомагателни компликации от компанията показват и високите цени на електрическата енергия в България и Европа, както и неналичието на настоящ механизъм за обезщетения на бизнеса за разноските за ток. Според управлението въздействие оказват и административното нарастване на минималната работна заплата и дефицитът на квалифицирани фрагменти.
Затварянето на завода е следващ случай на преустановяване на активност на огромно дружество в страната през последните месеци. В средата на февруари немската компания MD Elektronik, която създава кабели за автомобилната промишленост, също разгласи, че стопира работа в завода си във Враца. Това остави стотици чиновници без работа.
В края на януари същото направи и японската компания „ Сумитомо Електрик Борднетце съдебна експертиза “ (SEBN SE) – производителят на автомобилни кабелни съоръжения приключи активността на дъщерното си сдружение в България и разгласи, че ще затвори завода си в Карнобат до края на годината. Прекратяването на производството ще остави към 800 чиновници без работа, като съкращенията ще се правят на два стадия и ще приключат до март 2027 година
През септември 2025 година компанията към този момент беше оповестила закриването на завода си в Мездра, открит през 2008 година, където работеха към 950 души. Причината за изтеглянето на японския вложител е преместването на производството в заводите на „ Сумитомо Борднетце “ в Молдова и Румъния. В публично известие се показва, че решението отразява „ изменящите се разходни параметри в района “ и стратегическата цел на SEBN групата за дълготрайна конкурентоспособност на световния авто пазар.
Като спомагателни компликации от компанията показват и високите цени на електрическата енергия в България и Европа, както и неналичието на настоящ механизъм за обезщетения на бизнеса за разноските за ток. Според управлението въздействие оказват и административното нарастване на минималната работна заплата и дефицитът на квалифицирани фрагменти.
Затварянето на завода е следващ случай на преустановяване на активност на огромно дружество в страната през последните месеци. В средата на февруари немската компания MD Elektronik, която създава кабели за автомобилната промишленост, също разгласи, че стопира работа в завода си във Враца. Това остави стотици чиновници без работа.
В края на януари същото направи и японската компания „ Сумитомо Електрик Борднетце съдебна експертиза “ (SEBN SE) – производителят на автомобилни кабелни съоръжения приключи активността на дъщерното си сдружение в България и разгласи, че ще затвори завода си в Карнобат до края на годината. Прекратяването на производството ще остави към 800 чиновници без работа, като съкращенията ще се правят на два стадия и ще приключат до март 2027 година
През септември 2025 година компанията към този момент беше оповестила закриването на завода си в Мездра, открит през 2008 година, където работеха към 950 души. Причината за изтеглянето на японския вложител е преместването на производството в заводите на „ Сумитомо Борднетце “ в Молдова и Румъния. В публично известие се показва, че решението отразява „ изменящите се разходни параметри в района “ и стратегическата цел на SEBN групата за дълготрайна конкурентоспособност на световния авто пазар.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ