300 шофьори и 45 милиона евро не достигат на градския транспорт в София
Решени ли бяха проблемите в градския превоз в София и има ли риск от нова стачка в бранша? От тази година ще има ли места за всички деца в учебно заведение и детската градина? Тези тематики разясниха в предаването „ Събуди се ” общинските съветници Бонка Василева от групата на ПП-ДБ и Ваня Тагарева от ГЕРБ-СДС.
По отношение на градския превоз Тагарева разяснява, че сега главният проблем е обвързван с настояванията на работещите. „ Оказва се, че през предходната седмица служебното държавно управление, дружно с един от синдикатите, на мрачно са договорили 5%, които са в прорез с настояванията на служащите. На процедура това, което те са им дали обещание, е едвам 50 евро в допълнение заплащане върху заплатите им ”, сподели Тагарева.
Протест на чиновници на градския превоз в София
Тя напомни митингите предходната година и посочи, че тогава държавното управление е отпуснало един път 15 млн. лв. и още толкоз дни преди да подаде оставка. „ Тоест в границите на една календарна година бяха дадени 30 млн. лв., които подкрепиха кмета на Столична община. С сделката, която се случва в този момент, са обезпечени едвам 5,6 млн. евро при нужните 7,7 млн., в случай че приказваме за тези 5%. Доколкото слушам от другия профсъюз, който е бил подценен и не е взел участие в диалозите, желанията и настояванията на служащите са надалеч повече от това, което им се дава обещание ”, сподели Тагарева.
Бонка Василева обаче не е съгласна с тези изказвания. Според нея главният проблем е неналичието на промяна.
„ Ние заварихме една огромна дупка в този бранш. В автотранспорта имаме дефицит от 45 милиона. И продължаваме да приказваме за работни заплати, при изискване че тяхното болшинство в Общинския съвет, преднамерено отхвърля отчетите на кмета Васил Терзиев и екипа му, които желаеха да създадат промени, желаеха да създадат одит ”, сподели Василева. „ Господин Васил Терзиев изиска оставката на Стилиян Манолов - изпълнителния шеф на „ Автотранспорта “, след поредност от скандални покупко-продажби и публични поръчки. Скандал след скандал се генерираше. Много се удивлявам, че вие говорите за превоз, за стачка, за решение на казуса. Нищо не се реши с тези пари, които се отпуснаха от Министерския съвет тогава ”, сподели Василева.
Все още оставал казусът с дефицита на над 300 водачи.
„ Икономическото болшинство към ГЕРБ в Общинския съвет отхвърля да се прави промяна в автотранспорта. Аз ще попитам госпожа Тагарева - вие съгласни ли сте с ръководството на този екип на автотранспорта, и с изпълнителния шеф, откакто изтекоха тонове гориво в единия от гаражите и имаше скандални покупко-продажби, измежду които за социална поръчка за остарели рейсове. Самият той първо се отхвърли от тази поръчка, а по-късно подписа контракта. Ние приказваме за една система, в която непрекъснато се наливат средства, а най-големият проблем е, че няма промяна ”, сподели Василева.
Според нея митингите се употребяват с политическа цел. Според Тагарева обаче упованията на работещите не са задоволени, по тази причина има риск от нови митинги.
Детските градини
„ Реформата, която ние предложихме, се отсрочва с две години. Това беше признато съвсем единомислещо на последното съвещание на Общинския съвет. В последна сметка ние предлагаме да отпадне тази една точка, която дава преимущество при влизането на децата от яслена група по-късно при избора на съответна детска градина. Естествено, това е направено след огромно изследване. В последна сметка получихме отговори и в едната, и в другата посока – от хора, които са съгласни, и от хора, които не са съгласни с тази смяна ”, сподели Бонка Василева.
Промяната съгласно нея е за положително. „ Голяма част от услугата, която се дава за яслена група, действително не се употребява от родителите. Тя просто се употребява като едно преимущество ”, сподели Василева.
Според Тагарева броят на чакащите деца се усилва. „ От 1900 деца все още са 2700. Това са обективните обстоятелства. ГЕРБ–СДС поддържаме тази смяна в наредбата, отчитайки това, че следва на еднакъв принцип да бъдат сложени всички деца в София. Гратисният интервал се отсрочи с две години, а не с една, с цел да могат всички деца, които все още посещават ясла, да продължат в детска градина ”, сподели Тагарева.
