Швейцарската Emil Frey купува вносителя на Renault и Dacia в България
Renault Group ще продаде българското си дъщерно сдружение за импорт и дистрибуция на марките Renault и Dacia на швейцарската Emil Frey Group, научи " Капитал ". Сделката би трябвало да бъде приключена до декември, когато новият притежател ще поеме активността след утвърждение от Комисията за защита на конкуренцията.
Със договорката се сменя собствеността на сдружението, което продава най-вече нови коли в страната, като Dacia е водач, а Renault - вице.
В България единствено два от огромните автопроизводители имаха непосредствено посланичество. След отдръпването на Renault, само BMW участва директно.
Реклама
Все още не е ясно кой ще поеме активността на Nissan, която до момента влизаше в българското сдружение " Рено Нисан България ", покриващо марките Renault, Nissan и Dacia. Очаква се и тази договорка скоро да бъде оповестена, като покупател към този момент е определен, научи " Капитал ".
Европейска разлъка
Renault разгласи преди време, че преразглежда дистрибуторската си скица в Европа под проекта. Целта е концентриране върху развиването на нови технологии и услуги за подвижност. В началото на октомври Emil Frey пое дистрибуторския бизнес на групата в Сърбия.
Швейцарският колос е фамилна компания - най-големият автодилър в Европа с доходи от към 13.5 милиарда евро за предходната година, като общо в 18 страни продава над 30 автомобилни марката. В групата максимален акционер е Валтер Фрей, наследил компанията от татко си. Богатството му се прави оценка от Forbes на 2.8 милиарда $.
Реклама Местен водач
" Рено Нисан България " участва на българския пазар от 2005 година и е най-големият вносител на коли с съвсем 300 млн. лева оборот за предходната година. През 2021 година водещите две марки на българския пазар за нови коли бяха Dacia и Renault, които тогава доставиха надлежно 4004 и 3258 леки автомобила, както и още над 1500 от Nissan.
Планът Renaulution е на настоящия изпълнителен шеф Лука де Мео Източник: Reuters
Все още не е ясно каква ще е структурата на ръководство на локалния бизнес под шапката на Emil Frey, като сега " Рено Нисан България " има 30 чиновници.
Това е следващото разбъркване на пазара на нови коли, откакто " Мото-Пфое " беше продадена на японската Sumitomo Corporation през 2018 година, а през предходната година " София Франс Ауто " добави Citroen и Opel в портфолиото си.
Повече за договорката и смяната на българския автопазар в идващия брой на " Капитал "
Със договорката се сменя собствеността на сдружението, което продава най-вече нови коли в страната, като Dacia е водач, а Renault - вице.
В България единствено два от огромните автопроизводители имаха непосредствено посланичество. След отдръпването на Renault, само BMW участва директно.
Реклама
Все още не е ясно кой ще поеме активността на Nissan, която до момента влизаше в българското сдружение " Рено Нисан България ", покриващо марките Renault, Nissan и Dacia. Очаква се и тази договорка скоро да бъде оповестена, като покупател към този момент е определен, научи " Капитал ".
Европейска разлъка
Renault разгласи преди време, че преразглежда дистрибуторската си скица в Европа под проекта. Целта е концентриране върху развиването на нови технологии и услуги за подвижност. В началото на октомври Emil Frey пое дистрибуторския бизнес на групата в Сърбия.
Швейцарският колос е фамилна компания - най-големият автодилър в Европа с доходи от към 13.5 милиарда евро за предходната година, като общо в 18 страни продава над 30 автомобилни марката. В групата максимален акционер е Валтер Фрей, наследил компанията от татко си. Богатството му се прави оценка от Forbes на 2.8 милиарда $.
Реклама Местен водач
" Рено Нисан България " участва на българския пазар от 2005 година и е най-големият вносител на коли с съвсем 300 млн. лева оборот за предходната година. През 2021 година водещите две марки на българския пазар за нови коли бяха Dacia и Renault, които тогава доставиха надлежно 4004 и 3258 леки автомобила, както и още над 1500 от Nissan.
Планът Renaulution е на настоящия изпълнителен шеф Лука де Мео Източник: Reuters
Все още не е ясно каква ще е структурата на ръководство на локалния бизнес под шапката на Emil Frey, като сега " Рено Нисан България " има 30 чиновници.
Това е следващото разбъркване на пазара на нови коли, откакто " Мото-Пфое " беше продадена на японската Sumitomo Corporation през 2018 година, а през предходната година " София Франс Ауто " добави Citroen и Opel в портфолиото си.
Повече за договорката и смяната на българския автопазар в идващия брой на " Капитал "
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ