Регионалният министър: Завършването на АМ Хемус“ е сред приоритетите на

Регионалният министър: Завършването на Автомагистрала „ Хемус “ е измежду целите на това ръководство. Завършването на основните инфраструктурни проекти – автомагистралата „ Хемус “ и
трасето Видин – Ботевград,
ще бъде измежду главните цели за това ръководство, съобщи министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов по време на национална среща на Камарата на автомобилните превозвачи в България, оповестиха от пресцентъра на министерството.
На форума, в който участваха над 100
представители на транспортни компании, министърът удостовери уговорката на държавното управление към програмата за стимулиране и компенсиране на превозвачите по отношение на повишението на таксите, контрактувана с премиера Росен Желязков.
Един от основните цели на това
управление е построяването на нови и поддържането на съществуващите пътища. „ Това би трябвало да става в режим на съгласие сред страната и тези, които употребяват пътищата “, акцентира Иванов.
Присъстващите показаха задоволство
от изпълненото заричане на министъра за отварянето на пътя Мездра – Ботевград, като припомниха, че сходни задължения на предходни ръководства не са били осъществени.

Регионалният министър заяви, че завършването на автомагистрала „ Хемус “ остава водещ приоритет. По думите му към 10 километра
от трасето сред Боаза и Дерманци
към този момент са отворени за придвижване на леки и лекотоварни коли, а до края на годината се чака секторът да бъде пуснат и за тежкотоварни транспортни средства след приключването на довършителните действия по път III-305.
„ Това се прави за сигурност на
придвижването и минимизиране на риска за хората, живеещи по трасето на третокласния път. Моето предпочитание е процесите, които започват, да станат необратими, само че е належащо и финансиране. Предстои най-голямото предизвикателство – бюджетът за 2026 година “, сподели Иванов.
Той акцентира, че амбицията на държавното управление
е в бюджета за идната година да бъдат планувани оптимално повече средства за завършването на започнатите инфраструктурни обекти. Сред тях е и трасето Видин – Ботевград, където се възнамерява рестарт на строителството след Нова година по секторите след Враца, замразени по политически аргументи.
Министър Иванов заяви, че следва
стартирането в употреба на участъка Гара Яна – София от автомагистрала „ Хемус “. Платното в посока Варна ще бъде ремонтирано напролет, с цел да не се затруднява трафикът през зимата.
Предстоящите краткотрайни затваряния
за поправки ще бъдат обсъждани с представители на транспортния и туристическия отрасъл, с цел да се намират най-балансираните решения. Иванов изрази подготвеност министерството да приема оферти от превозвачите по отношение на организацията на придвижването.

Министърът подсети, че част от диалога сред Министерство на регионалното развитие и транспортния сектор са и ограниченията за ограничение на придвижването на тежкотоварни коли през летните месеци при високи температури.
„ Нареждането ми към Агенция „ Пътна инфраструктура “
е, когато се вкарват такива ограничения, наложително да се обезпечават подобаващи места за отмора с осветяване и санитарни възли. Целта е да достигнем стандартите, които оферират страните от Западна Европа “, уточни той.

Иванов разяснява и предстоящото нарастване на тол таксите през март следващата година поради въвеждането на
така наречен екокомпонент по европейски регулации.
Ще пазя позицията приходите от нея да се употребяват за модерни места за отмора, за интелигентни пътни системи и осветяване, тъй че по републиканската пътна мрежа да има положителни условия, изключително за транспортния отрасъл, съобщи министърът.

„ Важно е да се знае, че законопроектът за ВиК не е паднал от небето. Той се създава от 2019 година от екипа на Министерство на регионалното развитие (който съвсем не е променян) и е минал всички нужни стадии за координиране – и в Министерския съвет, и в Народното събрание, и извършено публично разискване “, написа той. Иванов напомни, че при разглеждането в районна комисия в Народното събрание само представители на Българска социалистическа партия от ръководещото болшинство показаха запаси по отношение на такса водомер.

„ Моето персонално мнение изначало бе тази такса да бъде обвързана с качеството на предоставяната ВиК услуга, което щеше да бъде написано преди второ четене. Основният претекст и бързане този законопроект да бъде вкаран е, че от това зависи погашение на средства по ПВУ. Надявам се на градивна полемика преди окончателното приемане, тъй че да реализираме успокоение за битовите консуматори и в това време на запазим европейското финансиране. Решението за отдръпването на законопроекта е на Министерския съвет и на ССУ, защото той е залегнал в управническата стратегия “, написа още той.