Ремонтът на българския участък на Дунав мост при Русе ще

Ремонтът на българския сектор на Дунав мост при Русе ще стартира от естакадната част на оборудването, която е в самото начало на структурата. Първият затворен сектор ще бъде с дължина от към 400 метра и той ще обгръща лентата за влизане в България. Дейностите в този сектор ще продължат пет месеца. Движението там ще се прави в двете посоки в лентата, която води към Румъния. Това стана ясно от извършена през днешния ден среща на регионалния шеф Драгомир Драганов и заместника му Георги Георгиев с представители на държавни и локални институции, имащи отношение по тематиката. В срещата участваха и от ДЗЗД „ Дунав мост “ – консорциумът, който ще извършва дейностите. От тяхна страна беше обещано увещание, че по време на ремонта няма да се стигне до закъснение в работата на граничния пункт и пропускането на трафика през моста няма да бъде нарушено. За задачата ще бъде инсталирана светофарна уредба, която ще контролира прекосяването както на леките, по този начин и на товарните коли в затворения сектор. Този петък Драганов и Георгиев ще се срещнат с префекта на Гюргево, както и с представители на румънските институции. В рамките на срещата ще бъдат разисквани разнообразни благоприятни условия за облекчение на трафика по време на ремонта на моста. Сред ограниченията, които предлага регионалният шеф е въвеждането на система за по-ефективно ръководство на трафика. Такава система би могла да включва взаимно признание на резултатите от притеглянията на товарните коли, тъй като в този момент на процедура се прави двоен надзор както от българска, по този начин и от румънска страна. Друга мярка, която предлага Драганов е от страна на Агенция „ Митници “ да се обезпечи опция за възнаграждение онлайн на таксата за прекосяване през мостовото оборудване в посока от България към Румъния. Проучват се и опциите за обезпечаване на трасе с автоматизирано работно място, на което да се прави безкасово възнаграждение.

За първи път в сходна среща взе участие и омбудсманът на Русе Валентин Димитров, който настоя да се подхващат всички ограничения, тъй че да се подсигурява спокойствието на русенци и да се избегнат тапи по главните пътни артерии на града, породени от директния трафик.

Припомняме, че ремонтът на моста се чака да стартира през юли, като строителните работи ще се извършват без прекъсване на придвижването, а трафикът ще се контролира със светофар. Ще се работи всекидневно по 10-12 часа дневно, през светлата част от денонощието. Работният развой ще се провежда и прави поетапно на сектори по този начин, че транспортните средства да минават в двете посоки в платното, в което не се извършват строителни работи.

От въвеждането на оборудването в употреба – преди 70 години, до момента подобен не е осъществяван. Преди повече от 22 години е правено подсилване на фугите, а през 2011 година е сменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Техническият план за ремонт на оборудването планува цялостна замяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови ограничаващи системи, маркировка и други Изпълнител на главния ремонт на Дунав мост е ДЗЗД „ Дунав мост “. Стойността му е 44 877 228,68 лева с Данък добавена стойност. Срокът за осъществяване на строителните работи по контракт е 730 дни. Строителният контрол ще реализира ДЗЗД „ Дунав мост-ПИИ-Строл “. Стойността на техния контракт е 848 400 лева с Данък добавена стойност.