Коли минават на милиметри над жп прелез, колко ще имат късмет? СНИМКИ
Ремонтиран жп прелез до ловешкото с. Хлевене основава предпоставки за увреждане на колите, които минават през него. За това сигнализра локален гражданин.
Кадри демонстрират, че водачи минават на косъм над прелеза. А по-ниски коли изобщо няма да съумеят.
" На вашето внимание, ремонтираният преди няма и месец ЖП прелез към с. Хлевене. Въпросът ми е следния, към коя институция би трябвало да се обърнем откакто кметския наместник - Тони Кочев, не желае да поеме никаква отговорност за направения ремонт, коя е тази комисия, която е приела този ремонт откакто не е осъществен вярно. Въпрос номер 2 - Каруца ли да си купим за прекосяване от там или хеликоптер? ", написа Елхан А.
Потребители поддържаха мъж под обявата му.
" За да се качиш към Хлевене единствения вид е да минеш през платното за насрещно придвижване, без значение какъв брой висока е колата ти, подобен ремонт, че по-добре да не бяха пипали, ", счита Иван Петров.
" НКЖИ дава отговор за стоманения път. И по тази причина равнището на релсите и надвишението, което в тази ситуация е съвсем минимално в прелеза, тъй като разказва напълно лека крива. От там нататък, АПИ, носи отговорност за асфалта! Така беше и в Троян на Белишкия прелез. Нивото се задава от подбивна машина и е по правилник и номенклатура! Нали тоя прелез е сплескан от Тировете, които минават от там, не от влака! Както и следите от богето, което вероятно камионджията би трябвало да вдигне, но няма кой да се сети! ", прецизира Иван Сръбски.
Кадри демонстрират, че водачи минават на косъм над прелеза. А по-ниски коли изобщо няма да съумеят.
" На вашето внимание, ремонтираният преди няма и месец ЖП прелез към с. Хлевене. Въпросът ми е следния, към коя институция би трябвало да се обърнем откакто кметския наместник - Тони Кочев, не желае да поеме никаква отговорност за направения ремонт, коя е тази комисия, която е приела този ремонт откакто не е осъществен вярно. Въпрос номер 2 - Каруца ли да си купим за прекосяване от там или хеликоптер? ", написа Елхан А.
Потребители поддържаха мъж под обявата му.
" За да се качиш към Хлевене единствения вид е да минеш през платното за насрещно придвижване, без значение какъв брой висока е колата ти, подобен ремонт, че по-добре да не бяха пипали, ", счита Иван Петров.
" НКЖИ дава отговор за стоманения път. И по тази причина равнището на релсите и надвишението, което в тази ситуация е съвсем минимално в прелеза, тъй като разказва напълно лека крива. От там нататък, АПИ, носи отговорност за асфалта! Така беше и в Троян на Белишкия прелез. Нивото се задава от подбивна машина и е по правилник и номенклатура! Нали тоя прелез е сплескан от Тировете, които минават от там, не от влака! Както и следите от богето, което вероятно камионджията би трябвало да вдигне, но няма кой да се сети! ", прецизира Иван Сръбски.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ




